Poleas Y Engranajes

Polea

La polea es un dispositivo mecánico de tracción o elevación, formado por una rueda (también denominada roldana) montada en un eje, con una cuerda que rodea la circunferencia de la rueda.
Las grúas más simples con una sola rueda de poleas fueron inventadas hace unos 3.000 años, y las poleas compuestas con varias ruedas hacia el año 400 a.C. Se dice que Arquímides inventó la polea compuestay fue capaz de levantar un barco y llevarlo a la costa.
Imagina que quieres levantar algo muy pesado y no tienes suficiente fuerza en tus músculos para hacerlo...¿cómo lo solucionarías?.
"Si queremos mover cualquier peso, atamos una cuerda a este peso y...tiramos de la cuerda hasta que lo levantamos. Para esto se necesita una fuerza igual al peso que deseamos levantar. Sin embargo, si desatamosla cuerda del peso y atamos un extremo en una sólida viga, pasamos el otro extremo por una polea que vaya sujeta al centro del peso, y tiramos de la cuerda, moveremos más fácilmente el peso."
Este relato del siglo III es una de las descripciones más antiguas y más claras de la diferencia entre polea fija y una polea movible.
La polea fija son aquellas que no cambian de sitio, solamente giranalrededor de su propio eje. Se usa, por ejemplo, para subir objetos a los edificios o sacar agua de los pozos. Una polea fija puede ser considerada como una palanca de primera clase. En las palancas de primer género el punto de apoyo se encuentra entre los extremos.
En cambio, las móviles, además de que giran alrededor de su eje, también se desplazan. En las poleas móviles el punto de apoyo está en lacuerda y no en el eje, por lo tanto puede presentar movimientos de traslación y rotación. Como el caso de dos personas que cargan una bolsa, cada una de ellas hace las veces de una polea y sus brazos las veces de cuerdas, el peso se reparte entre los dos y se produce una ventaja mecánica, reduciéndose el esfuerzo a la mitad. La polea móvil es una palanca de segunda clase.
La rueda y el eje
Larueda y el eje fue un adelanto muy importante en la historia de la máquina. Este invento nació, según algunas fuentes, con fecha anterior al año 3.000 a.C. Al aprender a moldear barro para hacer vasijas sobre una tabla de madera que pudiera hacer girar a medida que adelantaba su trabajo, el hombre aprendió a redondear la madera para agarrarla más fácilmente y elevarla sobre una base-un soporte- parahacerla girar libremente. De esta manera llegó a producir la rueda de alfarero, prototipo de la rueda y eje, de la rueda de carro maciza, de la rueda con radios de los carros de guerra, de los muchos millones de ruedas de este siglo que nos llevan y traen.
Otros señalan que los antiguos se dieron cuenta que el peso y esfuerzo en una palanca eran capaces de describir un círculo alrededor de su"punto de apoyo" o fulcro. Cuando inventaron una palanca que podía dar vuelta a los 360º del círculo, idearon la segunda de las cinco máquinas simples: la rueda y el eje.
Pero todos coinciden en que el desarrollo de la fuerza mecánica tiene su origen en el eje y la rueda. Las primeras máquinas en usar este dispositivo pueden haber sido el torno y la noria. El físico griego Hipócrates nacido en el 460a.C., empleaba el torno para estirar los miembros de sus pacientes, un tratamiento muy poco favorable, que nos recuerda los potros de tortura de la Edad Media.
Las norias se usaron para extraer el agua de los pozos durante muchos siglos.
Actualmente, otras aplicaciones de la rueda y el eje son: el volante de un automóvil, la rueda dentada, los pedales de las bicicletas y los engranes.
Palanca: lamáquina más antigua del mundo
Los hombres primitivos gracias a su intuición se dieron cuenta de que las palancas, mecanismo usado en ondas, remos, etc., podían ayudarles a sacar mayor provecho de su fuerza muscular. Pero fue Arquímides (287-212 a.C), un científico de la antigua Grecia, quien logró explicar el funcionamiento de la palanca.
Ilustró su teoría con una frase muy famosa: "Dadme un...