upfim
Páginas: 7 (1672 palabras)
Publicado: 29 de septiembre de 2013
CUNETAS
19/07/2013
Son zanjas abiertas en el terreno, paralelas a la plataforma, que pueden ir revestidas o no. Su función es la recogida de agua procedente de la plataforma y de los taludes de desmonte, por lo que la cuenca de aportación es la explanación. Para que esa cuenca no se extienda fuera de la explanación, se pueden disponer cunetas de guarda en la parte superior del desmonteexplanado. Las cunetas desaguan a los cauces naturales o a las obras de desagüe.
MEDIDAS
MATERIAL
La unidad de medida será por partes: el concreto por metro cubico (m3) y el
acero de refuerzo por kilogramo (Kg).
PAGO
Los trabajos realizados para la construcción de la cuneta se pagarán al contratista por separado; el concreto y el acero de refuerzo serán pagados según los ítemscorrespondientes que aparecen en el presupuesto.
Concreto 3000 psi
Acero 60000 psi
juntas
rellenos
HERRAMIENTA
Retroexcavadora
O pala y pico
Ejecución
Previo el retiro de cualquier materia extraña o suelta que se encuentre sobre la
superficie dela cuneta, se humedecerá la superficie de la cuneta
en tierra y se procederá a colocar el concreto comenzando por el extremoinferior de la cuneta y avanzando en sentido ascendente de la misma y
verificando que su espesor sea el señalado en los planos.
El constructor deberá nivelar cuidadosamente las superficies expuestas para que la cuneta quede con las verdaderas formas y dimensiones indicadas en los
planos. Las pequeñas deficiencias superficiales deberá corregirlas mediante la aplicación de un mortero de cemento de untipo aprobado por el Interventor.
TUNELES
19/07/2013
Un túnel es una obra subterránea de carácter lineal, cuyo objeto es la comunicación de dos puntos, Un túnel, generalmente sirve para dar paso al tráfico, para vehículos de motor, para ferrocarril o para un canal. Algunos son acueductos, construidos para el transporte de agua (para consumo, para aprovechamiento hidroeléctrico o para elsaneamiento).
METODO CUN AND COVER
METODO BOOTTON UP
El método cut and cover, que significa "Cortar y cubrir" en español, es un método de construcción de para túneles superficiales donde se excava desde la superficie la totalidad o parte del hueco que ocupa el túnel, se construye el túnel dentro del hueco a cielo abierto y se cubre una vez terminado.
Método 'bottom up': se excava acielo abierto la totalidad del hueco ocupado por el túnel y se construye en el interior. El túnel puede ser de hormigón in situ, hormigón pretensado, arcos pretensados, arcos con acero corrugado y también con ladrillo, que se solía usar al principio.
Ejecución
Los túneles se construyen excavando en el terreno, manualmente o con máquinas. Los sistemas habituales de excavaciónsubterránea son medios mecánicos, voladuras y manual:
Los medios mecánicos mediante minador puntual (rozadora), minador a sección completa o TBM o tuneladora (Tunnel Boring Machine) o con maquinaria convencional (martillo picador, excavadora...)
Perforación y voladura mediante explosivos.
Manual, método derivado de la minería clásica del carbón de las cuencas asturianas, en el que los operarios picancon martillo neumático la sección a excavar y otra partida de obreros desescombran manual o semi-manualmente.
PUENTES
19/07/2013
La construccion de un puente ha sido sortear un tipo de elemento geográfico que impidiera (o dificultara) el tránsito por hallarse un curso de agua, un valle o un precipicio. Así, el puente se construye para conectar los puntos más extremos de ambos ladosy se permite entonces continuar el traslado de diferentes tipos de medios de transporte.
TIPOS DE PUENTES
MATERIALES QUE SE UTILIZAN
Los puentes pueden variar significativamente en torno al material que se utiliza para realizarlos (encontrándose algunos hechos de madera, otros de piedra y muchos otros modernos de metales como hierro y acero). También pueden variar mucho en el tipo de...
CUNETAS
19/07/2013
Son zanjas abiertas en el terreno, paralelas a la plataforma, que pueden ir revestidas o no. Su función es la recogida de agua procedente de la plataforma y de los taludes de desmonte, por lo que la cuenca de aportación es la explanación. Para que esa cuenca no se extienda fuera de la explanación, se pueden disponer cunetas de guarda en la parte superior del desmonteexplanado. Las cunetas desaguan a los cauces naturales o a las obras de desagüe.
MEDIDAS
MATERIAL
La unidad de medida será por partes: el concreto por metro cubico (m3) y el
acero de refuerzo por kilogramo (Kg).
PAGO
Los trabajos realizados para la construcción de la cuneta se pagarán al contratista por separado; el concreto y el acero de refuerzo serán pagados según los ítemscorrespondientes que aparecen en el presupuesto.
Concreto 3000 psi
Acero 60000 psi
juntas
rellenos
HERRAMIENTA
Retroexcavadora
O pala y pico
Ejecución
Previo el retiro de cualquier materia extraña o suelta que se encuentre sobre la
superficie dela cuneta, se humedecerá la superficie de la cuneta
en tierra y se procederá a colocar el concreto comenzando por el extremoinferior de la cuneta y avanzando en sentido ascendente de la misma y
verificando que su espesor sea el señalado en los planos.
El constructor deberá nivelar cuidadosamente las superficies expuestas para que la cuneta quede con las verdaderas formas y dimensiones indicadas en los
planos. Las pequeñas deficiencias superficiales deberá corregirlas mediante la aplicación de un mortero de cemento de untipo aprobado por el Interventor.
TUNELES
19/07/2013
Un túnel es una obra subterránea de carácter lineal, cuyo objeto es la comunicación de dos puntos, Un túnel, generalmente sirve para dar paso al tráfico, para vehículos de motor, para ferrocarril o para un canal. Algunos son acueductos, construidos para el transporte de agua (para consumo, para aprovechamiento hidroeléctrico o para elsaneamiento).
METODO CUN AND COVER
METODO BOOTTON UP
El método cut and cover, que significa "Cortar y cubrir" en español, es un método de construcción de para túneles superficiales donde se excava desde la superficie la totalidad o parte del hueco que ocupa el túnel, se construye el túnel dentro del hueco a cielo abierto y se cubre una vez terminado.
Método 'bottom up': se excava acielo abierto la totalidad del hueco ocupado por el túnel y se construye en el interior. El túnel puede ser de hormigón in situ, hormigón pretensado, arcos pretensados, arcos con acero corrugado y también con ladrillo, que se solía usar al principio.
Ejecución
Los túneles se construyen excavando en el terreno, manualmente o con máquinas. Los sistemas habituales de excavaciónsubterránea son medios mecánicos, voladuras y manual:
Los medios mecánicos mediante minador puntual (rozadora), minador a sección completa o TBM o tuneladora (Tunnel Boring Machine) o con maquinaria convencional (martillo picador, excavadora...)
Perforación y voladura mediante explosivos.
Manual, método derivado de la minería clásica del carbón de las cuencas asturianas, en el que los operarios picancon martillo neumático la sección a excavar y otra partida de obreros desescombran manual o semi-manualmente.
PUENTES
19/07/2013
La construccion de un puente ha sido sortear un tipo de elemento geográfico que impidiera (o dificultara) el tránsito por hallarse un curso de agua, un valle o un precipicio. Así, el puente se construye para conectar los puntos más extremos de ambos ladosy se permite entonces continuar el traslado de diferentes tipos de medios de transporte.
TIPOS DE PUENTES
MATERIALES QUE SE UTILIZAN
Los puentes pueden variar significativamente en torno al material que se utiliza para realizarlos (encontrándose algunos hechos de madera, otros de piedra y muchos otros modernos de metales como hierro y acero). También pueden variar mucho en el tipo de...
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