transmision automatica

1. Que es la mecánica?
R= comprende el estudio de las maquinas o el arte de construir una maquina que es la rama de la física que describe el movimiento de los cuerpos y su evolución en el tiempo bajo la acción y la fuerza.

2. Que es un motor a gasolina?
R= es un conjunto de piezas fijas y móviles cuya función es transformar la energía química a mecánica
3. Que es un motor de combustióninterna?
R= es un motor de combustible que en su interior se lleva a cabo una reacción química que se llama combustión.
4. Describe las reglas de seguridad de un taller:
1) depurar
2) organizar
3) limpiar
4) estandarizar
5) seguimiento
6) un lugar para cada cosa y una cosa en su lugar
5. Que es un motor atmosférico?
R= es un motor que necesita de la presión atmosférica
6. Que es la mezclaetequiometrica?
R= es la relación ideal entre el aire y el combustible
7. De cuanto es el vacio o presión negativa que generan los pistones de un motor en la fase de admisión sobre nivel del mar?
R=18 a 22 In Hg (pulgadas de mercurio)
8. De cuanto es la presión atmosférica a nivel del mar?
R= 14.69 mm/Hg
9. Que es la puesta a tiempo de un motor?
R= es la sincronización entre las poleas delcigüeñal y el árbol de levas
10. Describe el procedimiento de la puesta a tiempo inicial de un motor:
1) Localizar el cilindro
2) Retirar la bujía del cilindro numero uno
3) Colocar una franela en la cavidad de la bujía a presión
4) Dar toques de marcha hasta encontrar la explosión en el cilindro uno
5) Colocar un desarmador en la cavidad de la bujía, girar el eje del cigüeñal hasta que elpistón este justamente en su pms
6) Verificar en qué sentido gira la escobilla
7) Colocar la tapa de distribución, colocar los cables en el orden de encendido del motor, empezando en la posición de la escobilla en sentido del giro del mismo.
8) Buscar la chispa de la bujía uno, girando la base del distribuidor en sentido contrario al giro de la escobilla, aterrizando el cable de la bujía a 3/8de distancia.
9) Este procedimiento se realiza con el swith encendido
10) Fijamos la base del distribuidor
11) Damos marcha al motor, y este debe de encender.

11. Describe el procedimiento de ajuste de tiempo de encendido:
1) Conectar la lámpara estereoscópica, el caimán rojo va (+), el caimán negro (-) de la batería, la pinza inductiva va al cable de la bujía numero uno
2) Aflojar labase del distribuidor (aflojarlo poco)
3) Poner en marcha el motor
4) Aplicar con la lámpara estereoscópica a la marca de tiempo
5) Ajustar los grados de acuerdo a la especificación del fabricante
6) Para adelantar el tiempo de encendido se gira la base del distribuidor en sentido contario del giro de la escobilla; para atrasar el tiempo se gira la base del distribuidor en sentido del giro dela escobilla
7) Este procedimiento se realiza con el motor en marcha
8) Una vez ajustado el tiempo de encendido se aprieta la base del distribuidor
9) Apagar el motor y se retira la lámpara.
12. Describa el procedimiento para verificar la compresión del motor:
1) Poner en marcha el motor hasta que alcance su temperatura normal
2) En sistemas convencionales se desconecta el positivo de labobina y en sistemas electrónicos se desconecta el arnés de los inyectores o la bomba de gasolina
3) Quitar todas las bujías
4) Conectar el compesómetro en el cilindro numero uno
5) Dar marcha con el acelerador a fondo de 3 a 5 segundos
6) Verificar la compresión de acuerdo al fabricante
13. Describa el procedimiento para verificar el vacio del motor:
1) Poner en marcha el motor hasta quealcance su temperatura normal
2) Colocar la herramienta de medición (bacometro) en una de las mangueras de vacío del motor
3) Encender el motor y tomar la lectura del bacometro y verifica que el vacio se encuentre entre 17-20 In Hg/nivel del mar
4) Apagar el motor
5) Conectar la manguera de vacio
14. Describe el procedimiento para verificar la presión del sistema de combustible:
1) Checar que...