El motor
Páginas: 7 (1537 palabras)
Publicado: 26 de enero de 2015
El motor
Definición genérica de motor:
Aparato que transforma en trabajo mecánico cualquier otra forma de energía.
El motor de un automóvil requiere ser compacto y liviano de peso, que genere gran potencia, sea fácil de manejar, que raramente se averíe y que sea silencioso cuando opere. Por estas razones, los motores de gasolina y diesel son utilizados muy a menudo enautomóviles.
Por otro lado, la parte principal del automóvil es el motor, donde la potencia es generada para mover el vehículo. Un motor de automóvil incluye equipos de lubricación para cada pieza, de enfriamiento para prevenir el sobrecalentamiento, de combustible para suministrarlo, de admisión y escape para hacer la mezcla de aire-combustible, de arranque para el motor, sistemas de generación deelectricidad para producir la que sea necesaria, elementos de purificación de gases de escape para prevenir la contaminación atmosférica y otros
Clasificación:
*MOTORES A GASOLINA
Transforman la energía química del combustible en movimiento mecánico. Pueden llegar a producir hasta 60 explosiones por segundo en cada cilindro.
Los motores a gasolina son sistemas termodinámicos formadospor diversos mecanismos, como pistón, cilindro, válvulas de admisión y válvulas de escape, entre otras piezas fijas y móviles, cuya función principal es la de utilizar de forma efectiva y precisa la energía química del combustible y convertirla en trabajo mecánico que termine por generar movimiento en el automóvil.
Todo este proceso se lleva a cabo, por lo general, en cuatro pasos o tiempos muysencillos que desencadenarán explosiones del carburante para liberar energía y crear movimiento.
Todo ocurre en el cilindro. En su parte superior se encuentra la cámara de combustión, donde se producen las explosiones. En el interior del cilindro hay un pistón que se mueve de arriba a abajo. Y en la parte inferior hay un cigüeñal que al final utilizará el impulso generado en la cámara decombustión.
*Motores diesel
Los motores a Diesel para automóviles han representado un capítulo bastante amplio en la industria del automóvil, tanto que han llegado a ser la mayoría en producción y ventas de varias marcas.
Técnicamente el motor diesel es más eficiente que el de gasolina, debido a que comprime y aprovecha durante más tiempo la mezcla de aire y combustible, teniendomás capacidad de mover grandes cargas. Su talón de Aquiles era la velocidad, principalmente porque han sido más diseñados para el transporte de carga y trabajo pesado que para su uso en vehículos livianos. Hoy los diesel han llegado a ser igual o más potentes que un motor de gasolina, y lo más importante, más eficientes en relación al consumo del combustible fósil.
Tipo de combustión:Cámara de combustión
Para la operación de los motores, el combustible es bombeado a una cámara para que pueda ser quemado. Los motores con encendido de combustión rocían el combustible completamente dentro del cilindro del motor. El motor de encendido por chispa, mientras tanto, bombea el combustible en un sistema de ingesta donde el combustible se mezcla con aire antes de entrar en elcilindro del motor y encenderse.
Relación aire: combustible
Ambos motores dependen de una mezcla de aire que entra en la cámara de combustión. Cuando el aire se mezcla con el combustible, el sistema del motor puede encender el combustible que impulsará el vehículo. Los motores dependen de diferentes relaciones de aire:combustible para un desempeño óptimo del motor. Los sistemas de encendidopor chispa requieren una relación de 15:1 para la mezcla de aire con combustible. Los motores de encendido por compresión, por otro lado, tienen un sistema de mezcla más pobre que los motores de encendido por chispa y necesitan al menos una relación de 18:1 hasta 25:1 para la combustión.
Proceso de encendido
Los motores de encendido por chispa y comprensión...
Definición genérica de motor:
Aparato que transforma en trabajo mecánico cualquier otra forma de energía.
El motor de un automóvil requiere ser compacto y liviano de peso, que genere gran potencia, sea fácil de manejar, que raramente se averíe y que sea silencioso cuando opere. Por estas razones, los motores de gasolina y diesel son utilizados muy a menudo enautomóviles.
Por otro lado, la parte principal del automóvil es el motor, donde la potencia es generada para mover el vehículo. Un motor de automóvil incluye equipos de lubricación para cada pieza, de enfriamiento para prevenir el sobrecalentamiento, de combustible para suministrarlo, de admisión y escape para hacer la mezcla de aire-combustible, de arranque para el motor, sistemas de generación deelectricidad para producir la que sea necesaria, elementos de purificación de gases de escape para prevenir la contaminación atmosférica y otros
Clasificación:
*MOTORES A GASOLINA
Transforman la energía química del combustible en movimiento mecánico. Pueden llegar a producir hasta 60 explosiones por segundo en cada cilindro.
Los motores a gasolina son sistemas termodinámicos formadospor diversos mecanismos, como pistón, cilindro, válvulas de admisión y válvulas de escape, entre otras piezas fijas y móviles, cuya función principal es la de utilizar de forma efectiva y precisa la energía química del combustible y convertirla en trabajo mecánico que termine por generar movimiento en el automóvil.
Todo este proceso se lleva a cabo, por lo general, en cuatro pasos o tiempos muysencillos que desencadenarán explosiones del carburante para liberar energía y crear movimiento.
Todo ocurre en el cilindro. En su parte superior se encuentra la cámara de combustión, donde se producen las explosiones. En el interior del cilindro hay un pistón que se mueve de arriba a abajo. Y en la parte inferior hay un cigüeñal que al final utilizará el impulso generado en la cámara decombustión.
*Motores diesel
Los motores a Diesel para automóviles han representado un capítulo bastante amplio en la industria del automóvil, tanto que han llegado a ser la mayoría en producción y ventas de varias marcas.
Técnicamente el motor diesel es más eficiente que el de gasolina, debido a que comprime y aprovecha durante más tiempo la mezcla de aire y combustible, teniendomás capacidad de mover grandes cargas. Su talón de Aquiles era la velocidad, principalmente porque han sido más diseñados para el transporte de carga y trabajo pesado que para su uso en vehículos livianos. Hoy los diesel han llegado a ser igual o más potentes que un motor de gasolina, y lo más importante, más eficientes en relación al consumo del combustible fósil.
Tipo de combustión:Cámara de combustión
Para la operación de los motores, el combustible es bombeado a una cámara para que pueda ser quemado. Los motores con encendido de combustión rocían el combustible completamente dentro del cilindro del motor. El motor de encendido por chispa, mientras tanto, bombea el combustible en un sistema de ingesta donde el combustible se mezcla con aire antes de entrar en elcilindro del motor y encenderse.
Relación aire: combustible
Ambos motores dependen de una mezcla de aire que entra en la cámara de combustión. Cuando el aire se mezcla con el combustible, el sistema del motor puede encender el combustible que impulsará el vehículo. Los motores dependen de diferentes relaciones de aire:combustible para un desempeño óptimo del motor. Los sistemas de encendidopor chispa requieren una relación de 15:1 para la mezcla de aire con combustible. Los motores de encendido por compresión, por otro lado, tienen un sistema de mezcla más pobre que los motores de encendido por chispa y necesitan al menos una relación de 18:1 hasta 25:1 para la combustión.
Proceso de encendido
Los motores de encendido por chispa y comprensión...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.