Turbobombas

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Definición de Turbobombas.

Las turbo-bombas son denominadas comúnmente bombas roto-dinámicas.

Una turbo-bomba es un equipo de turbo maquinaria que consta de dos partes principales, la primera un impulsor que contiene las aspas o hélices que le dan la dirección al líquido; y como segundo el cuerpo que encierra el impulsor y permite que dentro de la turbo-bomba segeneren altas presiones para beneficiar el movimiento del fluido.

Existen tres tipos de turbo-bombas, de flujo radial, axial y mezclado. Estas clasificaciones se realizan según la dirección que tenga el líquido dentro del cuerpo o caja.

Características de Turbobombas.

✓ Su principal característica es que poseen un órgano propulsor rotativo, el rotor, que comunicageneralmente energía hidráulica cinética al fluido.

✓ A diferencia de las bombas de desplazamiento positivo las partículas de fluido no tienen la misma trayectoria, dirección de la velocidad y aceleración del órgano propulsor.

✓ La descarga generada depende de las características de la bomba, del número de rotaciones y de las características de la tubería al que la bomba esta conectado.✓ Las turbo-bombas requieren de otro órgano difusor o recuperador, en la que se transforma la energía hidráulica cinética en energía hidráulica de presión.
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Órgano propulsor o rotor.

El órgano propulsor, rotor o impulsor es esencialmente una pieza cónica o troncocónica dotada de palas y pueden ser:

❖ Cerrado: a más del disco que fijan las palas oalabes, existe una corona circular también sujeta a las palas.

❖ Abierto: cundo no existe la corona exterior.

Clasificación de las Turbobombas.

La clasificación de las turbo-bombas es realizada de varias maneras atendiendo a diversas características, pueden ser según:

1. La trayectoria del fluido en el rotor.
- Bomba centrífuga pura o radial.

a. Elfluido penetra paralelamente al eje del rotor y es dirigido por las palas o alabes hacia la periferia del rotor.
b. El fluido describe trayectorias contenidas en planos normales al rotor.
c. Los rotores generalmente poseen palas o alabes de simple curvatura (alabes cilíndricas).

- Bomba helico -centrífuga.

a. El fluido penetra al rotor axialmente, alcanzando el bordede entrada de los alabes, que es curvo e inclinado con respecto al eje del rotor.
b. El fluido describe una trayectoria de doble curvatura y alcanza el borde de salida de los alabes que es paralelo o ligeramente inclinado respecto al eje del rotor.
c. El fluido sale del rotor según un plano perpendicular al eje o según una trayectoria ligeramente inclinada con relación a un planoperpendicular al eje del rotor.

- Bomba helicoidal.

▪ Los alabes del rotor son bastantes curvas e inclinadas en relación al eje del rotor.
▪ El fluido alcanza el borde de entrada de los alabes siendo su trayectoria una hélice cónica.
▪ borde de salida de los alabes también son bastantes inclinadas respecto al eje del rotor.
▪ El rotor normalmente tiene unasola base de fijación de los alabes y con forma de cono.

- Bomba axial.

• Las partículas de fluido recorren una trayectoria que se inicia paralelamente al eje del rotor y se transforman en hélices cilíndricas.
• Los alabes del rotor producen un vórtice forzado que se superpone al flujo axial del fluido.
• La fuerza centrifuga que deviene de larotación del rotor no es la responsable del aumento de la energía de presión del fluido.

2. El número de rotores.

a. Bombas de simple etapa: Estas bombas tienen un solo rotor y por tanto el suministro de energía al fluido es realizado en una sola etapa.

b. Bombas de múltiples etapas:

o El fluido se hace pasar sucesivamente por dos o más rotores fijados a un mismo...
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