El Amor

EL AMORCAPITULO IV
Del Transporte de Pasajeros y Carga
Artículo 17.- El transporte de pasajeros y carga en el Estado, constituye un servicio público cuya prestación corresponde al Gobierno del Estado. Sin embargo, pueden prestarlo los particulares o sociedades legalmente constituidas, mediante concesión, permiso o autorización, otorgados en términos de la presente Ley y su Reglamento.
Lasextensiones de ruta, forman parte de las concesiones y permisos ya otorgados.
Artículo 18.- Para los efectos de esta Ley, el servicio público de transporte se clasifica en:
I. De pasajeros, que puede ser:
a) Colectivo.
b) Masivo.
c) Especializado.
d) Taxis.
II. De carga, que puede ser:
a) En general .
b) De servicio particular.
c) De materiales de construcción y similares.
d) Especializado.III. Mixto:
Carga y pasajeros.
En la normatividad reglamentaria respectiva, podrán establecerse otras modalidades que esta clase de servicios lo requieran.
Artículo 19.- Se entiende por servicio público de transporte, en sus diversas clases y modalidades, el que se presta regular y uniformemente mediante retribución de los usuarios.
Artículo 20.- Los concesionarios y permisionarios delservicio público de transporte estarán sujetos, a las rutas, tarifas, itinerarios, horarios, territorio de operación, bases, paraderos, terminales y demás modalidades determinadas por las autoridades de transporte.
Artículo 21.- El otorgamiento de una concesión es facultad del Gobierno del Estado, sujeta siempre a las necesidades públicas.
Artículo 22.- La vigencia de las concesiones y permisos serátemporal, no pudiendo exceder de 10 años las primeras y de 2 los segundos; podrán ser objeto de prórroga en los términos previstos en esta Ley y su Reglamento.
Ninguna autorización que se otorgue, tendrá una vigencia mayor a la de las concesiones o permisos que complementen.
Tratándose de concesiones para el servicio público de transporte masivo de personas, podrán tener una duración hasta de 25años y ser objeto de prórroga hasta de un período igual, considerándose en ambos casos, el monto de la inversión, el tiempo para su recuperación y con la obligación para el concesionario de renovar, conservar y mantener en un buen estado de funcionamiento, las vías, instalaciones, equipo y flota vehicular con que se preste el servicio, apegándose a la normatividad de protección al medio ambientevigente. Se entiende por transporte masivo de personas, aquel que se preste en vías específicas, con rodamiento a técnico especializado y con equipo vehicular capaz de transportar a más de cien personas a la vez.
Artículo 23.- El Reglamento de la materia y las autoridades de transporte, fijarán los requisitos que se deben satisfacer para el otorgamiento de concesiones o permisos para laprestación del servicio público de transporte en sus diversas clases y modalidades.
Artículo 24.- Son objeto de permiso:
I. El transporte de personas y carga para cubrir necesidades públicas eventuales, emergentes o demandas extraordinarias del servicio.
II. Derogada.
III. Los vehículos de uso privado de carga, que requieran autorización especial.
Requieren autorización especial el transporte deobjetos peligrosos, de fácil descomposición, que impliquen molestias al público o que puedan crear situaciones insalubres.
Artículo 25.- Las concesiones para explotar el servicio público en sus diferentes ramas y modalidades, se podrán otorgar a mexicanos por nacimiento o sociedades mercantiles integradas por éstos, legalmente constituidas conforme a las Leyes del País, cuyo capital en su caso, deberáestar representado por acciones nominativas.
Las personas físicas podrán ser titulares hasta de dos concesiones, ya sea en el mismo o diferente servicio; igual restricción es procedente en cuanto a los permisos.
Artículo 26.- Derogado.
Artículo 27.- En caso de concurrencia de dos o mas personas físicas o morales para obtener concesiones, el otorgamiento se hará a quienes garanticen un mejor...