Motores

TEMA 1
MÁQUINAS TÉRMICAS
Aquella que tiene por misión transformar la energía calorífica energía mecánica directamente utilizable.
La energía calorífica puede provenir de diferentes combustibles primarios, sólidos, líquidos y gaseosos. Aunque también puede ser de origen nuclear, solar, etc.
El trabajo útil es ejecutado por órganos en movimiento alternativo, por rotores en movimiento rotativoo también directamente por el empuje realizado por un chorro de gas.
En consecuencia, atendiendo a como se ejecuta el trabajo, las maquinas térmicas se pueden clasificar en:
* Alternativas
* Rotativas
* De chorro
Las maquinas térmicas atendiendo a como se aporta el calor al fluido operante, también se pueden clasificar en:
* Combustión Interna: la aportación de calor al fluidooperante se realiza efectuando la combustión en el seno del mismo fluido. A este grupo pertenecen los motores de combustión interna (movimiento alternativo) y las turbinas de gas (movimiento rotativo).
* Combustión Externa: la aportación se realiza fuera del fluido operante al que se transmite el calor, producido en una caldera o generador, a través de una superficie de separación. A estegrupo pertenecen las maquinas de vapor (alternativas), turbinas de vapor (rotativas) y las turbinas de ciclo cerrado (rotativas).

MOTORES ALTERNATIVOS DE COMBUSTIÓN EXTERNA
En los motores de combustión interna de tipo alternativo, el trabajo útil es ejecutado por los órganos en movimiento alternativo, generado como ya hemos comentado por un fluido operante o activo. El fluido activo estáinicialmente constituido por una mezcla de combustible y comburente que realiza el trabajo merced a las variaciones de presión y volumen debido a la introducción de calor por la combustión.
Consideremos un gas encerrado en un recipiente a una presión y temperatura dadas, al provocar en su seno una combustión, se produce una cantidad de calor que lleva consigo el aumento de la energía interna delmencionado gas, que se manifiesta por una elevación simultanea de la presión y la temperatura.
La transformación de la energía química del combustible en energía calorífica en el interior del cilindro, produce un aumento de la temperatura que una vez haya desarrollado el trabajo sale al exterior como parte de los gases de escape a temperatura mas baja.

CRITERIOS DE CLASIFICACIÓN DE LOS MOTORES DECOMBUSTIÓN INTERNA
a)Según el sistema de encendido del combustible:
* Motores de explosión o de encendido por chispa.
* Motores diesel o de encendido por compresión.
b)Según el ciclo operativo:
* Motores de cuatro tiempos.
* Motores de dos tiempos.
c)Según el sistema de admisión de combustible:
* Motores de carburación
* Motores de inyección
d) Según el sistema derefrigeración:
* Motores refrigerados por agua
* Motores refrigerados por aire
* Motores refrigerados por líquidos especiales
e)Según el sistema de encendido eléctrico:
* Motores con encendido por magneto
* Motores con encendido por batería y delco
f) Según la disposición de cilindros:
* Motores monocilindricos
* Motores policilindricos: en L - en V – Plano
g)Según ladisposición del pistón y el tren alternativo:
* Motores de cruceta
* Motores de tronco
h)Según el sistema de alimentación de aire:
* Motores de aspiración natural
* Motores sobrealimentados

NOCIONES BÁSICAS SOBRE LOS MOTORES ALTERNATIVOS DE COMBUSTIÓN INTERNA
Motor de explosión o de encendido por chispa.
En el motor explosión o de encendido por chispa se comprime moderadamenteen el cilindro una mezcla de aire y del combustible que se utilice, previamente pulverizado o gasificado. Luego se inflama esta mezcla con el auxilio de una chispa eléctrica o mediante una pieza instalada en la cámara de compresión, que se pone incandescente en el momento preciso. Esto determina una explosión en la masa de combustible gaseosa comprimida, de ahí le viene el nombre. La combustión...