Logistica internacional
I. Auto transporte El usuario tiene la libertad de contratar dentro y fuera de las centrales de servicio de carga, con el concesionario o permisionario que más convenga a sus intereses, negociando la tarifaen función del tipo de mercancías, volumen, regularidad, clase de carga y sistema de pago. II. Transporte Ferroviario
Es un medio de transporte muy versátil, económico y ecológico. Es el medio por excelencia utilizado por la industria automotriz, asimismo es el medio ideal para largos recorridos para el transporte de materias primas, granos, carbón, contenedores y en general para todo tipo decompañía que requiera mover grandes volúmenes, dimensiones y/o pesos a distancias mayores de 500 Km. El sistema ferroviario mexicano ofrece los siguientes tipos de servicios de trenes: Modalidad Servicio: Unitarios Transporta un mismo producto de un mismo origen hacia un mismo destino. Locales Carga entre las terminales principales e intermedias, movilizando todo tipo de embarques. Especiales Elrecorrido es eventual y transporta materiales peligrosos, muy pesados o que merecen una atención especial. Mixtos Pasajeros y de carga perecedera. Exprés Paquetería y envíos pequeños que no ocupen el carro entero. Doble estiba Cada carro esta formado de cinco plata-formas articuladas de piso deprimido, bajo peso y altura. Piggy Back Semiremolque sobre plataforma de ferrocarril, que a su vez estransportado por carretera, facilitando el manejo de la mercancía.
III.
Transporte Multimodal
El transporte multimodal consiste en embarcar,, utilizando a la vez, dos o más medios de transporte, conectados entre sí, de una manera eficiente y todo bajo un solo conocimiento de embarque. El transporte multimodal vincula al propietario de la carga con un solo operador, que recibe la mercancía parasu traslado, y se compromete a entregarla en un punto convenido, haciendo cargo de todas la etapas de transporte y responsable de las mercancías hasta un limite económico definido y único, independientemente del modo de transporte que se utilice. Fletes El flete es el monto que se paga a un transportista por llevar una mercancía de un punto de origen a uno de destino. El costo de flete es unelemento importante, debido a su impacto sobre el precio del producto exportado. a. I. Fletes Marítimos Fletes de Conferencia Se trata de asociaciones voluntarias de líneas de barcos, en las cuales los participantes llegan a determinar cuotas comunes de cobro por servicio. II. Fletes por líneas que no pertenecen a las Conferencias. Estas empresas determinan cuotas iguales o semejantes alasestablecidas por las conferencias y las modifican en función de sus necesidades o condiciones. III. Flete de Buques Trampa
El buque trampa es aquel que comercia libremente sin mantener un servicio o itinerario fijo. Los operadores de estos barcos ofrecen sus servicios bajo un contrato de arrendamiento conocido como CHARTER. a. Fletes Terrestres La tarifa definitiva para el transporte terrestre dependerá...
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