JAULA

551 Pedal Acelerador NISS/ISS/SSS 128, S 230, 4/4, Ambar Circuito del Interruptor de Validación de Ralentí Ningún voltaje detectado simultáneamente en los circuitos de fuera de ralentí y en ralentíde validación de ralentí. El motor solamente funcionará en ralentí.
553 128, P 157, 0/16, Rojo Sobredosificación de Combustible del Sistema de Combustible Se detectó presión del riel inesperadamentealta en los tres cilindros frontales. El motor regresará a la velocidad de ralentí, luego solamente operará en ralentí o parará.
559 128, P 157, 1/18, Ambar Baja Dosificación de Combustible delSistema de Combustible Se detectó presión del riel inesperadamente baja en los tres cilindros frontales. Baja potencia o funcionamiento irregular en ralentí.
581 128, P 15, 3/3, Ambar Circuito del Sensorde Restricción de Entrada de Combustible Alto voltaje detectado en el pin de señal del sensor de restricción de entrada de combustible. Monitor de restricción de entrada de combustible desactivado.582 128, P 15, 4/4, Ambar Circuito del Sensor de Restricción de Entrada de Combustible Bajo voltaje detectado en el pin de señal del sensor de restricción de entrada de combustible. Monitor derestricción de entrada de combustible desactivado.
583 128, P 15, 1/18, Ambar Circuito del Sensor de Restricción de Entrada de Combustible Se ha detectado restricción por el sensor de restricción de entrada decombustible. Se establece la advertencia del monitor de restricción de entrada de combustible.
588 128, S 121, 3/3, Ambar Circuito de Alarma de Arranque del Motor Alto voltaje detectado en elcircuito de alarma de arranque del motor, cuando era esperado bajo voltaje por el módulo de control electrónico (ECM). El sistema de control de ralentí ICON™ será desactivado. Solamente se permitirá paroobligatorio. La alarma de arranque del motor puede sonar continuamente.
589 128, S 121, 4/4, Ambar Circuito de Alarma de Arranque del Motor El sistema de control de ralentí ICON™ será desactivado....