Viraje
Páginas: 4 (993 palabras)
Publicado: 4 de febrero de 2015
El transmisor de fujo de combustible tiene dos secciones. Estas son la sección medidora de combustible y la sección eléctrica. La Figura 4 muestra las dos secciones. Estas secciones están separadaspor un sello a prueba de escape. El transmisor convierte el régimen de flujo de combustible en una señal eléctrica.
El transmisor de ñujo de combustible tiene dos secciones. Estas son la secciónmedidora de combustible y la sección eléctrica. La Figura 4 muestra las dos secciones. Estas secciones están separadas por un sello a prueba de escape. El transmisor convierte el régimen de flujo decombustible en una señal eléctrica.
El transmisor de ñujo de combustible tiene dos secciones. Estas son la sección medidora de combustible y la sección eléctrica. La Figura 4 muestra las dossecciones. Estas secciones están separadas por un sello a prueba de escape. El transmisor convierte el régimen de flujo de combustible en una señal eléctrica.
Los instrumentos básicos de vuelo sonaquellos que nos informan de la altura y velocidad del avión, su actitud con respecto al suelo sin necesidad de tomar referencias, si está en ascenso, descenso o nivelado, y en que dirección vuela.
Estosinstrumentos básicos, salvo la brújula, se suelen dividir en dos grupos: los que muestran información basándose en las propiedades del aire (anemómetro, altímetro, y variómetro) y los que se basan enpropiedades giroscópicas (indicador de actitud, indicador de giro/viraje, e indicador de dirección). Cada uno de estos instrumentos tiene su capítulo correspondiente dentro de esta sección, pero anteses conveniente comprender que se entiende por propiedades del aire y propiedades giroscópicas.
2.2.1 Sistema de pitot y estática.
Como veremos en el capitulo correspondiente a cada uno deellos, los instrumentos basados en las propiedades del aire realmente miden presiones, absolutas o diferenciales, que convenientemente calibradas, nos ofrecen traducidas en forma de pies de altura,...
El transmisor de ñujo de combustible tiene dos secciones. Estas son la secciónmedidora de combustible y la sección eléctrica. La Figura 4 muestra las dos secciones. Estas secciones están separadas por un sello a prueba de escape. El transmisor convierte el régimen de flujo decombustible en una señal eléctrica.
El transmisor de ñujo de combustible tiene dos secciones. Estas son la sección medidora de combustible y la sección eléctrica. La Figura 4 muestra las dossecciones. Estas secciones están separadas por un sello a prueba de escape. El transmisor convierte el régimen de flujo de combustible en una señal eléctrica.
Los instrumentos básicos de vuelo sonaquellos que nos informan de la altura y velocidad del avión, su actitud con respecto al suelo sin necesidad de tomar referencias, si está en ascenso, descenso o nivelado, y en que dirección vuela.
Estosinstrumentos básicos, salvo la brújula, se suelen dividir en dos grupos: los que muestran información basándose en las propiedades del aire (anemómetro, altímetro, y variómetro) y los que se basan enpropiedades giroscópicas (indicador de actitud, indicador de giro/viraje, e indicador de dirección). Cada uno de estos instrumentos tiene su capítulo correspondiente dentro de esta sección, pero anteses conveniente comprender que se entiende por propiedades del aire y propiedades giroscópicas.
2.2.1 Sistema de pitot y estática.
Como veremos en el capitulo correspondiente a cada uno deellos, los instrumentos basados en las propiedades del aire realmente miden presiones, absolutas o diferenciales, que convenientemente calibradas, nos ofrecen traducidas en forma de pies de altura,...
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