Variado

NIVELACIÓN DE PERFILES
En ingeniería es común hacer
nivelaciones de alineaciones para
proyectos de carreteras, canales,
acueductos, etc. Estas nivelaciones
reciben el nombre de nivelación deperfiles longitudinales y se toman a lo
largo del eje del proyecto.
En el caso de nivelaciones para
proyectos viales, la nivelación se hace
a lo largo del eje de proyecto con
puntos de mira a cada20 o 40 m,
dependiendo del tipo de terreno más
en los puntos de quiebre brusco del
terreno.

EJEMPLO
Calcule las cotas de la nivelación representada en la figura.

La cota de la línea devisual u horizonte
para la estación E1 será la cota del punto
A más la lectura a la mira en el punto A.
H = Q + lm
H = QA + LA = 887,752 + 0,528 = 888,280

Luego, la cota de los puntos
intermediosse calcula restando a la
cota del horizonte las lecturas a la
mira.
Q = H - lm

Control
ΔAB = ΣLAT - ΣLAD
ΔAB = 1,286 – 3,408 = -2,122
QB = QA + ΔAB = 887,572 – 2,122
QB = 885,630COMPENSACIÓN DE NIVELACIONES
Si al comparar el error de cierre con la
tolerancia resulta que este es mayor
que la tolerancia, se hace necesario
repetir la nivelación. En caso de
verificarse que elerror es menor que la
tolerancia
se
procede
a
la
compensación.
COMPENSACIÓN PROPORCIONAL A
LA DISTANCIA NIVELADA
Normalmente la tolerancia está en
función de la distancia nivelada,
razón porla cual uno de los métodos
de ajuste de nivelaciones distribuye
el error en forma proporcional a las
distancias.

EJEMPLO
Calcule las cotas compensadas de la nivelación cerrada.

Sol.
En =ΣLAT – ΣLAD
En = 5,226 – 5,218 = 0,008 m = 8 mm
Tn = 15 √ 0,830 = 10,9mm

Siendo Tn > En
se procede a compensar el
error proporcionalmente a la
distancia nivelada sobre los
puntos de cambio.Las correcciones a los puntos
intermedios se mantienen
constantes hasta el siguiente
punto de cambio.

COMPENSACIÓN SOBRE LOS PUNTOS
DE CAMBIO
Este método, más sencillo que el
anterior,...