Historia del turismo
Páginas: 43 (10528 palabras)
Publicado: 18 de septiembre de 2012
MODULO 1: INFORMACIÓN TURÍSTICA.
1.1 HISTORIA DEL TURISMO
1. PREHISTORIA DELTURISMO
El hombre primitivo necesitaba salir para sobrevivir, desde ahí comienza a nacer lo que es el turismo. Abarca desde la antigüedad hasta el siglo XVII. En este siglo comienza la industrialización y es entonces cuando el crecimiento industrial afecta a la forma de vida de la población. Seestimuló el interés por otros países y la aceptación del hecho de viajar era en sí mismo un elemento educativo.
En la época griega y romana se practicaba el termalismo, sobre todo en la zona de la Costa Brava y en algunos balnearios de Cataluña. También los romanos en el valle de Oñate (Santander) utilizaban manantiales como medio curativo.
A partir de la Edad Media se inician lasperegrinaciones a la tumba del Apostol Santiago (Compostela). La primera ruta turística se crea en 1140 y es la ruta del Apostol Santiago. A través del camino de Santiago se creó una ruta que cruza los pirineos y se extiende por todo el Norte de Europa. En el Norte de España, en esta ruta, comenzaron a nacer monasterios, hospederías y vías de comunicación a Compostela. Se mejora el transporteterrestre con la aparición de carrozas y berlinas y a finales de este siglo XVII es la diligencia tirada por caballos la que se ve obligada a ampliar su potencia y capacidad de ocupantes.
2. ELTRANSPORTE (PRINCIPIOS SIGLO XIX)
Con la revolución del transporte el viaje se convierte en algo más accesible y realizable. Con el avance del transporte la gran industria turística seinstalará definitivamente en el siglo XX. En el siglo XIX el ferrocarril avanza por occidente uniendo ciudades y logrando crear una red de viajes permanente. A partir de entonces es cuando las aguas termales y los balnearios van adquiriendo relevancia ya que se abren nuevas líneas y estaciones de tren. Es en esta época cuando los trenes y los barcos de vapor dan un cambio a la forma de viajar. Apesar de esto al aplicar la máquina de vapor al ferrocarril y al barco, el viaje se convierte en una actividad únicamente para la élite social. En España, al igual que en el resto del mundo, el siglo XIX representa la revolución de los transportes. Nacen los primeros proyectos de construir ferrocarriles y nace la primera red ferroviaria entre Barcelona y Mataró (1848). En la segunda mitad del sigloXIX se produce un gran flujo turístico hacia las costas sobre todo hacia las playas frías de San Sebastián, muy frecuentadas por la realeza y la nobleza. San Sebastián, El Escorial, Aranjuez y La Granja eran los puntos más frecuentados por la nobleza en períodos vacacionales. También era muy frecuentada, para los baños de mar, la costa de Gerona (Costa Brava).
3. PERIODO DE ENTREGUERRAS(1918-1939)
El auge de la época del ferrocarril y de los barcos de vapor se vio interrumpido, bruscamente con el comienzo de la primera guerra mundial de 1914. Pero la guerra también impulsó algunas formas de desarrollo técnico muy útiles a más largo plazo, como la expansión del transporte por carretera y constantes inversiones en aviación. Fue entonces cuando comienza la época delautomóvil. Entre la década de los años 20 y la de los 40 nace el turismo de circuitos, basadas en los autocares. Con este crece notablemente los viajes hacia el extranjero. Pero el 18 de Julio de 1936 comienza la guerra civil y se paraliza toda la actividad turística. A nivel del turismo mundial estos años (primeros años del siglo) son considerados el boom turístico de las clases acomodadas con un turismode mercado que se extiende hacía países como Noruega, Suiza, Francia, Italia y Reino Unido. En 1929 estalla el crack de Wall Street con lo que surge una gran depresión económica en Estados Unidos, y esta depresión económico se extiende por todo Europa, repercutiendo considerablemente en el turismo.
Con el auge del transporte de motor y de la aviación se inician excursiones en autobús para...
1.1 HISTORIA DEL TURISMO
1. PREHISTORIA DELTURISMO
El hombre primitivo necesitaba salir para sobrevivir, desde ahí comienza a nacer lo que es el turismo. Abarca desde la antigüedad hasta el siglo XVII. En este siglo comienza la industrialización y es entonces cuando el crecimiento industrial afecta a la forma de vida de la población. Seestimuló el interés por otros países y la aceptación del hecho de viajar era en sí mismo un elemento educativo.
En la época griega y romana se practicaba el termalismo, sobre todo en la zona de la Costa Brava y en algunos balnearios de Cataluña. También los romanos en el valle de Oñate (Santander) utilizaban manantiales como medio curativo.
A partir de la Edad Media se inician lasperegrinaciones a la tumba del Apostol Santiago (Compostela). La primera ruta turística se crea en 1140 y es la ruta del Apostol Santiago. A través del camino de Santiago se creó una ruta que cruza los pirineos y se extiende por todo el Norte de Europa. En el Norte de España, en esta ruta, comenzaron a nacer monasterios, hospederías y vías de comunicación a Compostela. Se mejora el transporteterrestre con la aparición de carrozas y berlinas y a finales de este siglo XVII es la diligencia tirada por caballos la que se ve obligada a ampliar su potencia y capacidad de ocupantes.
2. ELTRANSPORTE (PRINCIPIOS SIGLO XIX)
Con la revolución del transporte el viaje se convierte en algo más accesible y realizable. Con el avance del transporte la gran industria turística seinstalará definitivamente en el siglo XX. En el siglo XIX el ferrocarril avanza por occidente uniendo ciudades y logrando crear una red de viajes permanente. A partir de entonces es cuando las aguas termales y los balnearios van adquiriendo relevancia ya que se abren nuevas líneas y estaciones de tren. Es en esta época cuando los trenes y los barcos de vapor dan un cambio a la forma de viajar. Apesar de esto al aplicar la máquina de vapor al ferrocarril y al barco, el viaje se convierte en una actividad únicamente para la élite social. En España, al igual que en el resto del mundo, el siglo XIX representa la revolución de los transportes. Nacen los primeros proyectos de construir ferrocarriles y nace la primera red ferroviaria entre Barcelona y Mataró (1848). En la segunda mitad del sigloXIX se produce un gran flujo turístico hacia las costas sobre todo hacia las playas frías de San Sebastián, muy frecuentadas por la realeza y la nobleza. San Sebastián, El Escorial, Aranjuez y La Granja eran los puntos más frecuentados por la nobleza en períodos vacacionales. También era muy frecuentada, para los baños de mar, la costa de Gerona (Costa Brava).
3. PERIODO DE ENTREGUERRAS(1918-1939)
El auge de la época del ferrocarril y de los barcos de vapor se vio interrumpido, bruscamente con el comienzo de la primera guerra mundial de 1914. Pero la guerra también impulsó algunas formas de desarrollo técnico muy útiles a más largo plazo, como la expansión del transporte por carretera y constantes inversiones en aviación. Fue entonces cuando comienza la época delautomóvil. Entre la década de los años 20 y la de los 40 nace el turismo de circuitos, basadas en los autocares. Con este crece notablemente los viajes hacia el extranjero. Pero el 18 de Julio de 1936 comienza la guerra civil y se paraliza toda la actividad turística. A nivel del turismo mundial estos años (primeros años del siglo) son considerados el boom turístico de las clases acomodadas con un turismode mercado que se extiende hacía países como Noruega, Suiza, Francia, Italia y Reino Unido. En 1929 estalla el crack de Wall Street con lo que surge una gran depresión económica en Estados Unidos, y esta depresión económico se extiende por todo Europa, repercutiendo considerablemente en el turismo.
Con el auge del transporte de motor y de la aviación se inician excursiones en autobús para...
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