Velocimetro

VELOCÍMETRO DIGITAL
Oscar Ricardo Ramírez Sandoval, Email: orrs-10@hotmail.com

RESUMEN:
El velocímetro, es un dispositivo que mide la velocidad instantánea de un vehículo terrestre. Hoy en día se usan en los automóviles, ya que son indispensables para controlar la velocidad del carro, para no excederse a velocidades peligrosas. El velocímetro es una opción en los modelos de automóviles de1900 y se fabrican como estándar después de 1910. Los velocímetros tradicionales se controlan por un cable recubierto que gira por un conjunto de ruedas dentadas en el sistema de transmisión. Los primeros Volkswagen Escarabajo y las motocicletas emplean un cable torsionado por una rueda del frontal. La forma común de un velocímetro depende de la interacción de un imán fijo al cable con una pieza dealuminio con forma de dedal asentada al eje del indicador. A medida que el imán rota cerca del dedal, los cambios en el campo magnético inducen corriente en el dedal, que produce un campo magnético. El efecto es que el imán arrastra al dedal—así como al indicador—en la dirección de su rotación sin conexión mecánica entre ellos. Otra forma de velocímetro se basa en la interacción entre un reloj deprecisión y un pulsador mecánico que se controla por la transmisión del vehículo. El mecanismo del reloj impulsa al indicador hacia cero, mientras que el pulsador controlado por el vehículo lo empuja hacia la indicación máxima. La posición del indicador refleja la relación entre las salidas de los dos mecanismos. El velocímetro viene acompañado de un odómetro y un interruptor que le envía pulsos ala computadora del carro.

Historia y estándares
El velocímetro es por Josip Belušić de Croacia en 1888. Los velocímetros modernos son electrónicos. Un sensor de rotación, montado en la parte trasera de la transmisión, produce una serie de pulsos eléctricos con la frecuencia correspondiente con la velocidad de rotación del eje de las ruedas. Una computadora convierte los pulsos en una cifraque corresponde con la velocidad y la muestra en un display digital o en un indicador analógico, son los primeros habituales hoy en día. Los pulsos se usan para controlar el odómetro. A partir de 1997, los estándares federales de los Estados Unidos permiten un error máximo del 5% en las lecturas del velocímetro. Modificaciones del vehículo, como el uso de neumáticos diferentes, cambios en el tamañode las ruedas o el cambio del diferencial, producen imprecisiones en el velocímetro. Los velocímetros de otros vehículos tienen nombres específicos. Por ejemplo, en las embarcaciones se llaman pitlog, y en las aeronaves, indicador de la velocidad de vuelo.

Velocímetro digital
El siguiente esquema muestra un Velocímetro Digital.

Oscar Ricardo Ramírez Sandoval, Código; 301392263,orrs-10@hotmail.com
Proyecto de Diseño con Electrónica Integrada. Página 1

Fig.1 Esquema Velocímetro digital

Descripción del circuito IC1 (7808 regulador de voltaje) y condensadores asociados y diodos proporciona una línea de tensión regulada 8 Volts necesarios para el circuito. Q1 y una red de resistencia, junto con el IC4b (uno de los hexagonales invertidores disparador de Schmitt), funcionan comolos circuitos de entrada, inducidos por la bobina del sensor. Este circuito y activa la entrada CLK en IC5 (4553 CMOS de 3-contador BCD de tres dígitos). IC2, un temporizador 555 dispuesto como multivibrador astable, y IC3 (4017 CMOS contador de décadas) proporcionan la base de tiempo de circuitos de control IC5, el 4553 CMOS de 3-contador BCD de dos dígitos. VR1 y VR2 permiten que la frecuenciadel circuito base de tiempo sea ajustado, permiten así que el circuito sea calibrado. Los resultados de IC3 proporcionar el reinicio, cierre y la sincronización de las señales de IC5, el 4553 CMOS de 3-contador BCD de dos dígitos. Los 8 primeros resultados de IC3 (Q0 - Q7) la puerta del 4553 sin receta (IC5) para los primeros ocho ciclos de reloj. El circuito de entrada de los relojes del 4553...