Engranes

ENGRANES
Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina. Se Emplean comúnmente para transmitir la fuerza de una flecha que gira a otra. En comparación con la transmisión por fricción o bandas, se diferencian en que se adaptan especialmente donde donde se requiere una relación entre los miembros motriz y movidoaccionando deben de conservar una relación definida de fase.
Como la acción enclavada de los dientes logra una transmisión positiva, y no se depende de la fricción para evitar el resbalamiento. La fuerza necesaria para mantener los engranes en posición cuando se está transmitiendo la fuerza es mucho menor que una transmisión equivalente de fricción. Esta da por resultado menores precisiones enlos puntos de apoyo, menor desgaste en las superficies de los cojinetes, y mayor eficiencia.
a) Superficie primitiva . La superficie primitiva de los engranes se define como una superficie imaginaria que gira conjuntamente con otra sin resbalamientos semejante a los cuerpos circulares con rodamiento fraccional.
1. Contacto con rodamiento puro
2. Contacto con deslizamiento
b) Elementos de undiente. El diente de un engrane se puede considerar compuesto de superficies cursadas por una línea que mueve a través del espacio.
CLASIFICACION DE LOS ENGRANES
Los engranes se pueden clasificar de acuerdo con la posición relativa de los tres ejes de revolución. Los ejes pueden ser a)paralelos b)que intersectan c)que no se intersectan ni son paralelos.
a) Engranes para conectar flechasparalelas. Se emplea el engrane común o los engranes helicoidales con ejes paralelos. En ambos las superficies primitivas son circunferenciales con contacto de rodamiento. El engrane Helicoidal trabaja con mucho menos ruido que el otro tipo la diferencia a este respecto es particularmente la velocidad. La desventaja del engrane helicoidal consiste en el empuje final del producido cuando el engrane estatransmitiendo la potencia.
Con los engranes de ángulo el empuje final producido a un lado es balanceado por otro empuje igual y opuesto ocasionado por la acción del otro. Estos engranes pueden ser considerados como si fueran compuestos de los engranes helicoidales de dimensiones semejantes, uno teniendo hélice derecha yotro una izquierda.
b) Engranes para ejes que se intersectan. En esta caso se emplean los engranes cónicos rectos los engranes cónicos en espiral. En ambos casos las superficies primitivas tienen un ápice común. En el caso de los engranes cónicos rectos, los elementos del diente son líneas rectas, mientras que los engranes cónicos en espiral los dientes son inclinados al eje y son curvos. Losengranes cónicos en espiral tienen decididamente una ventaja, sobre los engranes cónicos rectos por ser de operación silenciosa, similarmente a la ventaja que tienen los engranes helicoidales son sobre los engranes comunes.
Un par de engranes cónicos que son del mismo tamaño y sus flecha se intersecta a un ángulo recto se conoce como engrane a escuadra. S u uso principal es transmitir el movimientoalrededor de una esquina sin alterar la velocidad angular.
c) Engranes para conectar flechas que no se intersectan ni son paralelas. Aquí los engranes helicoidales con ejes que se cruzan , los tornillos sin fin o los engranes hipoides son los apropiados. Los engranes helicoidales con ejes que se cruzan se emplean para conectar flechas que no son paralelas ni se intersectan. Sus superficiesprimitivas son cilindros; se tocan en un punto y tienen contacto de desplazamiento, por esto los dientes también hacen contacto en un punto y tienen un componente de desplazamiento a lo largo de la hélice del diente.
El tornillo sin fin es una forma especial del engrane helicoidal, los dos miembros se le conocen como el sin fin y la rueda serpentina. El sin fin comparado con un engrane helicoidal,...