an-32b

SISTEMA HIDRÁULICO

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ANSISTEMA HIDRÁULICO DEL AN-32B
DATOS GENERALES
El sistema hidráulico consiste del sistema principal y auxiliar.
SISTEMA PRINCIPAL OPERA
Trenes (extensión yretracción).
Steering de tren de Nariz.
Flaps (extensión y retracción).
Frenos de rueda (con Antipatinaje).
Embanderamiento de hélice y parada de motor.
Puerta de escape (apertura y cerrado).
Rampa decarga: apertura y cerrado de rampa, así como retracción y recuperación de la misma.
Limpia parabrisas.
SISTEMA AUXILIAR
Extensión de flaps.
Frenado de ruedas en emergencia (sin Antipatinaje).Apertura de la puerta de escape.
Retracción y recuperación de la rampa de carga en emergencia.
Apertura y cerrado de la rampa de carga.
Llenado y purgado de las líneas de succión del sistema principal.Recarga del reservorio.
El sistema utiliza fluido hidráulico AMG-10 ó MTL-H5606 y sus equivalentes.
Ambos sistemas son abastecidos de fluido hidráulico por un mismo reservorio, cuyos niveles son:Capacidad del reservorio
37 Lt.
Nivel operacional con los acumuladores despresurizados
27 a 28 Lt.
Nivel operacional con los acumuladores y el sistema presurizado
21 a 22 Lt.
Con el sistemapresurizado y los trenes de aterrizaje retractados
17 a 18 Lt.
El nivel es medido por un transmisor de tipo flotador, cuya indicación se da en el panel hidráulico de la cabina (LH
piloto). El reservorioes presurizado por 1 Kg/cm2 proveniente de la décima etapa del motor.
La capacidad total del sistema hidráulico

65 Lt.

SISTEMA PRINCIPAL
La presión de trabajo del sistema principal es 150Kcm2.
El sistema principal es presurizado por dos bombas uno en cada caja reductora de ambos motores.
Las bombas son de tipo pistón, presión constante y flujo variable.
Las bombas son auto reguladas:A una presión de trabajo de 150 Kg/cm2 el flujo de fluido hidráulico, será de 0 Lt.
A una presión de trabajo de 130 Kg/cm2 el flujo de fluido hidráulico, será de 28 Lt por min.
El sistema está...