REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DE EDUCACION SUPERIOR

I.U.P. SANTIAGO MARIÑO

ESCUELA 42: INGENIERIA CIVIL

BARCELONA_EDO ANZOATEGUI

[pic]

FACILITADOR:ING. José, Fuentes

ESTUDIANTES:

Abreu, Silvio.C.I:10.806.164

Simoes Jorge C.I:18.567.346

Sagúes, Osvaldo C.I:17.535.669

Moulinier, Marilys .C.I:19.611.990

Rangel,Marlenis.C.I:15.706.522

Jonathan Florián CI: 185123
VIAS DE COMUNICACIÓN 1

BARCELONA 29 /11 /10
ÍNDICE
pág.Introducción………………………………………………………………………III
Desarrollo…………………………………………………………………………4
Conclusiones……………………………………………………………………13
Bibliografía……………………………………………………………………….14

INTRODUCCIÓN

Una población sea cual sea su tamaño y ubicación geográficasufre y se ve sometida a cambios en el tiempo algunos trascendentales otros no a esto se le conoce como crecimiento a su ves es una consecuencia demográfica de lo que unido a las necesidades de lapoblación y de su sistema económico, su forma de vida, y de su aparato productivo lo denominamos desarrollo.
Pero para que el desarrollo de una determinada región o país se mantenga y evolucionees necesario que exista un algún tipo de red de vías de comunicación y transporte, las cuales se clasifican por el tipo de uso a que están sometidas y se caracterizan por la forma en que fueronconstruidas.
Básicamente las necesidades de una población en un tiempo dado es lo que influye en el diseño de la construcción de un sistema vial a gran escala o de una pequeña carretera en elpresente esto es un avanzado estudio que comienza en el proyecto presente pero pensando también en el futuro uso de la misma
De igual manera lo que determino la construcción de las vías que hoyconocemos y de las que se construirán, en Venezuela el sistema vial según su características y uso esta clasificado según el ministerio del poder popular para transporte y... [continua]

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"Troncales de venezuela." BuenasTareas.com. 04, 2011. consultado el 04, 2011. http://www.buenastareas.com/ensayos/Troncales-De-Venezuela/2041369.html.