transportte
Páginas: 3 (682 palabras)
Publicado: 26 de julio de 2013
II CONTENIDO
RESUMEN:
INTRODUCCION
CUERPO DEL TRABAJO
CAPITULO I
ASPECTO TEORICO CONCEPTUALES Y LEGALES
1.1 ELEMENTOS CONCEPTUALES
El sistema vial y de transportede Huacho opera de modo interconectado en tres niveles: El nacional, el regional y el local y mantiene la operación de la ciudad de manera simultánea: como un núcleo de importancia de la red nacionalde ciudades, como capital regional y como área urbana integrada, comprendido en 3 niveles de vías:
Nacionales: la Panamericana Norte cuyo trazo corta de manera transversal a la ciudad. Se prevé laconstrucción de su segunda calzada y 4 Intercambios viales, que garantice el flujo directo sin interrupción, tanto en la Panamericana como en la ciudad.
Regionales: la carretera Huacho Sayan(Pavimentada) – Churín Oyón (Pavimentada) – Yana Huanca Ambo (Afirmado), se prevé la pavimentación total de la Vía Huacho – Ambo para una mejor interconexión con las regiones de Huánuco, Pasco y Ucayali.Locales: Desde el punto de vista local, la ciudad posee una configuración interna cuadrática, con un sistema de vías diagonales que conectan el cercado de Huacho con los distritos de Hualmay, Carquín,Santa María, Huaura y el cono sur.
1.2 FUNDAMENTO TEORICO
La situación del servicio de transporte de pasajeros que se viene brindando en el sistema vial de la ciudad, muestra que el servicio alos pasajeros se realiza principalmente mediante Moto-taxis. La frecuencia de viajes es por lo general diaria y ésta crece enormemente, tiendo la configuración siguiente: el 9% está integrada por losVehículos de Transporte público, el 19% por Auto -Taxis, el 32% Auto-colectivos y el 40% lo cubre la línea de Moto-taxis. El tiempo del transporte tiene una media de 15 minutos de duración en auto.Actualmente el parque automotor de Moto-taxis en el centro de Huacho se encuentra cerrado por la municipalidad quedando prohibido cualquier trámite para registrar nuevas unidades menores que deseen...
RESUMEN:
INTRODUCCION
CUERPO DEL TRABAJO
CAPITULO I
ASPECTO TEORICO CONCEPTUALES Y LEGALES
1.1 ELEMENTOS CONCEPTUALES
El sistema vial y de transportede Huacho opera de modo interconectado en tres niveles: El nacional, el regional y el local y mantiene la operación de la ciudad de manera simultánea: como un núcleo de importancia de la red nacionalde ciudades, como capital regional y como área urbana integrada, comprendido en 3 niveles de vías:
Nacionales: la Panamericana Norte cuyo trazo corta de manera transversal a la ciudad. Se prevé laconstrucción de su segunda calzada y 4 Intercambios viales, que garantice el flujo directo sin interrupción, tanto en la Panamericana como en la ciudad.
Regionales: la carretera Huacho Sayan(Pavimentada) – Churín Oyón (Pavimentada) – Yana Huanca Ambo (Afirmado), se prevé la pavimentación total de la Vía Huacho – Ambo para una mejor interconexión con las regiones de Huánuco, Pasco y Ucayali.Locales: Desde el punto de vista local, la ciudad posee una configuración interna cuadrática, con un sistema de vías diagonales que conectan el cercado de Huacho con los distritos de Hualmay, Carquín,Santa María, Huaura y el cono sur.
1.2 FUNDAMENTO TEORICO
La situación del servicio de transporte de pasajeros que se viene brindando en el sistema vial de la ciudad, muestra que el servicio alos pasajeros se realiza principalmente mediante Moto-taxis. La frecuencia de viajes es por lo general diaria y ésta crece enormemente, tiendo la configuración siguiente: el 9% está integrada por losVehículos de Transporte público, el 19% por Auto -Taxis, el 32% Auto-colectivos y el 40% lo cubre la línea de Moto-taxis. El tiempo del transporte tiene una media de 15 minutos de duración en auto.Actualmente el parque automotor de Moto-taxis en el centro de Huacho se encuentra cerrado por la municipalidad quedando prohibido cualquier trámite para registrar nuevas unidades menores que deseen...
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