bombas oleohidraulicas

BOMBAS OLEOHIDRÁULICAS


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Las bombas hidráulicas son los elementos
encargados de impulsar el aceite o líquido
hidráulico, transformando la energía mecánica
rotatoria en energía hidráulica.
FUNCIONES:
1.- GENERAR CAUDAL
2.- SOPORTAR LA PRESION

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BOMBAS OLEOHIDRÁULICAS
PROF: J. LABRA C
INACAP THNO

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Al comunicarse energía mecánica a la bomba,
ésta comienza a girar ycon esto se genera
una disminución de la presión en la entrada
de la bomba, como el depósito de aceite se
encuentra sometido a presión atmosférica, se
genera entonces una diferencia de presiones
lo que provoca la succión y con ello el
impulso del aceite hacia la entrada de la
bomba.

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Al entrar aceite, la bomba lo toma y lotraslada hasta la salida y se asegura por la
forma constructiva que el fluido no retroceda.
Dado esto, el fluido no encontrará mas
alternativa que ingresar al sistema que es
donde se encuentra espacio disponible,
consiguiéndose así la descarga.

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Esta función se asegura gracias a los ajustes
internos y a sellos herméticos que seproducen entre componentes.

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1.- Según tipo de caudal
2.- Según tipo de construcción.
3.- Según tipo de desplazamiento

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a) Caudal constante
Cilindrada constante.
b) Caudal Variable.
Cilindrada variable

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a) Engranajes.

Dientes externos.
Dientes internos.
Lóbulos
Rotor

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b) Paletas
Desequilibradas.
Equilibradas

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c) Pistones
Axiales
En línea
Eje angulado
Radiales
Accionados por leva
Pistonesen rotación

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a) Positivo
Una bomba de desplazamiento positivo
genera caudal, aun a altas presiones.
b) No positivo
Una bomba de desplazamiento no positivo
genera caudal, solo a bajas presiones

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Algirar el motor arrastra el eje motriz y este al
segundo engranaje, el conducido. Los engranajes
son iguales en dimensiones y tienen distinto sentido
de giro.
Con el movimiento de los engranajes, en la entrada
de la bomba, se origina una presión de vacío; como
el aceite que se encuentra en el depósito está a
presión atmosférica, se produce una diferencia de
presión, la que origina undesequilibrio del líquido,
generando su traslado desde el depósito hacia la
entrada de la bomba.
Así los engranajes comienzan a tomar aceite entre
los dientes y a trasladarlo hacia la salida. Por efecto
del cierre hermético de algunas zonas, el aceite
queda impedido de retroceder y es obligado a
circular hacia el sistema
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Esta constituida por; engranajes
de dientes externos (motriz),
engranajes de dientes internos
(conducido),
con
centros
ubicados, excéntricamente y una
placa en forma de media luna.

Existe una zona donde los
dientes engranan completamente
en la cual no es posible alojar
aceite
entre
los
dientes,
formando un cierre hermético

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Al estar los engranajes
ubicados
excéntricamente
comienzan
a
separarse
generando un aumento del
espacio con lo cual se
provoca una disminución de
presión lo que asegura la
aspiración de fluido. Logrado
esto, el aceite es trasladado
hacia la salida, la acción de la
placa con forma de media
luna y el
engrane total,
impiden el retrocesos...