UNIDAD DE CARGA

Páginas: 2 (355 palabras) Publicado: 7 de marzo de 2015
UNIDAD DE
CARGA
INTEGARNTES:
ROSICELA GUZAMN MUÑOZ
LISSETH PEREZ NUÑEZ
DANIELA YURISA GARCIA CARREAZO
HEYMY CAROLINA CASTELLON TORRES
JOSE NICOLAS HERRERA ARISTIZABAL

UNIDAD DE CARGA
Se defineunidad de carga
como:
“Conjunto de productos de
pequeñas dimensiones que
deben ser agrupados con el fin
de facilitar su manejo”

UNIDAD DE CARGA
Entre las Unidades de Carga
más conocidas se encuentran:
•Las cajas
• Los contenedores
• Las paletas.

CARACTERISTICAS DE LA UNIDAD
DE CARGA

Dos son las características más
importantes a considerar en el diseño
de una Unidad de Carga: la Resistencia
(lacapacidad de la unidad de carga de
soportar su propio peso) y la
Estabilidad (la capacidad de la carga
de soportar movimiento sin perder su
configuración).

RESISTENCIA
La Resistencia (la capacidad desoportar su
peso o el de otras unidades de carga) influye
en el almacenamiento. Si es posible apilar la
Unidad de Carga en ocasiones no es necesario
utilizar equipos de almacén. Si la propiamercancía no es suficientemente resistente
existen elementos auxiliares (las cajas-paleta,
las paletas con pilares…) que pueden dotar a
la unidad de carga de esa característica.

ESTABILIDAD
La estabilidad esun factor importante en el
movimiento de los productos. Tres son los
medios básicos para conseguir una buena
estabilidad:
• Correcta configuración de la unidad de
carga
• Retractilado
• Flejado DEFECTOS
DESBORDAMIENTO:
Este fenómeno se presenta cuando las cajas sobrepasan
las dimensiones efectivas de las paletas (estibas). La
consecuencia es el debilitamiento de las cajas del nivel
inferior delpallet, y posterior caída del arrume.
ESCORAMIENTO:
Este fenómeno se presenta cuando las cajas por el
movimiento y vibraciones durante el transporte se
deslizan.
La consecuencia falta de estabilidaden el arrume, caída
de cajas o deterioro total de los embalajes.

DEFECTOS
PROTUBERANCIAS:
Este fenómeno se presenta cuando las cajas por los
movimientos internos de la carga (Montacargas)...
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