Tratado Hay Bunou Varilla
Páginas: 12 (2956 palabras)
Publicado: 30 de enero de 2013
LICENCIATURA EN DERECHO Y CIENCIAS POLÍTICAS
DERECHO INTERNACIONAL PÚBLICO I
TEMA:
“EL TRATADO HAY BUNAU VARILLA”
POR: Barrios Lasso, Sandra
Céd.: 7-702-499
PROFESOR
JAIME ESPINOSA
4 DE DICIEMBRE DE 2010.
INDICE
INTRODUCCION
CONTENIDO:
A. La Antesala Del Canal De Panamá De Phillippe Bunau-Varilla
B. Firma y ratificación del Tratado Hay-Bunau VarillaC. Intervenciones estadounidenses en Panamá
* Intervenciones Armadas Solicitadas
* Intervenciones Armadas De Hecho
CONCLUSION
BIBLIOGRAFIA
INTRODUCCION
El tratado Bunau Varilla-Hay era en su momento motivo de esperanza para el pueblo panameño que luchaba contra la pobreza y el olvido colombiano. Con el ánimo de ser independientes se nombra como ministroplenipotenciario al Señor Phillipe Bunau Varilla para que negociase con Estados unidos un tratado que beneficiara a los dos países; sin embargo, los intereses personales estuvieron de por medio y antes de buscar la mejor opción para los panameños el señor encargado buscaba asegurar su inversión.
Por esta razón, a pesar del francés gozar de la confianza de los panameños modifica el tratado, aun cuando noera necesario, entregando así nuestra soberanía, nuestros derechos y permitiendo que extranjeros decidieran en nuestras discrepancias al punto de tomar vidas de panameños que solo exigían sus derechos como panameños…
A. La Antesala Del Canal De Panamá De Phillippe Bunau-Varilla
La decisión de los Estados Unidos en 1902 de construir un canal a través del Istmo de Panamá fue en gran parteel resultado de los esfuerzos de Philippe Bunau-Varilla y William Nelson Cromwell. Estos dos hombres, que figuraron prominentemente en la Revolución de Panamá de 1903, condujeron en 1902 la “antesala” para convencer a los líderes Americanos de la superioridad de la ruta del Canal de Panamá sobre otras rutas propuestas. Al mismo tiempo, para hacer posible la adopción de Panamá, persuadieron a laNueva Compañía del Canal de Panamá, poseedores del derecho de construir el canal por Panamá, de vender su concesión a los Estados Unidos, y elaboraron un borrador de tratado con el gobierno Colombiano aprobando el proyecto.
Philippe Bunau-Varilla estaba activo en el proyecto porque deseaba reivindicar el genio francés, su propia reputación, y salvar el dinero que él y sus amigos habíaninvertido en la empresa francesa. Bunau-Varilla había servido como ingeniero y contratista para De Lesseps en Panamá en 1880, y se convirtió en un burlado “Panamista” cuando la empresa sucumbió.
Con la liquidación de la compañía francesa, Bunau-Varilla, su hermano, y asociados fueron obligados a comprar el equivalente de 2, 200,000 francos en acciones de la Nueva Compañía. En total, estos “accionistascastigados” allegaron dos tercios de los 60, 000,000 de francos requeridos para flotar la Nueva Compañía, pero no les fue permitido participar en la administración de la compañía. Había muy pocas esperanzas de que la Nueva Compañía pudiera terminar el trabajo, pero Bunau-Varilla pronto percibió que los Estados Unidos podría ayudarlos.
Había muchas razones para ello. La posible objeción de la GranBretaña a un canal americano había sido resuelta a satisfacción del Senado de los Estados Unidos con la firma del Tratado Hay-Pauncefote en noviembre de 1901. La rivalidad de partidos, que había demorado anteriormente acción favorable al Canal por Nicaragua, desapareció cuando el Senador Demócrata John Tyler Morgan de Alabama declinó para permitir que el Representante Republicano William P.Hepburn de Iowa endosara el proyecto de ley para el canal por Nicaragua. Finalmente, la Comisión del Canal Ístmico, que había sido creada por el Congreso en marzo de 1899 para efectuar un estudio de las posibles rutas de canales en América Central, presentó su informe final en noviembre de 1901, recomendando la ruta nicaragüense. Era inminente una decisión, aunque la ruta de Nicaragua parecía ocupar...
DERECHO INTERNACIONAL PÚBLICO I
TEMA:
“EL TRATADO HAY BUNAU VARILLA”
POR: Barrios Lasso, Sandra
Céd.: 7-702-499
PROFESOR
JAIME ESPINOSA
4 DE DICIEMBRE DE 2010.
INDICE
INTRODUCCION
CONTENIDO:
A. La Antesala Del Canal De Panamá De Phillippe Bunau-Varilla
B. Firma y ratificación del Tratado Hay-Bunau VarillaC. Intervenciones estadounidenses en Panamá
* Intervenciones Armadas Solicitadas
* Intervenciones Armadas De Hecho
CONCLUSION
BIBLIOGRAFIA
INTRODUCCION
El tratado Bunau Varilla-Hay era en su momento motivo de esperanza para el pueblo panameño que luchaba contra la pobreza y el olvido colombiano. Con el ánimo de ser independientes se nombra como ministroplenipotenciario al Señor Phillipe Bunau Varilla para que negociase con Estados unidos un tratado que beneficiara a los dos países; sin embargo, los intereses personales estuvieron de por medio y antes de buscar la mejor opción para los panameños el señor encargado buscaba asegurar su inversión.
Por esta razón, a pesar del francés gozar de la confianza de los panameños modifica el tratado, aun cuando noera necesario, entregando así nuestra soberanía, nuestros derechos y permitiendo que extranjeros decidieran en nuestras discrepancias al punto de tomar vidas de panameños que solo exigían sus derechos como panameños…
A. La Antesala Del Canal De Panamá De Phillippe Bunau-Varilla
La decisión de los Estados Unidos en 1902 de construir un canal a través del Istmo de Panamá fue en gran parteel resultado de los esfuerzos de Philippe Bunau-Varilla y William Nelson Cromwell. Estos dos hombres, que figuraron prominentemente en la Revolución de Panamá de 1903, condujeron en 1902 la “antesala” para convencer a los líderes Americanos de la superioridad de la ruta del Canal de Panamá sobre otras rutas propuestas. Al mismo tiempo, para hacer posible la adopción de Panamá, persuadieron a laNueva Compañía del Canal de Panamá, poseedores del derecho de construir el canal por Panamá, de vender su concesión a los Estados Unidos, y elaboraron un borrador de tratado con el gobierno Colombiano aprobando el proyecto.
Philippe Bunau-Varilla estaba activo en el proyecto porque deseaba reivindicar el genio francés, su propia reputación, y salvar el dinero que él y sus amigos habíaninvertido en la empresa francesa. Bunau-Varilla había servido como ingeniero y contratista para De Lesseps en Panamá en 1880, y se convirtió en un burlado “Panamista” cuando la empresa sucumbió.
Con la liquidación de la compañía francesa, Bunau-Varilla, su hermano, y asociados fueron obligados a comprar el equivalente de 2, 200,000 francos en acciones de la Nueva Compañía. En total, estos “accionistascastigados” allegaron dos tercios de los 60, 000,000 de francos requeridos para flotar la Nueva Compañía, pero no les fue permitido participar en la administración de la compañía. Había muy pocas esperanzas de que la Nueva Compañía pudiera terminar el trabajo, pero Bunau-Varilla pronto percibió que los Estados Unidos podría ayudarlos.
Había muchas razones para ello. La posible objeción de la GranBretaña a un canal americano había sido resuelta a satisfacción del Senado de los Estados Unidos con la firma del Tratado Hay-Pauncefote en noviembre de 1901. La rivalidad de partidos, que había demorado anteriormente acción favorable al Canal por Nicaragua, desapareció cuando el Senador Demócrata John Tyler Morgan de Alabama declinó para permitir que el Representante Republicano William P.Hepburn de Iowa endosara el proyecto de ley para el canal por Nicaragua. Finalmente, la Comisión del Canal Ístmico, que había sido creada por el Congreso en marzo de 1899 para efectuar un estudio de las posibles rutas de canales en América Central, presentó su informe final en noviembre de 1901, recomendando la ruta nicaragüense. Era inminente una decisión, aunque la ruta de Nicaragua parecía ocupar...
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