UNIVERSIDAD T CNICA DEL NORTE

UNIVERSIDAD TÉCNICA DEL NORTE
FACULTAD DE EDUCACIÓN, CIENCIA Y TECNOLOGÍA
INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ
NOMBRE: Wilmer AmaguañaCURSO: 4to nivel FECHA: 17/04/2015
HISTORIADEL SISTEMA DE FRENOS
Bloque de madera de freno
Consistía en accionar una palanca que presiona un bloque de madera contra las ruedas, lo que frena el coche.
Mecánico del tambor de freno
Estesistema implica una "banda de acero inoxidable flexible, envuelta alrededor de un tambor en el eje trasero". Trabaja cuando este es accionado y se aplica presión en el tambor y así el coche sedetendría.
Hidráulico Freno de tambor
Este sistema utiliza el fluido hidráulico para aplicar la presión para detener el coche. Cuando el conductor acciona el freno, el fluido hidráulico se empuja a través deuna serie de tubos en el tambor de freno. Este fluido empuja las zapatas frenos contra revestimientos interiores del tambor.
Disco de freno
Los frenos de disco están hechos de hierro. Consiste en elaccionamiento de unas pastillas de freno las mismas que en un principio no tenían ningún revestimiento por lo que causaban mucho ruido, estas pastillas de freno son presionados por una pinza queestá presionado por el fluido hidráulico.
Frenos antibloqueo (ABS)
Los frenos anti-bloqueo es una medida de seguridad que ayuda a prevenir que los frenos se bloqueen, sensores de velocidad en el cocheayuda a determinar si una rueda va a bloquearse. Entonces una serie de válvulas hidráulicas limitan o reducen el frenado en esa rueda. Esto permite al conductor mantener el control del vehículo.TIPOS DE FRENOS USADOS EN LOS VEHICULOS
Frenos mecánicos
Consistía en un cable que el instante de ser accionado por el conductor trasmitía la potencia necesaria para lograr detener el vehículo. Con...