Precauciones de seguridad que se deben tener abordo en los buques

Precauciones de seguridad que se deben
Tener abordo en los buques

I Semestre
Administración Marítima Y Fluvial

Trabajo Presentado En El Área De Fundamentos de marinería

Universidad Autónoma Del Caribe
2010

Contenido

* Precauciones de seguridad que se deben tener a bordo de los buques.
* Precauciones de seguridad para trabajar en el casco y mamparos del buque
*Precauciones de seguridad para trabajos de pintura en los bajofondos en el buque.
* Precauciones de seguridad para trabajos en el transito sobre cubiertas en navegación nocturna.
* Precauciones de seguridad con el uso de las herramientas y equipos de trabajo.

Consideraciones generales sobre la seguridad
y la salud a bordo de los buques

1. Orden y limpieza en el buque y salud ehigiene del personal de a bordo

1.1. El orden y la limpieza son importantes para prevenir accidentes y
situaciones potencialmente peligrosas para la salud; por eso, en la formación de cada
uno de los miembros de la tripulación debería darse la prioridad debida a la inculcación
de esos hábitos.

1.2. Pequeños desperfectos de la estructura, de los equipos o del mobiliario (por
ejemplo, clavos ytornillos salientes, accesorios y asideros flojos, pisos desparejos y
deteriorados, maderamen con bordes ásperos y astillados y puertas que se atascan)
pueden causar cortaduras, contusiones, tropezones y caídas. Deberían repararse esos
desperfectos tan pronto como se observen.

1.3. Todo derrame de hidrocarburos o de otra sustancia que pueda representar
un riesgo debería limpiarseinmediatamente.

1.4. Debería quitarse el hielo, la nieve o el aguanieve que se acumule en las
zonas de trabajo y en las zonas de paso sobre la cubierta.

1.5. Si los paneles, los revestimientos o el material de aislamiento que
contienen asbesto se aflojan o se deterioran durante un viaje, sus bordes o superficies
descubiertos deberían quedar protegidos hasta que puedan ser reparados; esa proteccióndebería consistir en un revestimiento o capa protectora apropiada para impedir que las
fibras de asbesto se desprendan y se dispersen en el aire. La manipulación de materiales
que contengan asbesto debería realizarse únicamente con fines de mantenimiento
indispensable, y ello sólo con sujeción a las normas nacionales o internacionales, según
sea el caso. En general, debería evitarse lautilización de asbesto como material
aislante.

1.6. El parpadeo de la luz puede indicar que en los alambres o en las
instalaciones hay desperfectos capaces de causar sacudidas eléctricas o incendios. Las
inspecciones y reparaciones del caso han de estar a cargo de personas competentes.
Deberían cambiarse cuanto antes las bombillas defectuosas.

1.7. Los tableros de instrucciones, los avisos ylos indicadores de
funcionamiento deberían mantenerse limpios y legibles.

1.8. Los objetos pesados, sobre todo si están colocados por encima del nivel de
la cubierta, deberían estibarse de manera segura para evitar que se muevan con el
balanceo del buque. Del mismo modo, deberían estibarse o sujetarse de manera
adecuada el mobiliario y los demás objetos que puedan caerse o moverse en marpicado.

1.9. Las puertas, abiertas o cerradas, deberían estar siempre bien afianzadas.

1.10. Los rollos de cuerdas de fibras y cables metálicos de la cubierta deberían
estar dispuestos de modo que no causen tropezones.

1.11. La gente de mar no debería colocarse por ninguna razón en el seno de las
cuerdas o los cables que se encuentren sobre la cubierta; tampoco debería ponerse en
lasinmediaciones de cuerdas o cables tensados ni pasar por encima de ellos.

1.12. Durante las maniobras de amarre, las cuerdas y cables están
frecuentemente bajo tensión; por eso, en la medida de lo posible, la gente de mar
debería estar siempre en lugares donde no llegue el golpe de un latigazo eventual en
caso de ruptura de un cabo.

1.13. La estiba y la distribución de los equipos o de...