Transporte multimodal

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TRANSPORTE MULTIMODAL


1.- CONCEPTO

El transporte multimodal de mercancías consiste en el traslado de unidades de carga utilizando diversos medios de transporte y al amparo de un único documento. Normalmente con un solo operador (OTM o transitario) y bajo un único título de transporte. Sus características generales:

1. Realizados por dos o más modos de transportes.
2.Existir un solo responsable (OTM), ante el dueño de la carga.
3. Existir un solo contrato de transporte multimodal (CTM), entre el OTM y el dueño de la carga.
4. Existir el conocimiento único (DTM), válido para proyecto puerta a puerta.
5. Unitización de las cargas en unidades – pallets, containers, lash carrocerías (Ro- Ro).
6. Indivisibilidad de la unidad de carga.
7.Inviolabilidad de la unidad de carga.
8. Mayor seguridad de la carga, rapidez operacional, productividad.
9. Menores costos globales.
10. Inspecciones físicas, de preferencia sola en el origen y/o destino.
11. Institucionalización del TM, a través de la vigencia de la convención de la UNCTAD sobre TM Internacional y de legislaciones especiales nacionales.
12. Carácter sistemático, a travésde la homogenización de las unidades de carga de los medios y equipos para su manejo, con miras a facilitar la integración de los sistemas de transporte.




2.- VENTAJAS E INCONVENIENTES


VENTAJAS PARA EL USUARIO

1. Reducción de hasta un 70% en los tiempos de carga y descarga.
2. Reducción de hasta un 70% de mano de obra de los estibadores
3. Disminución sustancial de latasa de robos y de los daños, y como consecuencia, de la prima de seguro.
4. Acortamiento de los lazos de transporte y sus costes
5. Reducciones de los controles e inspecciones gracias al sellado del contenedor
6. Simplificación documental
7. Seguimiento de la mercancía, al realizar la trazabilidad mediante una unidad que se sigue con Sistemas de Intercambio Electrónico deDatos (EDI).
8. Reducción de los controles por el sistema de precinto, que obtiene ventajas de rapidez y eliminación de controles aduaneros.
 
VENTAJAS PARA EL PAÍS.

1. Descongestión de los Puertos Marítimos
2. Menores costos en el control de las mercancías
3. Mayor seguridad del recaudo de los tributos
4. Autocontrol del contrabando
5. Reducción en costos de recaudos de TributosAduaneros
6. Mayor competitividad de nuestros productos en los mercados Internacionales
7. Menores precios de las mercancías importadas.

VENTAJAS PARA EL OTM

1. Programación de las actividades
2. Control de la carga de compensación
3. Carga bien estibada (evita siniestros)
4. Programación del uso de vehículos de transporte
5. Programación de Ingresos
6.Continuación de Viaje hasta el destino final
7. Reconocimiento del Documento de Transporte Multimodal como documento aduanero
8. Tratamiento preferencial en aduanas de ingreso y de paso.

INCONVENIENTES

1. En algunos países la deficiencia de las infraestructuras hace difícil el correcto desarrollo del transporte multimodal con sus consecuentes transbordos. En ocasiones y pese a laintervención del coordinador del transporte multimodal (transitarios), pueden darse problemas de coordinación entre los transportistas intervinientes.
2. La inexistencia de una normativa internacional ratificada con carácter universal crea un cierto vacío legal al respecto y propicia los conflictos normativos.


3.- LIMITACIONES

➢ Gálibos de cada modo de transporte en función del equipoutilizado y de su compatibilidad (sobre todo en carretera y ferrocarril)
➢ Pesos y medidas normalizadas
➢ Equipos de mantención que los manipula en translación vertical y horizontal
➢ Restricciones en el ámbito de cada país y modo en cada una de las características del sistema de transporte y sus legislaciones
➢ Tipos de escotillas, dimensiones de bodegas, apertura de puertas,...
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