Turbo

Válvula WASTEGATE

Actuador de Presión Sobrealimentación. Sobrealimentación.

Causas de Fallas de Turbo
Aceite Sucio: Sucio: El aceite sucio daña el turbocompresor rayando las superficiescríticas de los bujes. bujes. Causas: Causas: • Bloqueo, daño o filtro de aceite de baja calidad. calidad. • Suciedad introducida durante un servicio. servicio. • Exceso de uso del motor y restos dereparaciones al motor. motor. • Malfuncionamiento de la válvula de alivio del filtro de aceite. aceite. • Carbonización excesiva por aceite de mala calidad

Causas de Fallas de Turbo
2. LubricaciónInsuficiente. Insuficiente.
El Rotor del Turbo gira a altas velocidades sobre una delgada película de aceite. La pérdida de esta aceite. película de aceite por duraciones pequeñas de 4 o 5 segundos pudeocasionar tiempo de contactos de metal con metal, o fricción de las metal, ruedas con las carcasas, causando que el falle. turbocompresor falle.

Señales: Señales:
• Decoloración por calor en eleje. eje. • Pulimiento y rayado en las superficies críticas del buje axial. axial. Causas: Causas: • Línea de lubricación torcida/restringida/rota. torcida/restringida/rota. • Nivel de aceite bajo o noexistente. existente. •Falla en la bomba de aceite. aceite. •Filtro de aceite bloqueado. bloqueado. •Períodos prolongados sin uso. uso. •Contaminación en el aceite. aceite. •Alojamiento debujes/rodamientos carbonizado. carbonizado. • Falla al tratar de girar el motor luego de un cambio de aceite. aceite.

Causas de Fallas de Turbo
Daño por Objeto Extraño: Extraño: Es producido por materialesextraños que entran a las carcasas (caracolas) de caracolas) turbina / compresora e impactan los Álaves de turbina/compresora. turbina/compresora. Esto conduce a una pérdida de eficiencia y unarotación desbalanceada, resultado finalmente que el turbo falle. falle. Causas: Causas: Objetos externos tales como tornillos, tuercas y pernos que entran a la carcasa compresora como resultado de...