Luvricacion

Función del sistema de lubricación

La función del sistema de lubricación es evitar el desgaste de las piezas del motor, creando una capa de lubricante entre las piezas que están siempre rozando.Todo esto se logra mediante distintos métodos de distribuir el aceite.


Sistemas de lubricación

Salpicadura: Resulta poco eficiente y casi no se usa en la actualidad. Consiste en una bomba quelleva lubricante de el cárter a pequeños hendiduras, que haci mantiene cierto nivel de lubricación. Además consta de unas cuchillas dispuestas en los codos del cigüeñal que salpican de aceite lasdistintas partes a lubricar.

Sistema a presión : Es el sistema de lubricación mas usado. El aceite llega impulsado por la bomba a todos los elementos, por medio de unos conductos, excepto el pie de labiela, que asegura si lubricación por medio de un segmento, que tiene como misión raspar las paredes para que el aceite no pase a la parte superior del pistón y se queme con las explosiones. De estaforma se consigue una lubricación mas directa.
Este sistema tampoco engrasa a presión las paredes del cilindro y piston que se engrasan por salpicadura.










Sistema depresión total : Es el sistema mas perfeccionado, en él el aceite llega a presión a todos los puntos de friccion (bancada , pie de biela, Arbol de levas, eje de balancines etc.) y de mas trabajo delmotor, por unos orificios que conectan con la bomba de aceite.















Elementos de un sistema de lubricación

Bomba de aceite: Su misión es la de enviar elaceite a presión en una cantidad determinada. Se sitúan en el interior del cárter y toman movimiento por el árbol de levas mediante un engranaje o cadena. Existen distintos tipos de bombas como porejemplo las bombas de engranajes, bombas de lóbulos y bomba de paletas.


Bomba de engranajes bomba de lóbulos

Bomba de paletas

Manómetro: Se encarga de medir la presión del aceite...