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DISEÑO GEOMETRICO DEL ALINEAMIENTO VERTICAL DE
UNA CARRETERA. ALTIMETRIA.
CONTENIDO.

1.-

GENERALIDADES.

2.-

PERFIL LONGITUDINAL

3.-

ELEMENTOS VERTICALES.

4.-

PENDIENTES.

5.-

ALINEAMIENTOS VERTICALES

6.-

CURVAS VERTICALES.
6.1.-

Longitud Mínima de Curvas Verticales.

7.-

VISIBILIDAD.

1.-

GENERALIDADES.

.

Diseño Geométrico del AlineamientoVertical de una carretera.

Como se estudió al comienzo del Tema Nº 4 (Diseño Geométrico del Alineamiento
Horizontal de una Carretera), el diseño geométrico de una vía, comprende tres (03)
elementos:
a.-

El Diseño Planimétrico, que consiste en el diseño de los alineamientos

horizontales y las curvas horizontales.
b.-

El Diseño de las Intersecciones, que no es parte de estaasignatura.

c.-

El Diseño Altimétrico.

La Altimetría no es más que la visión del eje de la vía en sentido vertical,
representado por las alturas de sus puntos constituyentes, referidas a un eje de
referencia.

2.-

PERFIL LONGITUDINAL
El perfil longitudinal del terreno es la representación vertical de un corte

longitudinal del terreno según la línea que define a la ruta o a la vía.
Elperfil del terreno se representa mediante un conjunto de puntos de cotas del
terreno regularmente espaciados, generalmente cada 20 ó 40 metros, e identificados
por la distancia acumulada desde un extremo considerado como origen; esta distancia
es denominada progresiva.
La representación de estos puntos en un sistema de coordenadas rectangulares,
con la distancia como abscisa y la cota comoordenada, en un formato como el que se
muestra a continuación, es lo que se denominará como perfil longitudinal del terreno.
Este perfil se debe representar a una relación de escalas horizontal/vertical igual a
1/10, con el objeto de destacar el relieve y observar mas claramente las diferencias
entre una y otra ruta.

Diseño Geométrico del Alineamiento Vertical de una carretera.

Datum:190,00
Progresiva

0+000

0+040

0+080

0+120

0+160

Cota Terreno 197,30

200,25

197,35

201,50

199,70

Cota Rasante
Alineamiento

3.-

ELEMENTOS VERTICALES.
Al igual que el Diseño Planimétrico, el Diseño Altimétrico está constituido por dos

(02) elementos: Los Alineamientos Verticales y las Curvas Verticales.

4.-

PENDIENTE.

Diseño Geométrico delAlineamiento Vertical de una carretera.

Se define como Pendiente, la inclinación longitudinal que se le da a la vía
dependiendo, principalmente, de la topografía de la zona, de la visibilidad, seguridad,
tipo de vehículo que predomina, velocidad de proyecto y costos de construcción.
La selección de la pendiente va a influir sobre el funcionamiento seguro y
económico de los Vehículos.
Puede ser dedos tipos:
a.-

Pendiente Máxima.

b.-

Pendiente Mínima.

4.1.-

Pendiente Máxima.
Las Pendientes Máximas en una carretera, dependen de la velocidad de

proyecto y de la composición o distribución del tránsito, ya que la velocidad máxima que
se puede desarrollar en tramos cuya pendiente es fija, depende del tipo de vehículo
que predomina en el diseño de la vía y del tipo deterreno.
En las Pendientes Máximas, los vehículos que presentan mayores
problemas son siempre los pesados, ya que su velocidad se ve reducida por muy
suaves que sean las pendientes.
Según las Normas Venezolanas, se adoptan como normales para los
valores máximos de las pendientes, los siguientes:

Velocidad (km/h)

Hasta 60

80

100 ó más

i máx (%)

5-8

4–7

2,5 - 3

De losrangos de valores indicados, el valor mayor se aplica a tramos
cortos y terrenos montañosos, y el menor a tramos largos y terrenos suaves. Se
consideran tramos cortos los menores de 500 m, si el porcentaje de vehículos pesados
es menor de 10%, y de 150 m para porcentajes de vehículos pesados mayores.

Diseño Geométrico del Alineamiento Vertical de una carretera.

Los valores indicados en la...