electonica
Páginas: 25 (6197 palabras)
Publicado: 30 de noviembre de 2014
MANTENCION BASICA
DE SISTEMAS
DE
TRANSMISION
SISTEMA DE TRANSMISION
ACOPLAMIENTO HIDRAULICO
El Acoplamiento Hidráulico transmite potencia desde el motor a una unidad impulsada, como la
transmisión.
Existen dos tipos de mecanismos hidráulicos que son utilizados para transmitir potencia: el
acoplamiento fluido y el convertidor de par. Ambos utilizan la energía de un fluido enmovimiento
para transmitir potencia.
Los componentes mostrados son:
1. Motor
2. Convertidor de Par
3. Eje de Mando de Entrada
4. Caja de Engranajes de Transferencia de Entrada
5. Transmisión
6. Caja de Engranajes de Transferencia de Salida
7. Eje de Mando Frontal
8. Eje de Mando Trasero
9. Diferencial Frontal y Trasero
10. Mandos Finales
ACOPLAMIENTO FLUIDO
Un acoplamiento fluido,Figura N °9, consiste en una Impelente y una turbina con alabes
internos colocados uno frente al otro. La impelente, llamada en ocasiones la bomba está fijada
al volante del motor y la Turbina está fijada al eje de salida con conexión a la transmisión
La impelente es el miembro impulsor y la Turbina es el miembro impulsado.
Cuando comienza a girar el motor, la impelente comienza a girartambién y empuja aceite
desde su centro hacia el borde exterior. La fuerza centrífuga hace que el aceite golpee las
paletas de la Turbina.
La fuerza y el torque que genera el aceite hacen que la Turbina comience a girar en su eje,
transmitiendo la potencia necesaria para mover la máquina, Figura N °10.
Para analizar el movimiento del aceite al interior del acoplamiento fluido, es necesarioconsiderar una porción muy pequeña de aceite como por ejemplo una gota de aceite. La
Figura N °11, representa el movimiento de esa gota de aceite al interior del acoplamiento. El
movimiento arremolinado que se aprecia es también conocido como torbellino Tórico.
En la Figura N °12 se aprecia las partes constituyentes reales de un acoplamiento fluido
Convertidores de torque
El Convertidorde Torque, Figura N °13, es un acoplamiento fluido más un estator.
Al igual que el acoplamiento fluido, el convertidor de torque transmite la potencia necesaria
para mover la máquina, acoplando el motor a la transmisión.
A diferencia del acoplamiento fluido, el Convertidor de Torque puede también multiplicar el
torque desde el motor, lo que incrementa el torque a la transmisión.
Elconvertidor de Torque utiliza un Estator que redirige el fluido de regreso a la Impelente en
la dirección de giro. La Fuerza del aceite desde el Estator incrementa la cantidad de torque
transferido desde la Impelente a la Turbina y hace que el Torque se multiplique
14 y Figura
COMPONENTES PRINCIPALES
En general, los componentes principales en un convertidor de torque son:
1. Impelente o miembroimpulsor
La Impelente, es la sección impulsora del Convertidor.
Se une al volante mediante estrías y gira a las mismas RPM del motor.
La Impelente tiene paletas que dirigen el aceite a la Turbina impulsándola.
2. Turbina o miembro impulsado.
La Turbina es la parte impulsada al recibir sobre sus alabes el aceite proveniente de la
Impelente. La Impelente gira junto al eje de salida debido aque están unidos por estrías
3. Estator o miembro de reacción.
El Estator es la parte fija del Convertidor. Sus paletas multiplican la fuerza redirigiendo el aceite
que llega desde la Turbina hacia la Impelente, siendo esta su función.
Cambio de dirección aumenta el impulso e incrementa la fuerza
4. Eje de salida o miembro de comunicación
El Eje de Salida, que está unido a la Turbina, envíala fuerza hacia el eje de entrada de la
Transmisión.
Flujo de aceite a través del convertidor de torque
Para comprender el flujo de aceite necesario para el funcionamiento del Convertidor de Torque,
se utilizara como referencia la Figura N °16.
El aceite para la operación del Convertidor de Torque, ingresa a través de la lumbrera N °5 y por
medio del conducto del trasportador N °6 y del...
DE SISTEMAS
DE
TRANSMISION
SISTEMA DE TRANSMISION
ACOPLAMIENTO HIDRAULICO
El Acoplamiento Hidráulico transmite potencia desde el motor a una unidad impulsada, como la
transmisión.
Existen dos tipos de mecanismos hidráulicos que son utilizados para transmitir potencia: el
acoplamiento fluido y el convertidor de par. Ambos utilizan la energía de un fluido enmovimiento
para transmitir potencia.
Los componentes mostrados son:
1. Motor
2. Convertidor de Par
3. Eje de Mando de Entrada
4. Caja de Engranajes de Transferencia de Entrada
5. Transmisión
6. Caja de Engranajes de Transferencia de Salida
7. Eje de Mando Frontal
8. Eje de Mando Trasero
9. Diferencial Frontal y Trasero
10. Mandos Finales
ACOPLAMIENTO FLUIDO
Un acoplamiento fluido,Figura N °9, consiste en una Impelente y una turbina con alabes
internos colocados uno frente al otro. La impelente, llamada en ocasiones la bomba está fijada
al volante del motor y la Turbina está fijada al eje de salida con conexión a la transmisión
La impelente es el miembro impulsor y la Turbina es el miembro impulsado.
Cuando comienza a girar el motor, la impelente comienza a girartambién y empuja aceite
desde su centro hacia el borde exterior. La fuerza centrífuga hace que el aceite golpee las
paletas de la Turbina.
La fuerza y el torque que genera el aceite hacen que la Turbina comience a girar en su eje,
transmitiendo la potencia necesaria para mover la máquina, Figura N °10.
Para analizar el movimiento del aceite al interior del acoplamiento fluido, es necesarioconsiderar una porción muy pequeña de aceite como por ejemplo una gota de aceite. La
Figura N °11, representa el movimiento de esa gota de aceite al interior del acoplamiento. El
movimiento arremolinado que se aprecia es también conocido como torbellino Tórico.
En la Figura N °12 se aprecia las partes constituyentes reales de un acoplamiento fluido
Convertidores de torque
El Convertidorde Torque, Figura N °13, es un acoplamiento fluido más un estator.
Al igual que el acoplamiento fluido, el convertidor de torque transmite la potencia necesaria
para mover la máquina, acoplando el motor a la transmisión.
A diferencia del acoplamiento fluido, el Convertidor de Torque puede también multiplicar el
torque desde el motor, lo que incrementa el torque a la transmisión.
Elconvertidor de Torque utiliza un Estator que redirige el fluido de regreso a la Impelente en
la dirección de giro. La Fuerza del aceite desde el Estator incrementa la cantidad de torque
transferido desde la Impelente a la Turbina y hace que el Torque se multiplique
14 y Figura
COMPONENTES PRINCIPALES
En general, los componentes principales en un convertidor de torque son:
1. Impelente o miembroimpulsor
La Impelente, es la sección impulsora del Convertidor.
Se une al volante mediante estrías y gira a las mismas RPM del motor.
La Impelente tiene paletas que dirigen el aceite a la Turbina impulsándola.
2. Turbina o miembro impulsado.
La Turbina es la parte impulsada al recibir sobre sus alabes el aceite proveniente de la
Impelente. La Impelente gira junto al eje de salida debido aque están unidos por estrías
3. Estator o miembro de reacción.
El Estator es la parte fija del Convertidor. Sus paletas multiplican la fuerza redirigiendo el aceite
que llega desde la Turbina hacia la Impelente, siendo esta su función.
Cambio de dirección aumenta el impulso e incrementa la fuerza
4. Eje de salida o miembro de comunicación
El Eje de Salida, que está unido a la Turbina, envíala fuerza hacia el eje de entrada de la
Transmisión.
Flujo de aceite a través del convertidor de torque
Para comprender el flujo de aceite necesario para el funcionamiento del Convertidor de Torque,
se utilizara como referencia la Figura N °16.
El aceite para la operación del Convertidor de Torque, ingresa a través de la lumbrera N °5 y por
medio del conducto del trasportador N °6 y del...
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