J Boats

J Boats
Este caso se enfoca en ilustrar cómo los empresarios gestionan con éxito una pequeña empresa familiar, centrándose en los valores fundamentales, los riesgos que hay que evitar, las variables de rendimiento crítico, y las incertidumbres estratégicas.

Generales
Constructores de embarcaciones más prósperos y famosos de América. Con más de 65 agentes náuticos que venden productos,apoyándose en innovaciones en el diseño.
Construyen de acuerdo a especificaciones en USA y ocho países: Argentina, Australia, Brasil, Francia, Reino Unido, Italia, Japón y Sudáfrica. Ha producido más de 8,500 embarcaciones de vela de entre 20,000 y 500,000 USD.

Historia
• Rodney Johnstone diseña y construye en 1974 la embarcación “Ragtime” para participar en regatas junto con su esposa y 5 hijos.2 años después en mayo de 1976 la botadura tuvo lugar.
• Se ganaron las primeras 6 regatas, y siguió introduciendo mejoras para llegas a una temporada en que acabaron en los primeros lugares de las 20 regatas que participaron. Después de esto y ante la insistencia de amigos y competidores, decide producirla comercialmente.
• Bob Johnstone (hermano de Rod) trabajaba en AMF empresadiversificada de productos deportivos, realiza un estudio de mercado para investigar el potencial de ventas de los diseños de embarcaciones de prestaciones más altas en el mercado de embarcaciones de recreo, dando por resultado un considerable potencia, ante esto gestiona en su empresa para que se considere la construcción y comercialización de su hermano Rod, pero todo fue en vano. A lo que en febrero de1977 renuncia y se asocia en partes iguales con su hermano.

Decisiones Iniciales - Construcción
Con veinte pedidos en mano, decidieron por subcontratar la producción en vez de montar una fábrica propia.
Los hermanos Johnstone conocían a Everett Pearson, quien había fundado en 1957 y 7 años después vendido Pearson Yachts. Pearson se asoció con Neil Tillotson para formar TILLOTSON PEARSON, INC(TPI) enfocados en fabricación de plásticos reforzados con fibra (fibra de vidrio). TPI tenía fama de ser el mejor del sector, además de que Rob confiaba en su capacidad técnica.
En otoño de 1976, Rod invitó a Pearson a ver el Ragtime, quien durante una hora hizo preguntas sobre diseño y construcción, y ahí mismo accedió a construir para J Boats. Realizaron un contrato informal en 1977 que rigea la actualidad.
Decisiones Iniciales – Distribución
Bob, basado en su experiencia, estaba consciente de la importancia de las redes de distribución, por lo que trabajó enérgicamente para contratar a distribuidores de embarcaciones de recreo independientes. Se les pediría que tuvieran al menos una embarcación nueva en existencia. Los distribuidores recibirían 20% de margen, sobre el precio deventa. A finales del año (1977) J Boats ya contaba con 45 distribuidores y se expandía a Argentina, Australia, Brasil y UK mediante contratos de licencia.
Fundan -J Boats-se esperaban vender 250 embarcaciones en el primer año. Vendió 750, a un precio medio de 8,500 USD.

J Boats Actualidad
• Fuerte posición competitiva en el mercado.
• Después del diseño original J/24 había continuado conmás de 25 nuevos diseños.
• Ningún competidor actual a gran escala había sido capaz de lograr una franquicia de marca comparable.

Trabajar con el constructor
• Para cada nuevo diseño TPI fijaba inicialmente un precio en base a las especificaciones iniciales, luego en conjunto con J Boats encontraban maneras de reducir los costos de fabricaciones para asegurarse que el precio final de ventafuera competitivo.
• Para cada nuevo diseño se construía una maqueta a escala natural del casco a base de contrachapado y fibra de vidrio, esta maqueta tenía un costo considerable, ya que era aproximadamente el precio de venta al público de la embarcación, este costo era prorrateado a JBoats en los primeros veinte cascos.
• La maqueta era usada por TPI para preparar un molde de casco...