Ingenieria civil
Paco Junior Alcoser Serrano Paco José Oswaldo Palacios Ponce Luis Alberto Soledispa Coronel Eduardo Santos Baquerizo Facultad de Ingeniería en Ciencia de la Tierra “Ingeniería Civil” Escuela Superior Politécnica del Litoral Guayaquil-Ecuador palcoser@espol.edu.ec ;jopalaci@espol.edu.ec; lsoledis@espol.edu.ec
Resumen
A lo largo de nuestra formación profesional, hemos estudiado en detalle las tres etapas que preceden a la realización de un proyecto de carreteras. Son éstas, el estudio de rutas, el estudio del trazado y la ejecución del anteproyecto. Completadas estas tres etapas del trabajo, corresponde ahora realizar el llamado proyecto de la carretera.Como tal, se entiende el proceso de localización del eje de la vía, su replanteo en el terreno y referenciación de sus áreas adyacentes, establecimiento de los sistemas de drenaje, estimación de las cantidades de obra a ejecutar y redacción de los informes y memorias que deben acompañar a los planos. En esta tesina de grado, vamos a recalcar toda la metodología que debemos utilizar para replantear elproyecto horizontal de una vía, “Metodología para el Replanteo y Trazado del Proyecto Horizontal de la Vía: Tramos Cerecita – Tamarindo – La Bajada de Progreso”. El replanteo topográfico corresponde al conjunto de operaciones destinadas a señalizar en terreno la ubicación de obras de ingeniería, cuyas características físicas están contenidas en los planos del proyecto. La estructura básica de unaobra vial queda definida por él o los ejes de proyecto, cuya proyección en planta está constituida por un conjunto de alineaciones rectas enlazadas por curvas circulares o curvas de radio variable con el desarrollo. Se analizara al detalle cada paso a seguir en el replanteo del proyecto horizontal, el cual incluye Eje de la Vía, curvas horizontales y sección típica de la vía, con el objetivoprincipal de dejar listo el terreno para los siguientes trabajos. Palabras Claves: Replanteo, trazado, carretera, diseño horizontal, diseño vertical, carretera.
Abstract
Along our professional formation, we have studied in detail three stages that you precede to the realization of a project of highways. They are these, the study of ways the layout study and the execution of the preliminarydesign. Completed these three stages of the work, corresponds now to carry out the call project of the highway. As such, understands each other the process of localization of the axis of the road, their restate in the land and GPS location of their adjacent areas, establishment of the drainage systems, estimate of the quantities of work to execute, wording of the reports and memories that they shouldaccompany to the planes. In this grade thesis, we will emphasize the whole methodology that we should use to restate the horizontal project of a road, “Methodology for the Restate and Layout of the Horizontal Project of the Road: Tracts: Cerecita, Tamarindo and La Bajada de Progreso". The restates topographical it belonging to the group of operations dedicated to signal in land the location ofengineering works, whose physical characteristics are contained in the project planes. The basic structure of a work road is defined by the project axes, whose projection in plant this constituted by a group of right alignments connected for curved circular or curves of radio variable with the development. It was analyzed to the detail each step to continue in the restate of the horizontal project,which includes Axis of the Road, curves horizontal and typical section of the road, with the main objective of leaving ready the land for the following works.
1. Características Generales del Proyecto
1.1 Justificación del Proyecto de la Carretera
Actualmente los recintos “Tamarindo” y “La Bajada de Progreso” disponen de caminos vecinales por donde los habitantes y vehículos transitan,...
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