Transmisiones

Transmisión Standard (Manual)
Una transmisión manual es una caja de cambios que no puede alterar la relación de cambio por sí sola, requiriendo la intervención del conductor para hacer esto. Por lotanto, se diferencia de una transmisión automática en que ésta última sí puede cambiar de marcha de forma autónoma.
Antiguamente, un automóvil con caja de cambios automática solían tener peoresprestaciones y consumos que uno con caja de cambios manual. En la actualidad, algunos tipos de cajas de cambios automáticas han logrado valores de consumo destacados, aunque las cajas automáticas basadasen convertidor hidráulico de par no superan la velocidad de cambio de una caja manual.
A lo largo de la década de 1980, los modelos de automóviles pasaron a incorporar cajas manuales de cinco cambios(en la década de 1990, sólo los automóviles de bajo costo o del segmento A tenían cajas de cuatro marchas). En la última década, los modelos de alta gama, en particular aquellos equipados con un motordiesel, pasaron a incorporar una sexta marcha para poder circular en autopista con el motor a bajo régimen y, por tanto, con consumos menores.
Es en los camiones pesados y tractocamiones donde estastransmisiones tienen un uso mayoritario debido a su eficiencia de arranque para cargar o arrastrar un peso a determinada velocidad, acompañado de apoyos como un motor eléctrico junto a un convertidorde par denominado dual, así como un freno motor que puede evitar daños a la transmisión en paradas bruscas.
Componentes

Flecha de mando: esta parte se acopla al disco de embrague recibiendo elpar torsional del motor.
Carcasa: es el componente en donde se alojan los engranes, está fabricada  de aluminio y otras aleaciones de magnesio.

Flecha de salida: se transmite el movimiento de laflecha cardal y al diferencial.

Palanca de velocidades: por medio de esta se puede manipular las velocidades, se encuentra a un lado del asiento del conductor.

Varillaje: conectan directamente la...