Uso Indebido De Los Asientos Reservados

USO INDEBIDO DE LOS ASIENOS RESERVADOS EN EL METROBÚS DE LA CIUDAD DE MÉXICO

SEMINARIO DE INVESTIGACIÓN

INDICE TENTATIVO
CAPITULO 1- ANTECEDENTES
1.1 Creación del metrobús
1.2 El metrobús en México
CAPITULO 2- ASIENTOS RESERVADOS
2.1 Creación de la norma para asientos reservados.
2.2 Principales preocupaciones sociales y jurídicas
2.2.1 Trabajo y capacitación.
2.2.2Educación.
2.2.3 Facilidades arquitectónicas de desarrollo urbano y de vivienda.
2.2.4 Transporte público y comunicaciones.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1. CONTEXTO:
A) Antecedentes del metrobús
Metrobús es el nombre con el que se conoce a diversos sistemas de transporte colectivos, el primer sistema de metrobús fue creado en la ciudad de Curitiba en 1974, aunque se adoptó el términometrobús en el habla hispana, por el sistema de Caracas, inaugurado en el año de 1987, con sus variaciones en el sistema curitibano.
El 24 de septiembre de 2004 la Secretaría de Transportes y Vialidad publicó en la Gaceta Oficial del Distrito Federal el aviso de creación del sistema de transporte público denominado Corredores de Transporte Público de Pasajeros del Distrito Federal.6 Estos corredoresde transporte contarían con las características siguientes:
"... Para efectos del presente aviso, los corredores de transporte público de pasajeros constituyen un sistema de transporte masivo y/o colectivo, con operación regulada, recaudo centralizado, que operan de manera exclusiva en vialidades con carriles reservados para el transporte público, total o parcialmente confinados, que cuentan conparadas predeterminadas y con infraestructura para el ascenso y descenso de pasajeros, en estaciones ubicadas a lo largo de los recorridos, con terminales en su origen y destino, con una organización para la prestación del servicio como personas morales ..."1

El metrobús en la ciudad de México
El 31 de Mayo del 2002 en EMBAR-The world resources institute center for sustainable transport,firmó un acuerdo con el gobierno de la ciudad de México para formalizar un compromiso de cooperación por 5 años (2002-2006) para aplicar el programa de transporte sustentable en la ciudad de México.
Como resultado del acuerdo se creó el centro de transporte sustentable de la ciudad de México, como un programa del centro interdisciplinario de la Biodiversidad y Ambiente AC.
Metrobús es un sistema detransporte, basado en autobuses de capacidad en tecnología de punta, que brinda movilidad urbana de manera rápida y segura por medio de la integración de una infraestructura preferente, operaciones rápidas y frecuentes, sistema de pago automatizado y excelencia en calidad y en el servicio, el 9 de marzo del 2005 Andrés Manuel López Obrador, jefe de gobierno del Distrito Federal de 2000 a 2005,publicó en la Gaceta Oficial del Distrito Federal el derecho para la ceración del organismo público descentralizado metrobús.
El metrobús cuenta con tres líneas, cada línea tiene asignado un numero y color distintivo. Tiene una extensión total de 65.1 km. Y posee 113 estaciones de las cuales: 105 son de paso, 2 de transbordo y 6 terminales (una de las terminales es de transbordo).
b) Antecedentes delos asientos reservados.
Al respecto de leyes encontramos la Ley General de las Personas con Discapacidad, cuyo objeto es establecer las bases que permitan la plena inclusión de las personas con discapaciadad, dentro de un marco de igualdad en todos los ámbitos de la vida. De manera enunciativa y no limitativa, esta Ley reconoce a éstas personas, sus derechos humanos y señala el establecimientode las políticas publicas necesarias para su ejercicio.
“ En el Articulo 29 se menciona que el Consejo Nacional para las Personas con Discapacidad es el instrumento permanente de coordinación intersecretarial e interinstitucional que tiene por objeto contribuir al establecimiento de una política de Estado en la materia, así como promover, apoyar, fomentar, vigilar y evaluar las acciones,...