Tratado de maniobras

IGNACIO

BARBUDO
Capitán

ESCOBAR

de Navío

Edición

actualizada

y re-elaborada

de la obra original

de los autores

ENRIQUE BARBUDO DUARTE (Almirante) RAFAEL BARBUDO ESCOBAR e IGNACIO BARBUDO

ESCOBAR

TRATADO DE MANIOBRA
(sa Edición)

Tomo 1. FUNDAMENTOS

1995

INDICE
AL LECTOR Capítulo 1.- ESTRUCTURA DEL BUQUE 7 9

1.1. Generalidades. 1.2. Casco. 1.3. Proa.1.4. Popa. 15. Babor y Estribor. Amuras y Aletas. 1.6. Obra viva y obra muerta. 1.7. Estructura. 1.8. Quilla. 1.9. Roda. 1.10. Codaste. 1.11. Cuadernas. 1.12. Varengas. 1.13. Baos. 1.14. Vagras. 1.15. Puntales. 1.16. Palmejares. 1.17. Forro. 1.18. Mamparos. 1.19. Doble fondo. 1.20. Cubiertas. 1.21. Superestructuras. 1.22. Bodegas y Cámaras. 1.23. Escotillas. 1.24. Portas. 1.25. Portillo. 1.26.Fogonaduras y carlingas. 1.27. Enjaretado. 1.28. Tambuchos. 1.29. Lumbreras. 1.30. Saltillo. 1.31. Casco de una embarcación de recreo. 1.32. Gateras. 1.33. Imbornales. 1.34. Elementos fijos para las maniobras en cubierta y muelle. 1.35. Portalón. 1.36. Escalas. 1.37. Candeleros y pasamanos. 1.38. Defensas.

Capítulo 2.- MEDIDAS DEL BUQUE Y ESTABILIDAD

39

2.1. Generalidades. 2.2. Formas delos buques. 2.3. Eslora. 2.4. Manga. 2.5. Puntal. 2.6. Calado. 2.7. Arrufo y Quebranto. 2.8. Coeficientes de afinamiento. 2.9. Línea de margen. 2.10. Medidas de un crucero de recreo. 2.11. Desplazamientos, sus clases. 2.12. Peso muerto. 2.13. Porte. 2.14. Exponente de carga. 2.15. Tonelaje de flete. 2.16. Arquear un buque. 2.17. Capacidad de bodegas en grano. 2.18. Capacidad de bodegas en balas.2.19. Franco bordo. 2.20. Centro de gravedad del buque. 2.21. Flotación del buque. 2.22. Estabilidad transversal. 2.23. Estabilidad longitudinal. 2.24. Curvas hidrostáticas.

Capítulo 3.- TIPOS DE BUQUES Y MATERIALES EMPLEADOS EN SU CONSTRUCCION

65

3.1. Generalidades. 3.2. Clasificación de buques según el sistema de propulsión. 3.3. Clasificación de los buques de guerra. 3.4. Clasificación delos buques mercantes según el uso a que se destinan. 3.5. Clasificación de los buques de pesca. 3.6. Tren naval. 3.7. Barcos de recreo. 3.8. Materiales empleados en la construcción naval. 3.9. Tecnología de construcción naval.

Capítulo 4.- CABOS, CABLES, MOTONERIA,

GANCHOS

y APAREJOS

87

4.1. Generalidades. 4.2. Cabos y Cables. 4.3. Definiciones básicas de cabos y cables. 4.4.Resistencia de los cabos o cables. 45. Distribución de cabos y cables a bordo. 4.6. Manejo de cabos y cables. 4.7. Motón y cuadernal. 4.8. Ganchos. 4.9. Grillete. 4.10. Giratorio. 4.11. Guardacabo. 4.12. Tensores. 4.13. Cáncamo. 4.14. Aparejos. 4.15. Aparejos sencillos. 4.16. Aparejo real. 4.17. Aparejos compuestos. 4.18. Preparar un aparejo para suspender pesos. 4.19. Leyes de equilibrio de losaparejos y conocimientos útiles para su utilización práctica. 4.20. Reglas prácticas para el empleo de los aparejos. 4.21. Ventajas y usos de los aparejos. 4.22. Aparejo diferencial.

Capítulo 5.- ANCLAS, CADENAS Y MANIOBRAS DE FONDEO

113

5.1. Generalidades. 5.2. Diferentes tipos de anclas. 53. Rezón. 5.4. Arpeo. 55. Anclote. 5.6. Ancla hongo o sumergidor. 5.7. Anclas fir¡nes de amarras. 5.8.Dotación de anclas de los buques. 5.9. Fuerza de agarre de las anclas. 5.10. Cadenas. 5.11. Grilletes de unión. 5.12. Ramal giratorio. 5.13. Caja de cadenas. 5.14. Gatera. 5.15. Escobén. 5.16. Marcado de la cadena. 5.17. Máquinas de levar. 5.17. Bitón. 5.18. Mordaza. 5.19. Bozas. 5.20. Estopor. 5.21. Orinque y boyarín. 5.22. Otros elementos de las faenas de anclas. 5.23. Conservación de anclas ycadenas. 5.24. Alistamiento para fondear. 5.25. Aproximación al fondeadero y fondeo del ancla. 5.26. Longitud de cadena afilar. 5.27. Elección de fondeadero. 5.28. Estancia al ancla. 5.29. Maniobra de levar. 5.30. Amarre a muertos o boyas.

Capítulo 6.- PROPULSORES,

TIMONES

y EVOLUCION

DEL BUQUE

151

6.1. Generalidades. 6.2. Sistemas de propulsión. 6.2. El propulsor de hélice....