yooo

OBJETIVO

Estos sistemas de unidades de mando que se van a mostrar a continuación son para dar un ensayo de los diferentes conceptos de cómo se maneja una unidad de mando del tren motriz y en queestá basado al igual que las unidades auxiliares del mando del motor o la unidad de mando de la transmisión automática y la transmisión manual secuencial.
Este objetivo es presentar una breveinformación de cada unidad y saber más acerca de su función.











INTRODUCCION

La intención con este ensayo es conocer más de estos tipos de unidades es saber sus características tales el ejemplo del sistema del tren motriz Es la parte más importante del automóvil y es el encargado de convertir la energía del combustible en movimiento de los neumáticos para impulsarlo.
Launidad de mando se indica por medio de Leeds.
En las unidades auxiliares se muestra un Sensor Map o captador de presión absoluta.
En la unidad de mando de la transmisión automática se muestran algunoselementos para saber más sobre como este funciona.
Y acerca de la transmisión manual secuencial.
Es de gran interés saber más de su función y al realizar este ensayo será de gran utilidad aprendermás.






SISTEMA DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ

(UNIDAD DE MANDO DEL TREN MOTRIZ)

En esta unidad se sabe que es la que es la parte más importante del automóvil lo cual se encarga deconvertir la energía del combustible en movimiento de los neumáticos para impulsarlo, ya que va de acuerdo al propósito que se destine el vehículo.
Lo cual al tren motriz o grupo motor se refiere a ungrupo de componentes ya que estos lo entregan a la superficie de la carretera. Lo que es -agua o aire
Ya que esto incluye al motor transmisión, ejes de transmisión, diferenciales, y la transmisiónfinal ( ruedas motrices , la pista continua como con cisternas o tractores Caterpillar, hélice , etc.) A veces "del sistema de propulsión" esto se utiliza para referirse simplemente a que el motor y...