vías de comunicación
Páginas: 6 (1411 palabras)
Publicado: 11 de abril de 2013
Vía: es un espacio urbano lineal que permite la circulación de personas, vehículos y da acceso a los edificios y solares que se encuentran a ambos lados de la misma.
LAS VÍAS SE DIVIDEN EN TRES CATEGORÍAS:
1) red primaria o troncal: es la principal y se caracteriza por una gran cantidad de tráfico, va desde la capital hasta cualquier región extrema del país y se nutre básicamente delvolumen vehicular que aporta la red secundaria o regional.
2) red secundaria o regional: está destinada a conectar localidades de una misma región, por lo tanto se recorre en ellas distancias medias. Se nutre de volumen vehicular de áreas provenientes de la red terciaria.
3) red terciaria: sirve para unir localidades de una misma región están determinadas a trayectos cortos y de ellas se nutrenlas demás.
El ajustero: es un personal muy especificó que trabaja por ajuste o destajos eso significa que trabaja por un precio establecido con anticipación y regido por lo establecido en las tarifas de construcción.
El peón: es un personal que trabaja por la casa y de manera fija y no tiene labor específica sino que se le asignan tareas en función de las necesidades de la obra se le pagapor día o por tarifa salarial.
PERSONAL ADMINISTRATIVO:
El guarda almacén: se considera de vital importancia en la obra, puesto que es el encargado de recibir y despachar el material verificando las cantidades de materiales que entran y que salen y mantiene el control del inventario de la obra.
El listero: es el encargado de registrar los tiempos de entrada y salida de todo el personal enobra.
Sereno: constituyen el cuerpo de vigilancia y control dentro del recinto de la obra, controla los accesos del personal y del público que la visita.
Chóferes: son quienes conducen o manejan los equipos y vehículos de motor se dividen en Chóferes de vehículos livianos y pesados.
Portero: es quien tiene la encomienda de controlar la entrada y salida de materiales y de los equipos en laobra.
PERSONAL TÉCNICO:
El ingeniero residente: es quien dirige y encabeza la ejecución de la obra, es responsable de la interpretación del proyecto y de la dirección técnica de los trabajos de construcción se le llama ingeniero residente por su carácter permanente en la obra su salario puede ser un sueldo fijo más beneficios al final del proyecto o un porcentaje del costo total de la obra.El arquitecto: puede ser de manera indistinta asumir la misma responsabilidades del ingeniero dependiendo de la naturaleza del proyecto o en su defecto trabajar en su forma conjunta. Este es el responsable de velar por el cumplimiento de los requerimientos referente a los requisitos arquitectónicos, parte de su función son la plástica, la estética, las dimensiones y sus beneficios sonsimilares a los del ingeniero.
El maestro: es el asistente del ingeniero y del arquitecto en la obra y es quien tiene contacto directo con los obreros y el personal en la obra.
LOS MOVIMIENTOS DE TIERRA
El movimiento de tierra comprende 1) la excavación, 2) relleno compactado, 3) material de mina, 4) vote de material sobrante.
1) Es la operación mediante la cual se logra eldesmenuzamiento del material en pequeños trozos fáciles de transportar con pala o equipos mecánicos. Los factores que influyen en el costo de la excavación son los siguientes; el grado de dureza, la cohesión, la forma como están dispuestas las capas, el grado de humedad y el procedimiento empleado.
Las excavaciones pueden ser a cielo abierto, en trincheras (zanjas o pozos) y dependiendo del equipo utilizadolas excavaciones pueden ser hechas a mano o con equipos mecánicos.
Excavación a mano: esta se realiza usando herramientas y equipos manuales (palas, picos, barrenas, mandarrias, cuñas, etc.). Para el pago de las excavaciones se establece una tarifa por metros cúbicos dependerá del grado de dureza del material que se extrae su precio por metro cúbico.
OTRO FACTOR QUE INFLUYE EN EL COSTO...
LAS VÍAS SE DIVIDEN EN TRES CATEGORÍAS:
1) red primaria o troncal: es la principal y se caracteriza por una gran cantidad de tráfico, va desde la capital hasta cualquier región extrema del país y se nutre básicamente delvolumen vehicular que aporta la red secundaria o regional.
2) red secundaria o regional: está destinada a conectar localidades de una misma región, por lo tanto se recorre en ellas distancias medias. Se nutre de volumen vehicular de áreas provenientes de la red terciaria.
3) red terciaria: sirve para unir localidades de una misma región están determinadas a trayectos cortos y de ellas se nutrenlas demás.
El ajustero: es un personal muy especificó que trabaja por ajuste o destajos eso significa que trabaja por un precio establecido con anticipación y regido por lo establecido en las tarifas de construcción.
El peón: es un personal que trabaja por la casa y de manera fija y no tiene labor específica sino que se le asignan tareas en función de las necesidades de la obra se le pagapor día o por tarifa salarial.
PERSONAL ADMINISTRATIVO:
El guarda almacén: se considera de vital importancia en la obra, puesto que es el encargado de recibir y despachar el material verificando las cantidades de materiales que entran y que salen y mantiene el control del inventario de la obra.
El listero: es el encargado de registrar los tiempos de entrada y salida de todo el personal enobra.
Sereno: constituyen el cuerpo de vigilancia y control dentro del recinto de la obra, controla los accesos del personal y del público que la visita.
Chóferes: son quienes conducen o manejan los equipos y vehículos de motor se dividen en Chóferes de vehículos livianos y pesados.
Portero: es quien tiene la encomienda de controlar la entrada y salida de materiales y de los equipos en laobra.
PERSONAL TÉCNICO:
El ingeniero residente: es quien dirige y encabeza la ejecución de la obra, es responsable de la interpretación del proyecto y de la dirección técnica de los trabajos de construcción se le llama ingeniero residente por su carácter permanente en la obra su salario puede ser un sueldo fijo más beneficios al final del proyecto o un porcentaje del costo total de la obra.El arquitecto: puede ser de manera indistinta asumir la misma responsabilidades del ingeniero dependiendo de la naturaleza del proyecto o en su defecto trabajar en su forma conjunta. Este es el responsable de velar por el cumplimiento de los requerimientos referente a los requisitos arquitectónicos, parte de su función son la plástica, la estética, las dimensiones y sus beneficios sonsimilares a los del ingeniero.
El maestro: es el asistente del ingeniero y del arquitecto en la obra y es quien tiene contacto directo con los obreros y el personal en la obra.
LOS MOVIMIENTOS DE TIERRA
El movimiento de tierra comprende 1) la excavación, 2) relleno compactado, 3) material de mina, 4) vote de material sobrante.
1) Es la operación mediante la cual se logra eldesmenuzamiento del material en pequeños trozos fáciles de transportar con pala o equipos mecánicos. Los factores que influyen en el costo de la excavación son los siguientes; el grado de dureza, la cohesión, la forma como están dispuestas las capas, el grado de humedad y el procedimiento empleado.
Las excavaciones pueden ser a cielo abierto, en trincheras (zanjas o pozos) y dependiendo del equipo utilizadolas excavaciones pueden ser hechas a mano o con equipos mecánicos.
Excavación a mano: esta se realiza usando herramientas y equipos manuales (palas, picos, barrenas, mandarrias, cuñas, etc.). Para el pago de las excavaciones se establece una tarifa por metros cúbicos dependerá del grado de dureza del material que se extrae su precio por metro cúbico.
OTRO FACTOR QUE INFLUYE EN EL COSTO...
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