Páginas: 2 (381 palabras)
Publicado: 4 de diciembre de 2012
PRESENTACIÓN: HISTORIA DEL FERROCARRIL
La definición de ferrocarril, la que podemos encontrar en cualquier diccionario es la de sistema de transporte terrestre de personas y mercancías guiadas porun carril. Es un sistema de transporte ventajoso, en cuanto al consumo de combustible, impacto ambiental, etc.
El uso del ferrocarril se generalizó a partir de la revolución industrial, surgida enInglaterra durante los siglos XIII y XIX. El impacto social y económico del tren en la sociedad fueron muy importantes, la industria producía y el ferrocarril distribuía.
Con la invención de lamáquina de vapor, la evolución del ferrocarril dio un gran avance. El funcionamiento consiste en la combustión de un elemento en una caldera, calienta el agua y el vapor resultante genera presión y estemueve pistones que impulsan las ruedas mediante un sistema de bielas.
Las primeras locomotoras daban muchos problemas en el tema del peso, si eran muy ligeras no tenían suficiente adherencia y las ruedasmotrices patinaban, y si era demasiado pesada los railes se dañaban.
Al final de la era de la máquina de vapor, a principios del siglo XX, con la aparición de las primeras locomotorasdiesel-eléctricas. Estaban formadas por 2 componentes básicos, un motor diesel y varios motores eléctricos. El motor diesel acoplado a un generador trifásico suministra la corriente eléctrica a los motores detracción, estos están acoplados a los ejes del tren.
Ya en 1841 aparecen las primeras locomotoras eléctricas, son locomotoras alimentadas por una fuente externa de energía eléctrica. La fuente externa puedeser un tercer riel, una catenaria o un dispositivo de almacenamiento a bordo del tren.
El tren de alta velocidad, alcanza como mínimo los 200 km/h. Su elevada velocidad les permite competir con eltransporte aéreo en distancias medias. El tren de alta velocidades de los transportes mas seguros del mundo, y es de los que tienen una tasa de fallecimientos menor.
Para terminar, el tren del...
La definición de ferrocarril, la que podemos encontrar en cualquier diccionario es la de sistema de transporte terrestre de personas y mercancías guiadas porun carril. Es un sistema de transporte ventajoso, en cuanto al consumo de combustible, impacto ambiental, etc.
El uso del ferrocarril se generalizó a partir de la revolución industrial, surgida enInglaterra durante los siglos XIII y XIX. El impacto social y económico del tren en la sociedad fueron muy importantes, la industria producía y el ferrocarril distribuía.
Con la invención de lamáquina de vapor, la evolución del ferrocarril dio un gran avance. El funcionamiento consiste en la combustión de un elemento en una caldera, calienta el agua y el vapor resultante genera presión y estemueve pistones que impulsan las ruedas mediante un sistema de bielas.
Las primeras locomotoras daban muchos problemas en el tema del peso, si eran muy ligeras no tenían suficiente adherencia y las ruedasmotrices patinaban, y si era demasiado pesada los railes se dañaban.
Al final de la era de la máquina de vapor, a principios del siglo XX, con la aparición de las primeras locomotorasdiesel-eléctricas. Estaban formadas por 2 componentes básicos, un motor diesel y varios motores eléctricos. El motor diesel acoplado a un generador trifásico suministra la corriente eléctrica a los motores detracción, estos están acoplados a los ejes del tren.
Ya en 1841 aparecen las primeras locomotoras eléctricas, son locomotoras alimentadas por una fuente externa de energía eléctrica. La fuente externa puedeser un tercer riel, una catenaria o un dispositivo de almacenamiento a bordo del tren.
El tren de alta velocidad, alcanza como mínimo los 200 km/h. Su elevada velocidad les permite competir con eltransporte aéreo en distancias medias. El tren de alta velocidades de los transportes mas seguros del mundo, y es de los que tienen una tasa de fallecimientos menor.
Para terminar, el tren del...
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