Infraestructuras De Transporte En Andalucia

INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE EN ANDALUCÍA

Tema 2 y 3.

Guión de la exposición: - Situación de Andalucía - Articulación exterior - Articulación interior - Red Viaria - Red Ferroviaria - Sistema Portuario - Sistema Aeroportuario - Infraestructuras de Telecomunicaciones - Infraestructuras Energéticas

INFRAESTRUCTURAS, EQUIPAMIENTOS Y SERVICIOS EN ANDALUCÍA

LA SITUACIÓN DE ANDALUCÍA: -Andalucía, en las últimas décadas, ha experimentado unas transformaciones fundamentales en cuanto niveles de dotación, funciones y criterios territoriales de planificación de las infraestructuras. Asimismo, ha ido transformando los patrones de movilidad. - Razones de los cambios: dotación infraestructuras y patrones de movilidad: a.- Crecimiento rápido de los niveles de motorización; b.-Consolidación de la carretera como principal modo de transporte; c.- Pérdida de peso del transporte ferroviario de mercancías y reciente participación en el de viajeros (AVE); d.-Tráfico portuario: funciones para el transporte exterior de mercancías; e.- Aumento de la movilidad en Andalucía por encima de la media española; f.- Creación del Estado de las Autonomías: Junta de Andalucía; g.- Integración enEuropa: UE. (Región objetivo nº I); h.- Conexión Andalucía con el exterior nacional, criterios territoriales internos y articulación con los ejes de las redes europeas de transporte; i.- Importantes inversiones (europeas, nacionales y regionales); j.- Marcos de planificación a escala: RTT; PDI y PEIE; PDIA y diversos instrumentos de planificación sectorial para los diferentes modos de transporte.INFRAESTRUCTURAS, EQUIPAMIENTOS Y SERVICIOS EN ANDALUCÍA

ARTICULACIÓN EXTERIOR DE ANDALUCÍA: - Andalucía, con menor grado de desarrollo económico en los siglos XIX y XX, en relación a su contexto europeo, heredó unos niveles de dotación de infraestructuras y transportes inferiores. - Andalucía: “periferismo” geográfico. - Dimensiones de la articulación exterior de Andalucía: A.- Regióncostera con posición geográfica de gran valor estratégico (geopolítico y económico): zona de tránsito, encrucijada de caminos, Estrecho de Gibraltar: - Importancia del Puerto Bahía de Algeciras; y el transporte aéreo: Málaga. - Abastecimiento energético exterior: (puertos, gasoducto, red eléctrica submarina). - Enlace rutas internacionales de telecomunicaciones por cable submarino. * Sin embargo,existen actualmente debilidades importantes: - Escasa articulación y vertebración territorial de la red de puertos (enclave) -Abastecimiento energético: de ventajas a inconvenientes (complejos energéticos de Huelva y Bahía de Algeciras). -Débil integración entre ambas riberas del Mediterráneo: espacio de fronteras política, social y cultural más que un espacio de interrelación económica.INFRAESTRUCTURAS, EQUIPAMIENTOS Y SERVICIOS EN ANDALUCÍA

- Dimensiones de la articulación exterior de Andalucía: B.- Integración terrestre exterior de Andalucía (Península Ibérica y Europa). - Periferismo secular: tradicional factor limitante (final de saco). - Tres ejes de desarrollo regional europeo (ejes territoriales de desarrollo) confluyen y convergen en Andalucía (Estrecho de Gibraltar), reforzandooportunidades como espacio de enlace, engarce o conexión: - Arco Mediterráneo Occidental: espacio de regiones costeras emergentes. - Arco Atlántico Europeo: espacio discontinuo (falta de autovía Lisboa-And). - Eje Continental: meseta española y regiones centrales europeas, potentes sistema infraestructural (línea AVE, autovía, comunicaciones aéreas, gaseoductos, redes eléctricas ytelecomunicaciones...) Herencia de la planificación centralista (mayores flujos del transporte andaluz)

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ARTICULACIÓN TERRITORIAL INTERNA DE ANDALUCÍA: - Condicionantes geográficos (sistema físico-ambiental). - Sistema de ciudades (sistema urbano/asentamientos) - Nodos y conexiones (sistema relacional) - Situación socioeconómica (sistema...