Industria naval en china

Industria Naval en China

Según el informe desarrollado por la UNCTAD (United Nations Conference on Trade and Development) relativo al transporte marítimo en 2010, el 80% de los bienes producidosen el mundo es transportado por mar. Esto representa unas 8.000 millones de toneladas superando ampliamente al transporte por ruta y ferrocarril. El transporte por vía acuática puede ahorrar entérminos de costos hasta tres veces más que el tren, y siete veces más que el automotor por tonelada, por kilómetro.
Entre 1975 y 1995 Japón fue el líder de la industria naval mundial, habiendo llegado aconcentrar un 51% del tonelaje bruto producido, seguido por Corea del Sur con 28% y la Unión Europea con 12%. A partir del 2000, Corea del Sur lo desplazó concentrando en 2005 un 38%. En la actualidad,China habría superado a Corea del Sur, en la producción mundial de barcos con el 35% de la construcción naval.
China construyó embarcaciones con un tonelaje muerto de 65.6 millones de toneladas depeso muerto en el 2010. De esta manera, desplazo a Corea del Sur del primer lugar en el 2010, tanto en capacidad instalada ocupada como nuevos pedidos. En cuanto a pedidos, China ha recibido ordenes quesuperaron los 75 millones de toneladas de peso muerto, casi el triple que en el mismo período de 2009
En 1995, China supero a Alemania como tercer constructor naval del mundo, acaparando el 5% de laconstrucción de buques mercates, pero aun se encontraba a distancia de japoneses y coreanos. En el año 2000 los coreanos superaron a los japoneses y en el 2003 le toco el turno a China, que supero aJapon, con el 12% del mercado mundial

Asi en el 2008, aproximadamente 9 de cada 10 buques de gran porte fueron construidos en Corea del Sur, China y Japón. Actualmente, la construccion naval Chinarepresenta el 35% de este rubro de la industria mundial, aprovechando su mano de obra barata y suficientemente calificada para construir buques mercantes, de menor complejidad que los buques de...