Bater A

Batería

Finalidad de la batería
La batería suministra corriente para el motor de arranque y el sistema de encendido cuando se procede a la puesta en marcha del motor del coche.
También suministra corriente para los faros la radio y demás accesorios electrónicos cuando el alternador no funciona con suficiente rapidez para sostener la carga eléctrica. La intensidad de la corriente que puede sersuministrada para la batería está estrictamente limitada por la capacidad de la misma que a su vez depende de la cantidad de productos químicos que contiene.
Tipos de baterías
-Baterías con electrólito líquido
Las baterías con el electrólito líquido las hay como baterías mantenerles, dotadas de tapones en las celdas, y como baterías no mantenerles, desprovistas de tapones.
-Baterías VRLA (Valveregulated lead acid battery) En el caso de la batería VRLA se trata de baterías con el electrólito fijado. Los tapones de cierre de las celdas no son desenroscarles. Los gases de hidrógeno y oxígeno que se producen al sobrecargar la batería se vuelven a transformar en agua dentro de la celda en cuestión.
- Baterías de gel
En el caso de las baterías de gel, el electrólito se encuentra ligado enuna masa gelatinosa que se produce agregando ácido silícico al ácido sulfúrico. En lo que respecta al principio de su desgasificación, las baterías de gel pertenecen a las baterías VRLA.
El ácido fosfórico que va contenido en el electrólito viene a incrementar la resistencia a ciclos de carga (cantidad de operaciones de carga y descarga), propiciando la recarga en caso de haberse producido unadescarga profunda.
La batería va cerrada con una tapa. Los tapones no desenroscarles de las celdas y el conducto de desgasificación van integrados en la tapa.
La batería de gel no va equipada en el ojo mágico.
  
- Baterías AGM
(Absorbent glass mat battery = Batería con malla de fibra de vidrio absorbente) Las baterías cuyo electrólito va fijado en una malla micrométrica de fibra de vidrioabsorbente reciben el nombre de baterías AGM. La malla consta de fibras de vidrio muy finas, trenzadas entre sí. La malla tiene muy buenas características para ser remojarle con ácido sulfúrico y es muy absorbente. Asume la función del separador. La malla absorbe la cantidad total de electrólito. Debido a esta particularidad, las baterías AGM se consideran seguras contra el derrame.
Si bien, sigueexistiendo la posibilidad de que se fuguen muy pequeñas cantidades de electrólito si se daña la carcasa de esta batería, las cantidades que se pueden fugar son, sin embargo, de una magnitud comprendida entre cero y unos cuantos mililitros. La batería se encuentra cerrada por medio de una tapa. Los tapones de las celdas y el conducto de desgasificación van integrados en la tapa. Las baterías AGM nollevan ojo mágico.
En lo que respecta a su principio de desgasificación, las baterías AGM pertenecen a las baterías VRLA. Se emplea baterías AGM para satisfacer exigencias especiales, tales como resistencia a ciclos de carga y descarga, arranque en frío o seguridad al derrame. baterías VRLA. Se emplea baterías AGM para satisfacer exigencias especiales, tales como resistencia a ciclos de carga ydescarga, arranque en frío o seguridad al derrame.
Partes de la batería

1. Rejillas: son estructuras fabricadas generalmente con aleaciones de plomo, utilizadas para conducir corriente eléctrica y servir de soporte al material activo

2. Placas: son rejillas impregnadas del material activo (positivo o negativo), el cual es una pasta hecha a base de diversos elementos químicos

3.Separadores: hojas de material micro poroso utilizados para evitar cortocircuitos entre las placas

4. Electrolito: solución de ácido sulfúrico y agua desmineralizada que actúa como conducto de la corriente eléctrica.

5. Caja y tapa: estructuras fabricadas generalmente en polipropileno para albergar los componentes internos de la batería. Diseñadas para resistir temperaturas extremas de calor y frío y el ataque...