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*Lic. En Administración*
PRODUCCIÓN
Primera Unidad
FUNDAMENTOS BASICOS
Profesor:
Félix José Aguilar Vázquez.
Grupo: 6L 2 Equipo: 1
Integrantes:

INDICE






1.1 Fundamentos Teóricos de la Administración y la Producción.

Se dio un gran impacto cuando en 1764 James Watt inventó el motor de vapor, que fue la fuente de poder para las máquinas en movimiento.La revolución industrial se aceleró aún más a fines del siglo XVII con el desarrollo del motor de gasolina y de la electricidad.
Robert Fulton, el mismo creador del barco a vapor, ideó el primer submarino, llamado Nautilus. En 1801 se realizó la primera prueba, y el artefacto se mantuvo bajo el agua casi una hora. Los inventos que permitieron el auge de la industria textil fueron: la máquina dehilar de James Hargreaves (1764), la hiladora hidráulica de Richard Arkwright (1769) y el telar mecánico de En La primera imprenta a vapor se utilizó en el diario londinense “Times”.
En 1800, Gran Bretaña había construido más de mil kilómetros de canales que unían los principales puertos, Liverpool, Bristol y Londres. Además, se estaban mejorando las calzadas, gracias a un sistema depavimentación inventado por J.L. McAdam. Estos adelantos permitieron una mejora del transporte y el correo, los que se facilitaron aún más con el ferrocarril y los barcos a vapor. mund Cartwright (1785).

Evolución y dinámica actual de la industria.

Toda empresa, grande o pequeña, es un sistema abierto que mantiene constantes intercambios con su entorno.
Globalización.
Marketing.
Capacidad dedistribución.

Como fundamento: La administración científica: El Taylorismo y el Fordismo.

Se basan en la aplicación de métodos científicos de orientación positivista y mecanicista de la relación entre el obrero y las técnicas modernas de producción industrial.
Los elementos más característicos son la línea de montaje, la producción en serie, la estandarización e intercambiabilidad de las piezas.De la producción en serie a la producción flexible.
“Fordismo” al “Posfordismo”. El modelo de producción en serie se sustentaba en los incrementos de productividad obtenidos por las economías de escala en un proceso de producción mecanizado basado en una cadena de montaje de un producto tipificado.
Los sistemas de producción flexible de alto volumen, usualmente vinculados a una situación dedemanda creciente de un producto determinado.
Del Toyotismo a la empresa horizontal y las redes empresariales globales.
La expresión “toyotismo” alude a los nuevos métodos de gestión, originados en su mayoría en empresas japonesas.
Algunos elementos de este modelo son bien conocidos: el sistema de suministros “justo - a - tiempo”, para reducir o eliminar los inventarios; las ordenes de producción“kan ban”, fraccionadas desde el cliente y no empujadas desde el proveedor; el “control de calidad total” que procura alcanzar el “cero defectos” y optimizar el empleo de los recursos y una tendencia hacia la jerarquía administrativa plana, con escasos símbolos de posiciones de poder en la vida cotidiana de las empresas.
Los principales factores de los logros del toyotismo son, al parecer:
Larelación de colaboración creativa entre la dirección y los trabajadores.
La nueva relación entre el núcleo de la empresa y la red de sus proveedores, en una asociación de mutuo beneficio.
La constitución de mallas de interacción, que consiste en unir a las empresas en una vasta red de cooperación para hacer “más y de otro modo entre muchos. Hay 3 tipos de mallas y son:
La malla en cadena.
La mallade promoción.
La malla de desarrollo, o malla abierta.
La “Manufactura del clase Mundial”.
Globalización. Según Hayes y Wheelwriht, hay cuatro fases en la competitividad de la producción:
Etapa 1: Internamente neutral.
Etapa 2: Externamente neutral.
Etapa 3: Apoyo interno.
Etapa 4: Apoyo externo.
En esta última etapa, la empresa global ha de conseguir lo que se denomina producción de...