magnetismo

Navegación Costera
R.L.D. 2008

XI - 1

Capítulo N° 11
“MAGNETISMO Y COMPÁS MAGNÉTICO”
El propósito de este capítulo, es explicar los principios sobre los cuales funciona el compás magnético, definir las
reglas que permiten su comportamiento satisfactorio, habilitar a los oficiales para hacer los preparativos necesarios
para su ajuste, efectuar una compensación práctica y calcular loscoeficientes.
Todas las naves y aeronaves poseen aún compases magnéticos, como método principal o auxiliar de
orientación.
I.-

MAGNETISMO Y MAGNETISMO TERRESTRE
A.-

IMANES NATURALES
En tiempos remotos, se descubrió que ciertos hierros, cuando eran libremente suspendidos,
mantenían su eje en una dirección particular. Además, poseían la propiedad de atraer ciertas piezas
de hierro yacero. Dichos hierros, constituyen los imanes naturales.

B.-

IMANES ARTIFICIALES
Ciertos tipos de acero, pueden ser transformados en imanes artificiales y conservar por un
tiempo las mismas propiedades, mediante:
1.-

Contacto con otros imanes;

2.-

Electro magnetismo;

3.-

Siendo sometidos a vibraciones mientras permanecen bajo el campo de acción de otro imán.

Un compásmagnético, es básicamente un imán artificial construido en forma especial y
libremente suspendido en el plano horizontal.
C.- POLOS MAGNÉTICOS
Una pequeña barra imantada, se comporta como si sus propiedades de atracción estuvieran
concentradas en dos puntos cerca de sus extremos. Estos puntos se llaman "polos magnéticos".
El polo de una barra magnética se sitúa a 1/12 de su largo, medido desde unextremo.
Todo imán, posee dos polos, y si se divide en pequeñas partes, cada parte se transforma en un
imán.
Si dos imanes se colocan cerca uno de otro, se puede comprobar que el polo azul de uno de
ellos, atrae el rojo del otro imán y repele al azul. De ahí se deriva la ley fundamental del magnetismo:
POLOS DE DIFERENTE NOMBRE SE ATRAEN Y DE IGUAL NOMBRE SE REPELEN.

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D.- CAMPO MAGNÉTICO
Se asume que las "línea de fuerza" salen del polo magnético rojo y entran por el azul. Estas
líneas, que constituyen el "campo magnético" del imán, se pueden considerar como el camino que
seguiría una partícula roja aislada si pudiera existir. Por otra parte, si se suspende libremente una
pequeña aguja imantada, esta se alinea con las líneas de fuerzadel lugar donde encuentra
suspendida.
E.-

EFECTO DEL CALOR, ÓXIDO Y VIBRACIONES
•

•

Óxido: Considerable cantidad de óxido en los imanes, reducen su magnetismo.

•

F.-

Calor: El efecto de la temperatura varía con el tipo de metal. Para efectos prácticos, se puede
considerar que los cambios de temperatura atmosféricos no tienen ningún efecto en el
magnetismo. Sin embargo, cuandoun acero se calienta al rojo, pierde totalmente su magnetismo.

Vibraciones: Tal como se mencionó anteriormente, las vibraciones hacen variar el magnetismo
de los aceros, aumentándolos o disminuyéndolos de acuerdo a las circunstancias.

INDUCCIÓN
Un imán induce magnetismo en una pieza de acero o fierro colocada dentro de su campo de
acción. Bajo estas circunstancias, las líneas de fuerza,tienden a concentrarse en el metal y se reduce
la densidad de las mismas en el aire adyacente.

G.- ENTRAMPAMIENTO MAGNÉTICO
El área encerrada por un fierro o acero, tal como el puente de mando o sala de gobierno,
contiene solo una parte de las líneas magnéticas originadas por una fuente externa, ya que ellas
tienden a concentrarse en el metal que rodea dicho espacio. De esta forma, elmagnetismo terrestre
que orienta un compás instalado en esos lugares, se ve reducido. Por este motivo, el compás
magistral se instala en una posición lo más libre posible de estructuras susceptibles de imantarse.
Cuando lo anterior, no se cumple y se instalan compases en cubiertas intermedias, se producen
aumentos en el período de oscilación de la aguja y grandes desvíos.
H.- TIPOS DE ACERO E...