Ingeniero en Sistemas
Páginas: 5 (1154 palabras)
Publicado: 22 de agosto de 2013
LIQUIDOS DE FRENO
El líquido de frenos tiene que tener la propiedad de transmitir la presión generada en la bomba de freno hacia el resto del sistema de frenos.
Esto quiere decir que el líquido debe ser incompresible (no achicar su volumen al ser sometido a presión) y debe ser lo suficientemente fluido (baja viscosidad) para no endurecer el sistema ni provocar pérdida de carga. Por otraparte este líquido debe poseer un elevado punto de ebullición, ya que la fricción producida en los discos y campanas aumenta la temperatura del sistema muy por encima de los 100°C, de modo que si el líquido alcanza su punto de ebullición pierde su propiedad de incompresible debido a la formación de burbujas en la cañería y cilindros; esto trae a consecuencia una severa pérdida de efectividad delsistema, el conductor lo puede notar porque el pedal se siente más esponjoso (menos firme) al presionarlo. Por último, podemos agregar que el líquido de freno no debe ser corrosivo para los componentes que integran el sistema de freno. El líquido de freno al estar expuesto al medio ambiente absorbe humedad. Incluso dentro del sistema de freno el líquido gradualmente absorbe humedad provocando queéste pierda sus propiedades. Es por esto que los fabricantes recomiendan cambiar todo el líquido del sistema de frenos cada dos años
FUNCIÓN DE LOS LIQUIDOS DE FRENO
La función de los líquidos de freno es de transmitir de forma instantánea la presión de la bomba de freno hasta los cilindros de rueda.
TIPOS DE LIQUIDO DE FRENO
DOT 3
El punto de ebullición de equilibrio es de cerca de 200C·, a mayores temperaturas se produce la vapozación del líquido.Su punto húmedo de ebullición,es decir,la temperatura de ebullición del líquido contando con un 3,5% de agua en él, es de 140 C·Es el líquido de frenos usado en la mayoría de los vehículos,es el más barato y realmente lo puedes adquirir en cualquier sitio pero absorbe el agua fácilmente. Esto ocasiona la pérdida de las propiedades dellíquido con mayor facilidad y además facilita la aparición de la corrosión del sistema de frenos.
Propiedades y beneficios
Debido a la calidad de sus componentes, este producto proporciona un excelente desempeño en un amplio rango de temperatura y humedad.
Protege las partes de precisión de cualquier sistema de frenos contra la herrumbre, el desgaste, y la corrosión de metales, asegurandouna buena respuesta de frenado cuando se opera bajo condiciones de ligeras a severas de manejo.
Disminuye las fugas proporcionando un correcto sello, lubricando de manera correcta debido a su compatibilidad con los materiales (nuevos o tradicionales) para la fabricación de sellos, o-rings, gomas y materiales de empaque de los cilindros.
El Líquido para Frenos Hidráulicos LF3 Roshfrans escompatible con todos los líquidos para frenos de llenado inicial de su misma calidad, y podrá ser utilizado además como un producto de servicio.
DOT 4
El DOT-4 es un producto especial a base de poli etilenglicoles desarrollado por Repsol para los servicios severos y las altas prestaciones. Recomendado para los vehículos de alta gama y en todo tipo de sistemas de frenado que requieran unproducto con este nivel de calidad. No debe mezclarse con líquidos de frenos que tengan otro nivel de calidad así como con productos ya usados, debiéndose cambiar por completo el líquido de todo el sistema.
Nivel de calidad:
UNE 26-109-88
INTA 1571-13-D
FMVSS 116-DOT 4
SAE J-1703
ISO 4925
Propiedades y beneficios
Protege las partes de precisión de cualquier sistema de frenos contra laherrumbre, el desgaste, y la corrosión de metales, asegurando una buena respuesta de frenado cuando se opera bajo condiciones de ligeras a severas de manejo.
Disminuye las fugas proporcionando un correcto sello lubricando de manera correcta debido a su compatibilidad con los materiales (nuevos o tradicionales) para la fabricación de sellos, embragues y frenos.
Debido a la calidad de sus...
El líquido de frenos tiene que tener la propiedad de transmitir la presión generada en la bomba de freno hacia el resto del sistema de frenos.
Esto quiere decir que el líquido debe ser incompresible (no achicar su volumen al ser sometido a presión) y debe ser lo suficientemente fluido (baja viscosidad) para no endurecer el sistema ni provocar pérdida de carga. Por otraparte este líquido debe poseer un elevado punto de ebullición, ya que la fricción producida en los discos y campanas aumenta la temperatura del sistema muy por encima de los 100°C, de modo que si el líquido alcanza su punto de ebullición pierde su propiedad de incompresible debido a la formación de burbujas en la cañería y cilindros; esto trae a consecuencia una severa pérdida de efectividad delsistema, el conductor lo puede notar porque el pedal se siente más esponjoso (menos firme) al presionarlo. Por último, podemos agregar que el líquido de freno no debe ser corrosivo para los componentes que integran el sistema de freno. El líquido de freno al estar expuesto al medio ambiente absorbe humedad. Incluso dentro del sistema de freno el líquido gradualmente absorbe humedad provocando queéste pierda sus propiedades. Es por esto que los fabricantes recomiendan cambiar todo el líquido del sistema de frenos cada dos años
FUNCIÓN DE LOS LIQUIDOS DE FRENO
La función de los líquidos de freno es de transmitir de forma instantánea la presión de la bomba de freno hasta los cilindros de rueda.
TIPOS DE LIQUIDO DE FRENO
DOT 3
El punto de ebullición de equilibrio es de cerca de 200C·, a mayores temperaturas se produce la vapozación del líquido.Su punto húmedo de ebullición,es decir,la temperatura de ebullición del líquido contando con un 3,5% de agua en él, es de 140 C·Es el líquido de frenos usado en la mayoría de los vehículos,es el más barato y realmente lo puedes adquirir en cualquier sitio pero absorbe el agua fácilmente. Esto ocasiona la pérdida de las propiedades dellíquido con mayor facilidad y además facilita la aparición de la corrosión del sistema de frenos.
Propiedades y beneficios
Debido a la calidad de sus componentes, este producto proporciona un excelente desempeño en un amplio rango de temperatura y humedad.
Protege las partes de precisión de cualquier sistema de frenos contra la herrumbre, el desgaste, y la corrosión de metales, asegurandouna buena respuesta de frenado cuando se opera bajo condiciones de ligeras a severas de manejo.
Disminuye las fugas proporcionando un correcto sello, lubricando de manera correcta debido a su compatibilidad con los materiales (nuevos o tradicionales) para la fabricación de sellos, o-rings, gomas y materiales de empaque de los cilindros.
El Líquido para Frenos Hidráulicos LF3 Roshfrans escompatible con todos los líquidos para frenos de llenado inicial de su misma calidad, y podrá ser utilizado además como un producto de servicio.
DOT 4
El DOT-4 es un producto especial a base de poli etilenglicoles desarrollado por Repsol para los servicios severos y las altas prestaciones. Recomendado para los vehículos de alta gama y en todo tipo de sistemas de frenado que requieran unproducto con este nivel de calidad. No debe mezclarse con líquidos de frenos que tengan otro nivel de calidad así como con productos ya usados, debiéndose cambiar por completo el líquido de todo el sistema.
Nivel de calidad:
UNE 26-109-88
INTA 1571-13-D
FMVSS 116-DOT 4
SAE J-1703
ISO 4925
Propiedades y beneficios
Protege las partes de precisión de cualquier sistema de frenos contra laherrumbre, el desgaste, y la corrosión de metales, asegurando una buena respuesta de frenado cuando se opera bajo condiciones de ligeras a severas de manejo.
Disminuye las fugas proporcionando un correcto sello lubricando de manera correcta debido a su compatibilidad con los materiales (nuevos o tradicionales) para la fabricación de sellos, embragues y frenos.
Debido a la calidad de sus...
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