Las Redes

Comunicaciones en el entorno del automóvil
Iván Lequerica Roca
Telefónica I+D
Emilio Vargas 6, 28043 Madrid
Teléfono 913379436
ilr@tid.es

RESUMEN: En el presente artículo se aporta una
visión de los aspectos más importantes de las
comunicaciones en el entorno del automóvil como
son tecnologías utilizadas y protocolos de
encaminamiento.
Cubriendo más en detalle las comunicacionesentre
vehículos (también conocidas como V2V, car2car o
VANETs “Vehicular Ad Hoc Networks”), se ofrece
una comparativa de rendimiento de los diferentes
protocolos usados en escenarios realistas.

1. Introducción
Cualquier sistema de comunicaciones a desplegar en
los automóviles tiene como principal requisito
soportar las velocidades elevadas a las que se
desplazan haciendo indispensable eluso de
tecnologías inalámbricas.
En los últimos años se ha producido un auge en el
uso de las redes inalámbricas aportando movilidad
al acceso de información. Es el paradigma de
“Always On- Always Connected”. Estas redes
inalámbricas tradicionalmente se han dividido
atendiendo a su alcance. De esta forma aparecen:
- wPAN. Wireless Personal Area Networks. Son
redes de corto alcance,típicamente decenas de
metros, que interconectan los dispositivos
personales de un usuario; PDA, teléfono móvil,
portátil, manos libres, etc. Un ejemplo de estas
redes es la tecnología Bluetooth
- wLAN. Wireless Local Area Networks. Cubren
típicamente el entorno de un edificio, como
oficinas o bloques de viviendas aunque también
se están desplegando con éxito en entornos
urbanos (conocidas comowMAN). Son redes
nómadas ya que se pueden trasladar fácilmente.
Los equipos controladores de este tipo de redes
se llaman Puntos de acceso o APs. La
tecnología estrella de este grupo está basada en
los estándares IEE 802.11b/g también conocida
como WiFi. Esta tecnología es capaz de
proporcionar 54 Mbps en rangos de cobertura
de hasta 500 metros. La futura 802.11n
aumentará la coberturaconsiderablemente y
llegará a tasas de hasta 500 Mbps.
- wWAN. Wireless Wide Area Networks. Estas
redes ofrecen cobertura mundial o por lo menos
continental. En este grupo entran las redes
celulares de telefonía (GSM, GPRS, UMTS…)
y
las
redes
satelitales
(actualmente
estandarizadas con DVB-S).

La forma más común de trabajo de las redes
inalámbricas es aquella en la cual los clientesmóviles se conectan a una estación base (BS) que
controla las comunicaciones. Esta BS cubre una
cierta área de trabajo en la cual todos los clientes
que controla pueden comunicarse entre sí
permitiendo alcanzar a clientes de otras redes a
través de otro segmento generalmente fijo.
En contraposición a este tipo de redes se encuentran
las redes ad hoc, y más concretamente las MANETs
(Mobile AdHoc Networks). En este tipo de redes
no existe infraestructura de red sino que se compone
de los propios nodos móviles autónomos
comunicándose entre sí por enlaces inalámbricos.
En este entorno los nodos participan en las
decisiones de encaminamiento y son los
responsables implícitamente del mantenimiento de
la red. Dentro de las características principales de
estas redes se encuentran elautodescubrimiento de
nodos y la autoconfiguración de la red, es decir, que
son sensibles a los cambios de topología
reconfigurándose de manera dinámica y automática.
Estas características hacen muy atractivas a estas
redes para los escenarios típicos de las
comunicaciones del automóvil:
- Comunicaciones entre vehículos o V2V
(Vehicle to vehicle communications)
- Comunicaciones con lainfraestructura o V2I
(Vehicle to vehicle communications) multitud
de escenarios en los que la topología de los
nodos a comunicar varía rápidamente
En ambos tipos de comunicaciones la naturaleza de
la conexión puede ser muy diversa, desde
aplicaciones para mejorar la seguridad, hasta
servicios de entretenimiento.
Aunque las tecnologías wWAN puede ser un
complemento importante en las...