TRANSPORTE MARITIMO

 
UNIVERSIDAD DE PANAMA 
FACULTAD DE ADMINISTRACIÓN PÚBLICA 
ESCUELA DE ADUANAS 
 

 
 

 
“LA IMPORTANCIA DE LAS UNIDADES DE CARGA PARA EL 
TRANSPORTE MARITIMO (PALETIZACIÓN Y CONTENEDORES)” 
 
AUTOR: YAMISELYS ORTEGA GIL 
CIP. 8­776­2266 
 
 
 
 
 
 
PROFESOR ASESOR: EURIBIADES MUÑOZ 
SEMINARIO DE TRANSPORTE MARITIMO 
 
PANAMA, 2,013 
1

 

INDICE 
 
Portada 
Dedicatoria 
Agradecimientos Introducción 
Capítulo I. Marco Conceptual 
1.1.

Planteamiento del problema 

1.2.

Objetivos Generales 

1.3.

Objetivos Específicos 

1.4.

Justificación  

1.5.

Viabilidad 

1.6.

Cobertura 

1.7.

Metodología 

Capítulo II. Marco Teórico 
2.1. Definición de unidades de carga 
2.2. Criterios de evaluación de la unidad de carga 
2.3. Manejo de las Unidades de Carga 2.4. Tipos de unidades de carga 
2.5. La Paletización 
2.6. La Paleta 
2.7. Tipos de Paleta 
2.7.1. Paletas de dos entradas 

2

2.7.2. Paletas de cuatro entradas 
2.7.3. Paletas Contenedor 
2.7.3.1. Clasificación de las paletas contenedor 
2.7.4. Roll Pallet 
2.8. Dimensiones de las paletas 
2.8.1. Contenerización según las normas ISO 
2.9. Manipulación mecánica de las paletas 
2.9.1. Grua Horquilla 
2.9.2. Maquina Paletizadora 2.10. La Contenerización 
2.10.1. Definición de contenedor marítimo 
2.11. Historia del Contenedor 
2.12. Ventajas del Contenedor 
2.13. Tipos de Contenedores 
2.14. Tipos de Contenedores Marítimos 
2.15. Dimensiones de los contenedores 
2.16. Identificación de los contenedores 
Capítulo III. Marco Operativo 
3.1. Análisis sobre la importancia de la paletización en el transporte 
marítimo. 3.2. Análisis sobre la importancia de la contenerización en el 
transporte marítimo 
3.3. Consideraciones finales 
3

3.4. Conclusiones  
3.5.  Recomendaciones 
Anexos 
Bibliografía 
Infografía 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4

 
 
 
 
 
 
 
 
 
DEDICATORIA 

 
 
 ​
A Dios. Por haberme permitido llegar hasta este punto y haberme dado la vida para lograr mis objetivos, además de su infinita bondad y amor. 
A mi mama, Por haberme apoyado en todo momento, por sus consejos, 
por su ejemplo de perseverancia y constancia, por sus valores, por la 
motivación constante que me ha permitido ser una persona de bien, por 
ser la persona que me enseño a ser quien soy, pero más que nada, por su 
amor incondicional. 
A mis abuelos, Por los ejemplos de perseverancia y constancia que los caracterizan y que me ha infundado siempre, por el valor mostrado para 
salir adelante y por su amor. 
A mis hijas y esposo, por su constante amor inexplicable para mi 
superación personal, porque siempre me han apoyado 
incondicionalmente. 

 
 

Yamiselys
 
 
5

 
 
 
 
 
AGRADECIMIENTOS 
 
 
Primero  que  todo  quiero  agradecer  a  Dios  por  haberme  permitido  llegar 
hasta  donde estoy y darme  salud  y vida para seguir  adelante y día  a  día 
lograr mis objetivos. 
A  mi  madre  por  brindarme  su  apoyo  durante  todo  el  camino  que  he 
recorrido  en  mi  vida  por  sus  consejos  y  por  toda  la  perseverancia  y 
constancia  que  la  caracterizan  y  que  me  ha   infundado  siempre, 
enseñándome  que  el  esfuerzo  es  la  mejor  satisfacción  cuando  obtienes 
tus logros. 
A  mis  hijas,  esposo  y   familia  en  general,  que  siempre  han  estado 
dándome fuerzas y han sido fuente de inspiración para seguir a delante. 
Al  Profesor Eric  Alba  por  su  gran  apoyo y motivación  para la culminación 
de mis estudios  profesionales, por  su apoyo  ofrecido para el desarrollo del  
presente trabajo, por haberme transmitido los conocimientos obtenidos. 

 
 
 
 
 
 
6

 
 
 
INTRODUCCION  
La  Cadena  de Suministro, en  su  continua evolución  hacia la  dinámica  del 
entorno, debe  acomodarse  a  las reglas  del juego que  gradualmente exige 
el mercado.  
En  este  contexto  la  unidad  de  carga  juega un papel de  inductor  clave de 
costo  que  repercute sobre la  productividad  de  la  ocupación  de espacio en 
el  transporte.  Las  unidades  de ...