Tuma Rido

INFORME TÉCNICO

VIT 01

Kit: 3437

Aplicación: RENAULT R21 2.1D
Tipo de caja
Manual

1

Herramientas necesarias
Llave dinamométrica

A: Procedimiento de extracción de la caja de cambios :
1. Colocar el vehículo sobre un puente elevador.
2. Desconectar el cable de la batería.
3. Destornillar los tornillos de la parte superior de la campana.
4. Levantar el vehículo.
5. Retirarlas ruedas delanteras.
6. Desmontar la barra transversal de la caja.
7. Vaciar la caja de cambios.
8. Desconectar el tubo de salida de escape del turbo y retirar la primera sección del escape.
9. Retirar la pantalla térmica del escape.
10. Desconectar el cable de selector de marcha atrás, aflojando la tuerca de bloqueo (diagrama
2).
11. Desconectar el cable de embrague.
12. Desconectar elcable del indicador de velocidad.
13. Desconectar el conmutador de la luz de marcha atrás.
14. Retirar el captador PMH del volante-motor y ponerlo de lado.
15. Desconectar el cable de masa de la caja de cambios.
16. Desconectar las bieletas de dirección mediante el extractor de rótulas.
17. Retirar los pasadores de las transmisiones (foto 1).
18. Desconectar las rótulas de los brazos desuspensión del pivote. Esto
permitirá que el cubo gire sobre la rótula inferior y retirar las
transmisiones.
19. Desconectar los vástagos del selector de velocidades de la caja.
20. Retirar la tapa del volante motor.
21. Aflojar los tornillos del motor de arranque.
22. Soportar el peso de la caja de cambios con un gato.
23. Retirar la traviesa inferior.
24. Desconectar y retirar los soportesde la caja de cambios.
25. Retirar los tornillos del cárter de embrague.
26. Bajar la caja de cambios y retirarla por la parte inferior del vehículo.
28. Desmontar el conjunto embrague/cojinete y aflojar uniformemente los 6
tornillos del embrague (reemplazar los tornillos).
29. Desmontar el volante motor y reemplazar el retén.

B: Consejo de inspección :
1. Controlar el desgaste de la guíadel cojinete y reemplazarla si es preciso.
2. Controlar el desgaste del pivote y de la rótula de la horquilla de embrague y sustituirlas
si es preciso.
3. Controlar los árboles de transmisión (fuelles, cardanes).
Sistema de mando
Controlar el desgaste del sistema de reglaje automático del pedal
(foto 4). Si hay el menor indicio de desgaste, sutituir el sistema.
ES ESENCIAL QUE ESTEPROCEDIMIENTO SEA EFECTUADO PARA IMPEDIR CUALQUIER
DESGASTE PREMATURADO DEL NUEVO EMBRAGUE.

4

INFORME TÉCNICO
Kit: 3437

C: Consejo de montaje :
La reinstalación de la caja de cambios se hace a la inversa del desmontaje.
6
General
Utilizar y montar pasadores nuevos con pasta de junta para evitar la corrosión.
Aplicar grasa a base de Disulfuro de Molibdeno sobre las ranuras del árbol detransmisión.
Volante-Motor
Instalación.
Como el cojinete está unido al mecanismo, es importante asegurarse que los
dedos de la horquilla de embrague están colocados detrás del
cojinete(diagrama 6).
¡NO UTILIZAR NUNCA GRASA A BASE DE COBRE PARA LUBRICAR UNA PIEZA DEL EMBRAGUE!
UTILIZAR LA GRASA SUMINISTRADA CON EL KIT DE EMBRAGUE VALEO.

D: Ajuste del embrague :
Sistema auto-ajustable.Desmontaje y montaje del cable de embrague:
1. Desenganchar el cable de embrague de la horquilla.
2. Calzar el pedal de embrague en posición alta, desenganchar el cable y liberarlo
del compartimento motor
3. Encajar el nuevo cable en el tablero. Fijarlo al pedal y a la horquilla.
4. Accionar varias veces el pedal para verificar su buen funcionamiento.
La leva dentada del recuperador automáticodebe girar sobre su eje y debe haber por
lo menos 20 mm de juego libre en la horquilla de embrague cuando el cable está
estirado.

U: Ajustes del par :
Conjunto de presión : M7: 25 Nm - M8 : 30 Nm
Campana de embrague : 50 Nm
Volante motor : 60 -70 Nm

INFORME TÉCNICO

VIT 02

Kit: 6731

Aplicación: RENAULT R21 2.0, 2.2
Tipo de caja
Manual

1

Herramientas necesarias
Llave...