Apuntes De Clase 4

ETAPA CONSTRUCTIVA DE
TUNELES
METODOS DE EXCAVACION CON
PERFORACION Y VOLADURA

Perforación y voladura en túneles
• La voladura en túneles se caracterizan por no tener inicialmente
ninguna superficie libre de salida, salvo el propio frente de ataque
• El principio de ejecución se basa en crear un hueco libre con los
taladros de arranque y ayudas hacia el cual rompen las cargas
restantes de lasección, dicho hueco tiene generalmente una
superficie de 1 a 2 m2
• Se compara geométricamente a las voladuras de banco pero
requiere consumos específicos de explosivo entre 4 a 10 veces
superiores debido a los errores de perforación, menor hueco de
esponjamiento e inclinación con respecto al eje de avance, menor
cooperación entre cargas adyacentes y en algunas zonas existe la
acción negativa de lagravedad
• Los taladros de contorno son los que establecen la forma final del
túnel y se disponen con un reducido espaciamiento

Taladros en un trazo de perforación
• Taladros de arranque
• Taladros de ayuda
• Taladros de producción
• Taladros de forma (alzas, laterales y arrastre)
Tipos de arranque o de corte
Se disparan simultáneamente para crear la cara libre
• Cortes en “ V ” horizontales yverticales
• Cortes tipo cuña
• Corte quemado: Los taladros son horizontales
• Corte coromant

Túneles de sección pequeña (4 a 6 m2)
• La sección mas práctica de un túnel es mas o menos de 4 m2, pues
proporciona espacio suficiente para colocar el ducto de ventilación y
operar con equipos pequeños
• Para la perforación se usa equipos manuales tipo jack leg

Por ejemplo Atlas Copco fabrica trestipos para diferentes características
de roca:
– BBC 16 W (Puma). Para multiples aplicaciones
– BBC 34 W (Leopard). De alto rendimiento en rocas medias a duras
– BBC 94 W (Panther). De alto rendimiento en rocas suaves a duras

• Es preferible usar una malla de perforación con taladros de corte
paralelos con:
– Barrenos integrales de (4, 6 , 8, 12 pies)
– Barrenos con brocas insertadas de 38 mm dediámetro.
• El taladro central de arranque usualmente es rimado a 64 o 76 mm
• Si se realiza voladura controlada se pueden perforar 26 taladros mas
uno de mayor diámetro; si no, se puede utilizar 21 +1
Malla de perforación y secuencia de voladura

• Explosivos y accesorios que se pueden usar: dinamita o emulsión,
cordón detonante, detonadores no eléctricos tipo fanel, nonel, tecnel,
etc., mechacomún, fulminante número 8, mecha rápida, conectores.
Túneles de sección pequeña (6 – 20 m²)
• Cuando la sección aumenta es posible usar equipos de perforación mas
eficientes
• Por ejemplo Atlas Copco provee tres tipos de Jumbos:
– Rocket Boomer 104-1238, de un brazo, para secciones de 6 a 20 m².
– Boomer 281, de un brazo, de gran capacidad para secciones de 6 a
31 m².
– Boomer 282, de dos brazos, degran capacidad para secciones de 8
a 45 m².

Malla de perforación y secuencia de voladura
• La malla de perforación tiene corte paralelo con diámetro de 76
mm y los taladros con diámetro de 48 mm y 3.30 metros de
profundidad
• No de taladros 45 + 1

Túneles de sección mediana (20 a 60 m2)
•
•
•

Su aplicación es común en hidroeléctricas, carreteras, etc
Para la perforación se usa equipos jumboAtlas Copco provee equipos (drill rigs) para túneles de sección mediana
como:
- Rocket Boomer 282, un jumbo hidráulico de doble brazo para áreas de 8 –
45 m².
- Rocket Boomer M2, un jumbo hidráulico de dos brazos de la nueva
generación de alta potencia para túneles de área mayores a 45 m².
- Rocket Boomer L2, otro jumbo de la nueva generación de alta potencia
áreas mayores a 90 m2

• La malla deperforación tiene un corte paralelo, los diámetros de
taladro son de aproximadamente 48 mm y con una profundidad de
5.2 m en buenas condiciones de roca
• El diámetro de los taladros de alivio son aproximadamente 89 mm y
el área del túnel es de 59 m2

Malla de perforación y secuencia de voladura
Número de taladros = 82, carga de 40 a 80 gr/m. Explosivo: Anfo y emulsiones

Malla de perforación y...