VSDGBSD


Transporte
Terrestre
En
Andalucía



Mariano Juan Rodríguez Rodríguez
Clase 1ºA

Introducción.
Primeramente, para hablar del transporte terrestre en Andalucía, os voy hacer un resumen muy breve, sobre las infraestructuras en Andalucía.


1. Las infraestructuras en Andalucía.
Aquí vamos hablar de las distintas infraestructuras que podemos encontrar en Andalucía como son: lascarreteras y los ferrocarriles.
a. - Las carreteras en Andalucía.
El total de carreteras públicas es de 24.000 Km a los cuales hay que sumarle las carreteras privadas de 17.000kms. Las provincias con mejores carreteras son Málaga y Córdoba, con valores de Km/superficie iguales o superiores a la media regional y nacional y las peores son Huelva, Jaén y Granada. Almería, Sevilla y Cádiz tienen valorescentrales. También podemos decir que la peor es Huelva que apenas llega al 65 % de la densidad media nacional de carreteras.
RED AUTONÓMICA DE CARRETERAS DE ANDALUCÍA (KMS)
Provincia
Red básica
Red Intercomarcal
Red complementaria
Total
Almería
170.93
359.66
296.02
826.61
Cádiz
216.60
371.40
426.790
1014.79
Córdoba
206.40
630.76
810.91
1648.07
Granada
407.96
613.18525.22
1546.36
Huelva
228.47
393.79
157.98
780.24
Jaén
263.12
587.18
573.55
1423.85
Málaga
266.00
494.71
551.48
1312.19
Sevilla
286.09
956.12
626.28
1868.49
Total
2045.57
4406.80
3968.23
10420.60



RED PROVINCIAL DE CARRETERAS DE ANDALUCÍA (KMS)
Provincia
Red provincial
Almería
1210.72
Cádiz
806.3
Córdoba
1947.3
Granada
1236.33
Huelva
858.36
Jaén908.78
Málaga
859.6
Sevilla
1096.25
Total
8924.02


El principal acceso a Andalucía desde el interior es la Autovía del Sur (A-4), que va de Madrid a Cádiz. Esta autovía pasa por Bailén desde donde parte la A-44 hacia Jaén, Granada y Motril; por Córdoba, donde empieza la A45 hacia Antequera y Málaga, y por Sevilla, antes de terminar en Cádiz. Después tenemos que la A-92 atraviesatoda la comunidad autónoma pasando por Sevilla-Antequera-Granada-Almería. Esta se divide en tres partes que es la A-92M que va hacia Málaga, la A-92G que va hacia Granada y la A-92N que va hacia la Región de Murcia. La autopista A-49 Sevilla-Huelva sigue hacia el oeste hasta Portugal. La A-66 une Sevilla con Gijón pasando por Mérida y Salamanca, uniendo todo el oeste de España. Otra autovía adestacar es la Autovía del Mediterráneo (A-7) que une Algeciras con Barcelona pasando, entre otras poblaciones, por Málaga y Almería. Esta autovía está sin terminar en la costa de la provincia de Granada, así como también está por concluir la autovía A-48 entre Cádiz y Algeciras, aunque como alternativa a este tramo costero existe la autovía A-381 de Jerez de la Frontera a Los Barrios.

En Andalucíapodemos destacar dos autopistas de peaje: la AP-4 de Sevilla a Cádiz y la AP-7 entre Málaga y Guadiaro y entre Vera y Cartagena Sólo tres de las áreas metropolitanas de Andalucía poseen autovías de circunvalación (Sevilla, Málaga y Granada), y varios ejes de interés general son carreteras convencionales. Además, las carreteras andaluzas suelen presentarse congestionadas en épocas vacacionales, ytienen mucho tráfico pesado desde las zonas agrícolas de la costa. La estructura de las comunicaciones terrestres no responde a las necesidades de la comunidad sino a las necesidades de comunicación entre Andalucía y Madrid, por lo que faltan, en buena medida, ejes transversales. Otra autovía fundamental también necesaria es la autovía Huelva-Cádiz que une ambas ciudades.



b. - Losferrocarriles en Andalucía.
Las rutas principales son Madrid-Linares-Jaén/Córdoba-Sevilla-Cádiz/Huelva, Córdoba-Bobadilla-Málaga/Algeciras, Linares-Moreda y el Eje Ferroviario Transversal Sevilla-Antequera-Granada-Almería. A través de Córdoba se hace por Alta Velocidad, aunque por Jaén por vía convencional. Las propietarias de las líneas ferroviarias de Andalucía son ADIF y Ferrocarriles Andaluces. Los...