Evolucion del transporte en mexico
Páginas: 5 (1162 palabras)
Publicado: 4 de septiembre de 2012
[pic]
Para trasladar personas y mercancías por los canales de la gran Tenochtitlán los aztecas fabricaron un medio de transporte muy eficaz: los "Acallis" o canoas que, incluso, transportaban chinampas. Los "Acallis" eran labrados en una sola pieza de un grueso tronco de roble. Las más grandes tenían una capacidad para transportar hasta setenta personas. Otros medios más pequeños fueron las"jangadas" o balsas de bambú atadas sobre calabazas. Estas eran utilizadas para cruzar los ríos.
La Llegada de los españoles y las Bestias de Carga
La llegada de los españoles y la introducción de los caballos y mulas, vino a revolucionar el método de transporte en la nueva España, pero al mismo tiempo, requirió de adaptar los caminos existentes para el paso de numerosos equinos. Hacia 1522,se dio inicio al nuevo trazo urbanístico.
ÉPOCA COLONIAL. EL INICIO DEL TRÁFICO Y LOS PRIMEROS TAXIS
Para 1648 de entre 30 mil y 40 mil habitantes que había en la ciudad, más de la mitad poseían un vehículo lo que ocasionó serios problemas de tránsito. El problema llegó a tal grado que Felipe II prohibió importar más coches a la nueva España. La medida ocasionó que se formara un gremio decarroceros que cobraban por el alquiler de un carro o carreta.
Los Primeros Tranvías
En 1856, José Luis Hammecke logro una concesión para construir los primeros tranvías. La primera línea se tendió de México a Tacubaya. En 1861 se otorgo otra concesión para un tranvía de México a Chalco, y habiendo contribuido el gobierno con doscientos mil pesos, la línea fue impulsada hacia San Ángel y Tlalpan.El Ferrocarril
A finales de 1876 asumió el poder el general Porfirio Díaz y con la colaboración de su ministro de fomento, el general Vicente Riva Palacio, se dedicaron con entusiasmo a impulsar la construcción de caminos, ferrocarriles y telégrafos. Se construyó un ferrocarril por cuenta exclusiva del gobierno, y todo el personal que intervino en la obra, ingenieros, empleados yoperarios, fue mexicano. Se inauguró con sus 51 kilómetros de vía angosta
La Aviación
La aviación en México, tuvo su inicio también en el Porfiriato. El 8 de enero de 1910, en un breve vuelo el joven deportista y acaudalado mexicano Alberto Braniff se convirtió en el primer hombre en volar un avión propulsado a motor en toda Latinoamérica, un avión Voissin sirvió para tal efecto.
Transporte en larevolución mexicana
Con la invención de los motores de combustión interna, la producción en serie de automotores empezó a generar cambios en el modo de transporte. Durante la época de la revolución, los generales fueron los primeros en disfrutar de paseos en automóviles de marcas hoy extintas, autos que posteriormente sus chóferes les compraban y empezaban a ruletear.
La Primera Bicicletaen México
Lo que para la gran mayoría de nosotros inicia siendo un juguete para otros es un medio de transporte fundamental, la bicicleta. Este artefacto de dos ruedas hizo su aparición en México en 1888 con el nombre de biciclo.
Turibús
El servicio del Turibús se inició en septiembre del 2002 por medio de autobuses de dos pisos de color rojo, los cuales se han convertido en una opciónpara los habitantes y visitantes de la Ciudad de México para recorrer diversos sitios turísticos. El recorrido se lleva a cabo a través de dos rutas, la primera por las principales avenidas y atractivos del centro de la Ciudad de México y la segunda en el centro y sur de la ciudad.
[pic]
Para trasladar personas y mercancías por los canalesde la gran Tenochtitlán los aztecas fabricaron un medio de transporte muy eficaz: los "Acallis" o canoas que, incluso, transportaban chinampas. Los "Acallis" eran labrados en una sola pieza de un grueso tronco de roble. Las más grandes tenían una capacidad para transportar hasta setenta personas. Otros medios más pequeños fueron las "jangadas" o balsas de bambú atadas sobre calabazas. Estas eran...
Para trasladar personas y mercancías por los canales de la gran Tenochtitlán los aztecas fabricaron un medio de transporte muy eficaz: los "Acallis" o canoas que, incluso, transportaban chinampas. Los "Acallis" eran labrados en una sola pieza de un grueso tronco de roble. Las más grandes tenían una capacidad para transportar hasta setenta personas. Otros medios más pequeños fueron las"jangadas" o balsas de bambú atadas sobre calabazas. Estas eran utilizadas para cruzar los ríos.
La Llegada de los españoles y las Bestias de Carga
La llegada de los españoles y la introducción de los caballos y mulas, vino a revolucionar el método de transporte en la nueva España, pero al mismo tiempo, requirió de adaptar los caminos existentes para el paso de numerosos equinos. Hacia 1522,se dio inicio al nuevo trazo urbanístico.
ÉPOCA COLONIAL. EL INICIO DEL TRÁFICO Y LOS PRIMEROS TAXIS
Para 1648 de entre 30 mil y 40 mil habitantes que había en la ciudad, más de la mitad poseían un vehículo lo que ocasionó serios problemas de tránsito. El problema llegó a tal grado que Felipe II prohibió importar más coches a la nueva España. La medida ocasionó que se formara un gremio decarroceros que cobraban por el alquiler de un carro o carreta.
Los Primeros Tranvías
En 1856, José Luis Hammecke logro una concesión para construir los primeros tranvías. La primera línea se tendió de México a Tacubaya. En 1861 se otorgo otra concesión para un tranvía de México a Chalco, y habiendo contribuido el gobierno con doscientos mil pesos, la línea fue impulsada hacia San Ángel y Tlalpan.El Ferrocarril
A finales de 1876 asumió el poder el general Porfirio Díaz y con la colaboración de su ministro de fomento, el general Vicente Riva Palacio, se dedicaron con entusiasmo a impulsar la construcción de caminos, ferrocarriles y telégrafos. Se construyó un ferrocarril por cuenta exclusiva del gobierno, y todo el personal que intervino en la obra, ingenieros, empleados yoperarios, fue mexicano. Se inauguró con sus 51 kilómetros de vía angosta
La Aviación
La aviación en México, tuvo su inicio también en el Porfiriato. El 8 de enero de 1910, en un breve vuelo el joven deportista y acaudalado mexicano Alberto Braniff se convirtió en el primer hombre en volar un avión propulsado a motor en toda Latinoamérica, un avión Voissin sirvió para tal efecto.
Transporte en larevolución mexicana
Con la invención de los motores de combustión interna, la producción en serie de automotores empezó a generar cambios en el modo de transporte. Durante la época de la revolución, los generales fueron los primeros en disfrutar de paseos en automóviles de marcas hoy extintas, autos que posteriormente sus chóferes les compraban y empezaban a ruletear.
La Primera Bicicletaen México
Lo que para la gran mayoría de nosotros inicia siendo un juguete para otros es un medio de transporte fundamental, la bicicleta. Este artefacto de dos ruedas hizo su aparición en México en 1888 con el nombre de biciclo.
Turibús
El servicio del Turibús se inició en septiembre del 2002 por medio de autobuses de dos pisos de color rojo, los cuales se han convertido en una opciónpara los habitantes y visitantes de la Ciudad de México para recorrer diversos sitios turísticos. El recorrido se lleva a cabo a través de dos rutas, la primera por las principales avenidas y atractivos del centro de la Ciudad de México y la segunda en el centro y sur de la ciudad.
[pic]
Para trasladar personas y mercancías por los canalesde la gran Tenochtitlán los aztecas fabricaron un medio de transporte muy eficaz: los "Acallis" o canoas que, incluso, transportaban chinampas. Los "Acallis" eran labrados en una sola pieza de un grueso tronco de roble. Las más grandes tenían una capacidad para transportar hasta setenta personas. Otros medios más pequeños fueron las "jangadas" o balsas de bambú atadas sobre calabazas. Estas eran...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.