Manual De Accesibilidad Urbana

GOBIERNO DE CHILE MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO

ACCESIBILIDAD GARANTIZADA EN EL ESPACIO PÚBLICO DOCUMENTO ACCESIBLE Se han realizado las siguientes pruebas con resultados satisfactorios Lectores de pantalla GNOME-Orca de plataformas GNU Linux, Solaris, Unix y familia Unix Archivo .odt y archivo .doc con OpenOffice.org Writer Archivo .pdf con Adobe Reader 8 Jaws de la plataforma MicrosoftArchivo .doc con Microsoft Word Archivo . pdf con Adobe Reader 8 Amplificador de pantalla Magnificador Orca de plataformas GNU Linux, Solaris, Unix y familia Unix http://www.minvu.cl/

ESPACIO PÚBLICO Es interés permanente del Ministerio de Vivienda y Urbanismo promover estándares constructivos que garanticen la accesibilidad universal en el espacio público y dotar a las vías urbanas de losimplementos necesarios para el tránsito peatonal seguro y sin exclusiones. El espacio público más típico y reconocible es la calle, compuesta de calzadas y aceras, por donde transitan vehículos y personas. La acera es el espacio comprendido entre el borde de la calzada, casi siempre delimitada con soleras y la línea de edificación o cercos de las propiedades. Se caracteriza por ser lugar deemplazamiento de variados tipos de implementos urbanos, tales como postes, árboles, jardineras, vallas, barreras, grifos, casetas telefónicas, paraderos de locomoción colectiva, refugios para guardias de seguridad, puestos de venta, etcétera. La parte de la acera destinada al tránsito de personas se denomina vereda y puede abarcar el total de la superficie, situación muy frecuente en las calles centralesde las ciudades. En este último caso, la distribución de los distintos implementos urbanos puede convertirlos en obstáculos para el desplazamiento de personas con discapacidad visual. En cambio, la calzada está destinada al tránsito vehicular y es una franja pavimentada continua, despejada de todo elemento que no forme parte de la vialidad o de la señalética. Sólo admite tránsito peatonal ensectores de cruce, los cuales siempre deberían ser dispositivos especialmente diseñados, construidos e implementados para este único fin. ACCESIBILIDAD EN EL ESPACIO PÚBLICO Una persona con movilidad reducida no tendrá mayor inconveniente en encontrar rutas para el desplazamiento autónomo, cuando la vereda por la que transite tenga las siguientes características: Pavimentos relativamente buenos.Separación entre pastelones no superior a dos centímetros. Desajuste vertical en junturas de un centímetro o menos. Desniveles moderados de cualquier naturaleza. Separación mínima entre elementos verticales adyacentes de noventa centímetros. Altura libre de dos metros o más. Rebajes de soleras en los cruces peatonales. Sin embargo, las condiciones descritas pueden no ser garantía de accesibilidad paralas personas con discapacidad visual, ciegas o con baja visión, ya que del mismo modo como las singularidades que rompen la percepción de uniformidad del pavimento pueden ser usadas de referencia útil para la orientación, esas mismas irregularidades pueden también ser motivo de incomodidad o de falsa orientación. Por ello, para igualar las condiciones de accesibilidad autónoma y segura que se hanido implementando para el resto de la población, se propone complementar el espacio público con elementos táctiles y sonoros diseñados especialmente para la discapacidad visual, tema actualmente en desarrollo a nivel nacional y mundial en pos de crear ciudades más inclusivas. IMPLEMENTOS SONOROS Y TÁCTILES Los implementos sonoros y los táctiles tienen la finalidad de entregar información sensorial alas personas con discapacidad visual. Ejemplo de elemento sonoro actualmente en uso, son algunos semáforos emplazados en zonas céntricas. Funcionan muy bien cuando la acera se distingue claramente de la calzada, pero su efectividad es dudosa en caso contrario, tal como sucede en

intersecciones de calles con paseos peatonales que tienen sus pavimentos al mismo nivel. En estos casos sería...