REPERCUSIONES DEL TLC EN LOS DIVEROS SECTORES DEL PAIS
Páginas: 19 (4514 palabras)
Publicado: 7 de septiembre de 2015
IX.- LA POLITICA NEOLIBERAL Y EL TLC
2.- LAS REPERCUSIONES DEL TLC EN LOS DIVERSOS SECTORES DE NUESTRO PAIS.
Hace 20 años, el 1° de enero de 1994, con plenas fanfarrias, entró en vigencia el Tratado de Libre Comercio de América del Norte, del TLCAN (o NAFTA, por sus siglas en inglés): abría las fronteras comerciales entre México, Estados Unidos y Canadá, creando uno de los bloques másimportantes del mundo.
Ese mismo día se vivió un anticlímax cuando el Ejército Zapatista de Liberación Nacional (EZLN) se alzó en armas en Chiapas, recordándole al país y al mundo que, a pesar de que pertenecía a un grupo tan poderoso, muchos de sus problemas seguían siendo de un país en desarrollo.
Desde entonces, el TLCAN no ha dejado de estar en el centro de la controversia. Sus críticos en losdiferentes países lo señalan de haber afectado sectores clave de la industria nacional, como el agrícola en México. Lo que queda claro es que un tratado de tal envergadura ha generado beneficios pero también prejuicios.
¿Quién ganó y perdió con el Tratado de libre Comercio de América del Norte (TLCAN)? Es la pregunta que muchos se hacen en México al cumplirse 20 años del acuerdo que firmó conCanadá y Estados Unidos. Según especialistas, la economía del país es muy distinta a la que existía antes de 1994, pues existen algunos sectores que han resultado muy beneficiados con el acuerdo y otros que se encuentran en severos problemas.
La industria automotriz es una de las principales ganadoras del TLCAN. Según datos del gubernamental Instituto Nacional de Estadísticas y Geografía (INEGI),la exportación de automóviles mantiene un crecimiento promedio del 12.6% anual. “Hasta 1993 existían 13 plantas automotrices, y ahora son más de 30 e incluso para el año próximo se espera la instalación de dos nuevos complejos ensambladores”.
En cambio, en las últimas dos décadas el volumen total de las exportaciones del país aumenta un promedio de 10.6% cada año. El impacto de la producciónbeneficia a otros sectores como los fabricantes de cristales, llantas, pintura y refacciones en general. De acuerdo con el presidente de la Industria Nacional de Autopartes, Oscar Albín, en 2013 la producción sería mayor a US $78,000 millones, “una cifra histórica” que coloca al país como el quinto ensamblador del mundo.
Es tal auge de la industria que los gobiernos de algunos estados, comoPuebla y Guanajuato, suelen disputar en sus declaraciones a quién correspondería el título de la “joya de la corona” automotriz. Pero el TLCAN también ha dejado víctimas; antes de la firma del acuerdo, más del 80% de los juguetes que recibían los niños mexicanos eran fabricados en el país.
Hoy esa cifra se ha invertido. En 1993 la Asociación Mexicana de la Industria del juguete (AMIJU) registróa 380 fabricantes, pero dos años después el número se redujo a sólo 30; y es que con la apertura comercial entraron al país cientos de toneladas de juguetes, la mayoría hechos en China, que devastaron a la producción nacional.
Dos décadas después del TLCAN los jugueteros mexicanos apenas empiezan a recuperarse. Para lograrlo, algunos establecieron alianzas con empresas extranjeras, inclusochinas, y otros se convirtieron en importadores. También consiguieron que la Secretaría de Economía redujera aranceles a la importación de maquinaria y materia prima, además que las empresas sobrevivientes diseñaron nuevos modelos para competir con los extranjeros.
Los juguetes tradicionales prácticamente desaparecieron del mercado, indican especialistas. Ahora para comprarlos es necesario acudira tiendas de artesanías, el presidente de la AMIJU, Miguel Ángel Martín González, asegura que el sector crece a un promedio de 7% anual. Pero los números no bastan para recuperar el escenario anterior al Tratado del Libre Comercio
Cuando el Tratado de Libre Comercio (TLC) de Norteamérica entró en vigencia el 1 de Enero de 1994, su principal opositor Estados Unidos, el excandidato presidencial...
2.- LAS REPERCUSIONES DEL TLC EN LOS DIVERSOS SECTORES DE NUESTRO PAIS.
Hace 20 años, el 1° de enero de 1994, con plenas fanfarrias, entró en vigencia el Tratado de Libre Comercio de América del Norte, del TLCAN (o NAFTA, por sus siglas en inglés): abría las fronteras comerciales entre México, Estados Unidos y Canadá, creando uno de los bloques másimportantes del mundo.
Ese mismo día se vivió un anticlímax cuando el Ejército Zapatista de Liberación Nacional (EZLN) se alzó en armas en Chiapas, recordándole al país y al mundo que, a pesar de que pertenecía a un grupo tan poderoso, muchos de sus problemas seguían siendo de un país en desarrollo.
Desde entonces, el TLCAN no ha dejado de estar en el centro de la controversia. Sus críticos en losdiferentes países lo señalan de haber afectado sectores clave de la industria nacional, como el agrícola en México. Lo que queda claro es que un tratado de tal envergadura ha generado beneficios pero también prejuicios.
¿Quién ganó y perdió con el Tratado de libre Comercio de América del Norte (TLCAN)? Es la pregunta que muchos se hacen en México al cumplirse 20 años del acuerdo que firmó conCanadá y Estados Unidos. Según especialistas, la economía del país es muy distinta a la que existía antes de 1994, pues existen algunos sectores que han resultado muy beneficiados con el acuerdo y otros que se encuentran en severos problemas.
La industria automotriz es una de las principales ganadoras del TLCAN. Según datos del gubernamental Instituto Nacional de Estadísticas y Geografía (INEGI),la exportación de automóviles mantiene un crecimiento promedio del 12.6% anual. “Hasta 1993 existían 13 plantas automotrices, y ahora son más de 30 e incluso para el año próximo se espera la instalación de dos nuevos complejos ensambladores”.
En cambio, en las últimas dos décadas el volumen total de las exportaciones del país aumenta un promedio de 10.6% cada año. El impacto de la producciónbeneficia a otros sectores como los fabricantes de cristales, llantas, pintura y refacciones en general. De acuerdo con el presidente de la Industria Nacional de Autopartes, Oscar Albín, en 2013 la producción sería mayor a US $78,000 millones, “una cifra histórica” que coloca al país como el quinto ensamblador del mundo.
Es tal auge de la industria que los gobiernos de algunos estados, comoPuebla y Guanajuato, suelen disputar en sus declaraciones a quién correspondería el título de la “joya de la corona” automotriz. Pero el TLCAN también ha dejado víctimas; antes de la firma del acuerdo, más del 80% de los juguetes que recibían los niños mexicanos eran fabricados en el país.
Hoy esa cifra se ha invertido. En 1993 la Asociación Mexicana de la Industria del juguete (AMIJU) registróa 380 fabricantes, pero dos años después el número se redujo a sólo 30; y es que con la apertura comercial entraron al país cientos de toneladas de juguetes, la mayoría hechos en China, que devastaron a la producción nacional.
Dos décadas después del TLCAN los jugueteros mexicanos apenas empiezan a recuperarse. Para lograrlo, algunos establecieron alianzas con empresas extranjeras, inclusochinas, y otros se convirtieron en importadores. También consiguieron que la Secretaría de Economía redujera aranceles a la importación de maquinaria y materia prima, además que las empresas sobrevivientes diseñaron nuevos modelos para competir con los extranjeros.
Los juguetes tradicionales prácticamente desaparecieron del mercado, indican especialistas. Ahora para comprarlos es necesario acudira tiendas de artesanías, el presidente de la AMIJU, Miguel Ángel Martín González, asegura que el sector crece a un promedio de 7% anual. Pero los números no bastan para recuperar el escenario anterior al Tratado del Libre Comercio
Cuando el Tratado de Libre Comercio (TLC) de Norteamérica entró en vigencia el 1 de Enero de 1994, su principal opositor Estados Unidos, el excandidato presidencial...
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