Zap y El Ramo Industrial De Los vehícuLos Eléctricos

Desarrollo del caso


ZAP y el ramo industrial de los vehículos eléctricos


Preguntas de tarea

1. ¿Cómo es la competencia en el ramo industrial de los vehículos eléctricos pequeños?

El ramo industrial del vehículo eléctrico   en general era y sigue siendo   de cobertura muy amplia. Vemos que la competencia entre los fabricantes de vehículos eléctricos es cada día más fuerte yaque los precios de los combustibles han incrementado en los últimos años, obligando así a los fabricantes de automóviles a expandirse a otros nichos o áreas de producción. Estos a la vez deben prepararse con nuevas alternativas para los clientes, tomado en cuenta tendencias del mercado.

¿Qué tan fuerte es cada una de las cinco fuerzas competitivas?

(F1) Poder de negociación de losCompradores o Clientes:
en este aspecto la empresa si ha podido manejar las negociaciones con los clientes y se puede ver reflejado en el éxito que ha tenido al posicionar productos en Japón, china, Taiwán entre otros.


(F2) Poder de negociación de los Proveedores o Vendedores:
En el caso leído no especifica nada sobre proveedores.

(F3) Amenaza de nuevos entrantes

En eseaspecto considero que la compañía tenía muchas debilidades, al contar con un estudio especializado de su mercado y las proyecciones a futuro ya que en sus inicios había dependido de sus sensaciones de lo que podía ser la demanda en el futuro, y de esta manera un nuevo competido que pusiera atención en estos ítems podría hacerle mucho daño a Zap.



(F4) Amenaza de productos sustitutivosUn ataque de competidores nuevos y de bajo costo que habían entrado hace poco al mercado de los vehículos eléctricos, esto podría restarle clientes ya que en zap no se tenía ninguna planificación para hacerle frente a la competencia, todo se hacía a través de la intuición-


(F5) Rivalidad entre los competidores.
Considero que esto ha sido positivo para la empresa, veo que en vez deexistir una competencia fuerte los a puesto de su las cuando ZAP y Motivity, un fabricante de patines eléctricos, formaron ZAP Europa para realizar un intercambio en la distribución de sus productos. Asimismo, la compañía firmó convenios de manufactura y distribución en 1997 con Dantroh de Japón, XtraMOBIL de Suiza y Forever Bicycle Co., de Shangai, China, se puede ver que existido una cooperaciónentre competidores.


2. ¿Qué fuerzas impulsan el cambio en el mercado para el ramo industrial de los vehículos eléctricos pequeños?

✓ El incremento en el precio del petróleo

✓ La demanda del uso funcional de los vehículos pequeños

✓ La demanda por ser un producto novedoso y nuevo

✓ La facilidad de uso para cualquier edad

✓ La adquisición cómoda a preciorazonable

✓ La exigencia de reducir la contaminación

✓ La complicación que trae el aumento del número de vehículos en las calles




¿Esas fuerzas impulsoras actuarán para aumentar o reducir el atractivo de la industria?

Efectivamente estas fuerzas actuaran a favor y aumentaran el atractivo de la industria debido a que en muchos países del mundo están limitando el uso delvehículo normal, esto se da por el aumento en el parque vehicular, el encarecimiento de los combustibles, estos y otro factores más pueden ser determinantes para cambian la conducta de transportarse de las personas.

3. ¿El ramo industrial de los vehículos eléctricos pequeños es lo bastante atractivo como para participar en él? ¿Por qué sí o por qué no?

Si: es atractivo por que la personasestán cambiando los hábitos de vida por las circunstancias expuestas anteriormente, será porque el sistema de transporte actual es movido por el petróleo y es un producto no renovable que se está agotando y que es causa de muchos conflictos entre países, y este tipo de vehículos puede ser la alternativa que salve al mundo.


4. ¿De qué manera se posicionó ZAP en el mercado de productos operados...